鉄フェス2k8
毎年恒例、鉄フェスの季節だよ。
というわけで、行ってきました宮城野貨物駅。
…え？なんでこんな時間に更新かって？
それは風邪を引いたからさ…。
最初に喉を痛めて、その後鼻水も出たけど薬がないからってニンニク食べたら1個目でむせて(当たり前だ)口臭と鼻詰まりのダブルパンチで完璧に打ちのめされました。
午後から大学あるけどね。
当日はAKIと共に7時すぎに家を出発。7時半丁度に宮城野貨物駅に到着…と思ったら点呼が始まっててビックリ。
20番台に書いたはずのT氏は…あれ？いない。
終わってから名前を書きましたが40番ぐらいでした。
それからしばらく経ってT氏到着。単に寝坊したとのこと。あらｗ
9時過ぎ頃に門が開き、そこから2つぐらい前の人とだべってました。
内容は貨物についてざっくばらんに。私もついて行けないほどでしたｗ
そして10時開場。
まずはJR貨物のブースへ直行するとサボとか号車札とかがありましたが、高そうだし誰かが買うだろうということでスルー。
毎度お馴染み仙台市交通局は今年も幕とか網棚売るのかな？と思ってましたが、予想を遥かに超えたラインナップで圧倒されてしまいました。
まず何といっても番線表示板。
設備更新で出たものだとは思いますが、その大きさと誰でも分かるようなインパクトの強さはトップクラスです。
その外にも座席の仕切りとか座面とか、制御パネルの類、各種コック、非常電話、ドア窓なども販売されてました。
パンフレットでは1000系の詳説や地下鉄設備概要、デザインについての3冊があり、そのうち1000系のパンフと設備概要は即購入。合わせて400円也。
その他私鉄ブースも1周して確認。今年はまぁまぁかなと思いましたが、年々部品の数が減ってるような感じがしました。
私はまずIGRのブースで吊革、あとは会津鉄道のところでドアボタン(仙石線103系とかと同じやつです)を購入。
どの車両についていたのかは謎のボタンですが、見た目的には気動車っぽい…。
あとはさっきの番線表示板が売れないかなと定期巡回しつつ、昼になったので昼飯。
ここまでで集まったメンバーはAKI、T氏、小田仙君、茂庭君の4名。
茂庭君は別行動ですが、AKIに呼び出されたということで…。
昼飯を食べたらラジ電の臨時収録。
鉄フェス会場からお送りします…的なノリで始めましたが、諸般の事情で開始5分後にあえなく終了。
しかも内容が薄すぎるという致命傷があるため、この収録がうｐされる事は多分…ないでしょう。
そしてこのあたりから喉がおかしくなってきました。
1時過ぎに会場を出るというので、番線表示板の値下げを狙っていたのですが時間ギリギリになっても下がらず。
最終的に私が折れ、元の3000円で購入しました。
その後はT氏・AKIと八乙女のSAB(スーパーオートバックス)へ。カーオーディオのコンテスト(？)をやっていたので、それを見てきました。
ビンゴもやったのですがなかなか当たらず、ボールペンをもらって終了。ここでT氏は帰宅です。
というか、ここまで来ると喉の痛みが悪化して非常につらかったです。
ずっと外を出歩くのもなんだかなぁと思ったので車の中で寝てたりしましたが、薄着なので悪化は止められず。
最終的に9時過ぎまで居ました。
そして今も風邪が…というわけです。
せっかくだから、俺は戦利品を紹介するぜ！
まずは配布物から。
テッピーニュース、東北の鉄道フォトコンテストは開場前に配られたもの。
鉄道・運輸機構のクイズで全問正解するとボールペンがもらえるっていう話でしたが、無理でした。
お次は仙台市交通局。設備概要と1000系の詳説本。
中身はこんな感じになってます。全51ページにわたって外観写真から搭載機器の説明、システムのブロック図や性能曲線までが詳細に書かれており、「1000系のすべてが分かる本」といっても過言ではないです。
1000系が大好きな方(俺ｗ)にとってはまさしくバイブルのような本でしょう。
ここから部品。ドアボタンと吊革です。
ボタンは103系と同じ構造ですが、取り付けてある金具の塗装色をみると気動車のようです。
吊革は新しいタイプの三角型。仙石線では205系の優先席付近にあるやつっぽいフィーリングです。
そして…これ！
番線表示板、買ってしまいました。
多分一番小さいサイズですが、どう見ても一般家庭に置くサイズじゃないような…。
「仙台・泉中央方面」となってますが、たぶん富沢〜五橋間のいずれかに設置されたものでしょう。
以前買った路線図と比べてもこの大きさ。
目立つところに飾ったらシンボルマークになりそうです。
ん…？目立つところといえばT氏が言ってたな…
玄関に番線表示。
欄間にピッタリのサイズです。これはすげえ。
とりあえずあまり遅くなってもアレなんで、鉄フェスレポをお送りしました。
大学祭ももうすぐだし…ゲーム製作進めなきゃなぁ。ではまた。
というわけで、行ってきました宮城野貨物駅。
…え？なんでこんな時間に更新かって？
それは風邪を引いたからさ…。
最初に喉を痛めて、その後鼻水も出たけど薬がないからってニンニク食べたら1個目でむせて(当たり前だ)口臭と鼻詰まりのダブルパンチで完璧に打ちのめされました。
午後から大学あるけどね。
当日はAKIと共に7時すぎに家を出発。7時半丁度に宮城野貨物駅に到着…と思ったら点呼が始まっててビックリ。
20番台に書いたはずのT氏は…あれ？いない。
終わってから名前を書きましたが40番ぐらいでした。
それからしばらく経ってT氏到着。単に寝坊したとのこと。あらｗ
9時過ぎ頃に門が開き、そこから2つぐらい前の人とだべってました。
内容は貨物についてざっくばらんに。私もついて行けないほどでしたｗ
そして10時開場。
まずはJR貨物のブースへ直行するとサボとか号車札とかがありましたが、高そうだし誰かが買うだろうということでスルー。
毎度お馴染み仙台市交通局は今年も幕とか網棚売るのかな？と思ってましたが、予想を遥かに超えたラインナップで圧倒されてしまいました。
まず何といっても番線表示板。
設備更新で出たものだとは思いますが、その大きさと誰でも分かるようなインパクトの強さはトップクラスです。
その外にも座席の仕切りとか座面とか、制御パネルの類、各種コック、非常電話、ドア窓なども販売されてました。
パンフレットでは1000系の詳説や地下鉄設備概要、デザインについての3冊があり、そのうち1000系のパンフと設備概要は即購入。合わせて400円也。
その他私鉄ブースも1周して確認。今年はまぁまぁかなと思いましたが、年々部品の数が減ってるような感じがしました。
私はまずIGRのブースで吊革、あとは会津鉄道のところでドアボタン(仙石線103系とかと同じやつです)を購入。
どの車両についていたのかは謎のボタンですが、見た目的には気動車っぽい…。
あとはさっきの番線表示板が売れないかなと定期巡回しつつ、昼になったので昼飯。
ここまでで集まったメンバーはAKI、T氏、小田仙君、茂庭君の4名。
茂庭君は別行動ですが、AKIに呼び出されたということで…。
昼飯を食べたらラジ電の臨時収録。
鉄フェス会場からお送りします…的なノリで始めましたが、諸般の事情で開始5分後にあえなく終了。
しかも内容が薄すぎるという致命傷があるため、この収録がうｐされる事は多分…ないでしょう。
そしてこのあたりから喉がおかしくなってきました。
1時過ぎに会場を出るというので、番線表示板の値下げを狙っていたのですが時間ギリギリになっても下がらず。
最終的に私が折れ、元の3000円で購入しました。
その後はT氏・AKIと八乙女のSAB(スーパーオートバックス)へ。カーオーディオのコンテスト(？)をやっていたので、それを見てきました。
ビンゴもやったのですがなかなか当たらず、ボールペンをもらって終了。ここでT氏は帰宅です。
というか、ここまで来ると喉の痛みが悪化して非常につらかったです。
ずっと外を出歩くのもなんだかなぁと思ったので車の中で寝てたりしましたが、薄着なので悪化は止められず。
最終的に9時過ぎまで居ました。
そして今も風邪が…というわけです。
せっかくだから、俺は戦利品を紹介するぜ！
まずは配布物から。
テッピーニュース、東北の鉄道フォトコンテストは開場前に配られたもの。
鉄道・運輸機構のクイズで全問正解するとボールペンがもらえるっていう話でしたが、無理でした。
お次は仙台市交通局。設備概要と1000系の詳説本。
中身はこんな感じになってます。全51ページにわたって外観写真から搭載機器の説明、システムのブロック図や性能曲線までが詳細に書かれており、「1000系のすべてが分かる本」といっても過言ではないです。
1000系が大好きな方(俺ｗ)にとってはまさしくバイブルのような本でしょう。
ここから部品。ドアボタンと吊革です。
ボタンは103系と同じ構造ですが、取り付けてある金具の塗装色をみると気動車のようです。
吊革は新しいタイプの三角型。仙石線では205系の優先席付近にあるやつっぽいフィーリングです。
そして…これ！
番線表示板、買ってしまいました。
多分一番小さいサイズですが、どう見ても一般家庭に置くサイズじゃないような…。
「仙台・泉中央方面」となってますが、たぶん富沢〜五橋間のいずれかに設置されたものでしょう。
以前買った路線図と比べてもこの大きさ。
目立つところに飾ったらシンボルマークになりそうです。
ん…？目立つところといえばT氏が言ってたな…
玄関に番線表示。
欄間にピッタリのサイズです。これはすげえ。
とりあえずあまり遅くなってもアレなんで、鉄フェスレポをお送りしました。
大学祭ももうすぐだし…ゲーム製作進めなきゃなぁ。ではまた。
鉄橋で稼げ！(何をｗ)
しばらく書かないでいたらネタがたまってしまいました。
というわけで、ちまちま消化していきます。
エフワンは現在も絶賛延長営業中ですが、最近は学校帰りに必ず寄ってガレッガ1プレイが日課となってますｗ
近頃はSTGコーナーの常連さんともちょっと話をするようになったり。
意外と学生さんとかが多くて(若年層の集まりなのかな？)、なんだか嬉しいですね。
「シューティングはまだ終わってないぜぇぇぇ！！！」って感じです。
ガレッガは最近高確率で5面に行けるようになりましたが、逆にテンションが上がって以前のようにレバーをガチャガチャやってしまったりするのでまだちょっと不安定。
2プレイ目で成功する可能性が高いですね。
あとは4面の鉄橋部分。
ウェポンで破壊する時に左側の格納庫も壊すといい感じに稼げるってことを最近知ったので挑戦中です。
あそこって鉄橋だけに当てると勲章落ちて100点に戻っちゃうんだよね…。
それが契機となってか、再びサターンを引っ張り出してガレッガを毎日プレイしてます。
普通はテレビにつないで横画面でプレイするのですが、「最近筐体使ってないなぁ…」と思ったので筐体につなぐことにしました。
ところが筐体はガタが来ていて、
・画面左に走査線の折り返し
・Gチャンネルがにじむ(色がおかしい)
・画面が暗い
・スピーカーの音が時々途切れる
・1P側Cボタンが利かない(ときがある)
といった症状が以前から出ていました。
音が聴けないのとボタンが利かないのはゲームとしてどうかと思ったので、今回休みを活かして改善を図ってみました。
まずはスピーカーの改善。
ちょうどよいケーブルがないかなと探したら、オーディオ用と思われるスピーカーのケーブルが出てきたのでこれを取りつけます。
筐体を移動するのには結構力が要るというか、スリッパだと床が滑るので大変です。
何とかスペースを確保しました。
このぐらいのスペースで作業します。
基板取り付け用の板を回り込むようにピンクと灰色のコードが延びてますが、これがスピーカー用コードです。
これをまるまる先のケーブルととっかえてしまおうというのが今回の作業。
おまけですが、ブラウン管の制御基板。
管自体は三菱製でしたが、基板はナナオ製でした。いつかここをいじる時が来るのかな…？
ブラウン管に触れないように注意して、ケーブルの取り外しはできました。
コネクタ部を分解して、新しいケーブルをハンダ付けです。
このコネクタの分解が一番やっかいでした。安全ピンを曲げて挿しこんでやっとこさ端子を外したり、マイナスドライバを端子にねじ込んでケーブルを外したり…。
あとはハンダ付けも、スピーカ部は錆びたというか変質してハンダが乗らなくなってて大変。ペースト塗ったりヤスリで磨いたりしてなんとかハンダが乗るようにしました。
で、完成。
さっきよりケーブルの太さが3倍くらいになってます。
これができた頃には日が暮れていたので、蛍光灯を灯しながら作業再開。きちんと配線をし、基板やサターンを挿して動作チェック。
音楽も聴いてみましたが、まったく途切れのない音。左右からもちゃんと音が出てます。
大成功！！ですね。
一応その日はプレイしたものの、何回やっても5面の序盤くらいまでしか行けず…。
次の日…といっても今日ですが。
朝っぱらからバトライダーをやろうと、筐体の電源を入れました。
…右から音が出ていない！？
う〜〜む。スピーカーが悪いのだろうか、ハーネス〜交換したケーブルの間が悪いのだろうか。謎だ。
今日は仙台・宮城DC号の運転を見てきましたが、陸前山王駅付近がえらい混んでました。
車はたくさん停まってるし。TBCも来てました。
やっぱり後から来たのもあって、良いアングルではありませんでしたがそこそこ撮れたのでまぁOK。
帰りにAKIの友人(鉄な方です)と合流して話してたらいつの間にか2時間経ってたという…。
いろいろ貴重な話とか聞けました。どうもです。
明日はついに鉄フェス。というわけで、宮城野貨物駅でお会いしませう。では〜。
というわけで、ちまちま消化していきます。
エフワンは現在も絶賛延長営業中ですが、最近は学校帰りに必ず寄ってガレッガ1プレイが日課となってますｗ
近頃はSTGコーナーの常連さんともちょっと話をするようになったり。
意外と学生さんとかが多くて(若年層の集まりなのかな？)、なんだか嬉しいですね。
「シューティングはまだ終わってないぜぇぇぇ！！！」って感じです。
ガレッガは最近高確率で5面に行けるようになりましたが、逆にテンションが上がって以前のようにレバーをガチャガチャやってしまったりするのでまだちょっと不安定。
2プレイ目で成功する可能性が高いですね。
あとは4面の鉄橋部分。
ウェポンで破壊する時に左側の格納庫も壊すといい感じに稼げるってことを最近知ったので挑戦中です。
あそこって鉄橋だけに当てると勲章落ちて100点に戻っちゃうんだよね…。
それが契機となってか、再びサターンを引っ張り出してガレッガを毎日プレイしてます。
普通はテレビにつないで横画面でプレイするのですが、「最近筐体使ってないなぁ…」と思ったので筐体につなぐことにしました。
ところが筐体はガタが来ていて、
・画面左に走査線の折り返し
・Gチャンネルがにじむ(色がおかしい)
・画面が暗い
・スピーカーの音が時々途切れる
・1P側Cボタンが利かない(ときがある)
といった症状が以前から出ていました。
音が聴けないのとボタンが利かないのはゲームとしてどうかと思ったので、今回休みを活かして改善を図ってみました。
まずはスピーカーの改善。
ちょうどよいケーブルがないかなと探したら、オーディオ用と思われるスピーカーのケーブルが出てきたのでこれを取りつけます。
筐体を移動するのには結構力が要るというか、スリッパだと床が滑るので大変です。
何とかスペースを確保しました。
このぐらいのスペースで作業します。
基板取り付け用の板を回り込むようにピンクと灰色のコードが延びてますが、これがスピーカー用コードです。
これをまるまる先のケーブルととっかえてしまおうというのが今回の作業。
おまけですが、ブラウン管の制御基板。
管自体は三菱製でしたが、基板はナナオ製でした。いつかここをいじる時が来るのかな…？
ブラウン管に触れないように注意して、ケーブルの取り外しはできました。
コネクタ部を分解して、新しいケーブルをハンダ付けです。
このコネクタの分解が一番やっかいでした。安全ピンを曲げて挿しこんでやっとこさ端子を外したり、マイナスドライバを端子にねじ込んでケーブルを外したり…。
あとはハンダ付けも、スピーカ部は錆びたというか変質してハンダが乗らなくなってて大変。ペースト塗ったりヤスリで磨いたりしてなんとかハンダが乗るようにしました。
で、完成。
さっきよりケーブルの太さが3倍くらいになってます。
これができた頃には日が暮れていたので、蛍光灯を灯しながら作業再開。きちんと配線をし、基板やサターンを挿して動作チェック。
音楽も聴いてみましたが、まったく途切れのない音。左右からもちゃんと音が出てます。
大成功！！ですね。
一応その日はプレイしたものの、何回やっても5面の序盤くらいまでしか行けず…。
次の日…といっても今日ですが。
朝っぱらからバトライダーをやろうと、筐体の電源を入れました。
…右から音が出ていない！？
う〜〜む。スピーカーが悪いのだろうか、ハーネス〜交換したケーブルの間が悪いのだろうか。謎だ。
今日は仙台・宮城DC号の運転を見てきましたが、陸前山王駅付近がえらい混んでました。
車はたくさん停まってるし。TBCも来てました。
やっぱり後から来たのもあって、良いアングルではありませんでしたがそこそこ撮れたのでまぁOK。
帰りにAKIの友人(鉄な方です)と合流して話してたらいつの間にか2時間経ってたという…。
いろいろ貴重な話とか聞けました。どうもです。
明日はついに鉄フェス。というわけで、宮城野貨物駅でお会いしませう。では〜。
陸蒸気、ふたたび
というわけで、金曜日に仙台・宮城DC号の試運転を見に行ってきました。
ちなみに金曜日は講義を入れなかったので、毎週3連休というなんだか凄いことになってしまいました。
金曜の午後1時半。
SLの試運転を見るために、塩釜駅近辺へ出向いてきました。
余談ですが、「SL」って呼び名はなんだか洋風な感じがして日本型に合わないっていうか…そんな気がしません？
私としては「蒸機」と呼びたいところです。
いつもの撮影ポイント付近に立ち寄ると、もうカメラを持った人が3〜4名…。
あとはボランティアスタッフが警備に入ってました。
アウト側が人気のようで、踏切の向こう側には人がいますが私のいるイン側はあまり人気のないようで。
地元の人たちと軽く話をしながら待ってました。
すでに踏切の周りには10人ぐらいの人だかりができてます。
耳をすまさなくても、汽笛が聞こえてきます。蒸機の汽笛はあんなに聞こえるものなんだなぁと思ったり。
予定時刻になり、徐々に汽笛の音は近くなってきて踏切が鳴り出す。そして…
きたー！！！
小牛田で撮った時と比べ、上りなので煙がもくもく出てます。
そして通過を見届けた後、大急ぎで塩釜駅へ。7分ほど停車するのでその間にトンネル上に移動して撮ろうと思ったのです。
信号待ちなどで時間を取られましたがなんとか到着。すでに物凄い人だかりです。
と思ったら…自転車をとめるかとめないかといったところで発車。急いでスタンバイすると、やってきました。
思いっきり電線かぶってますが気にしない。
加速中なのでこっちも煙もくもく。通過した後は独特の匂いがし、煙で線路が見えませんでした。
と、そんな感じで金曜日に見てきました。
土曜日は特になし。こなたに五十鈴さんのポーズを真似させてみた。
今日は妹の弓道大会があるってんで、朝っぱらから母に岩沼まで連れ出されてきました。
妹は成績振るわずでしたが、他の人も頑張って皆中とか出て面白かったです。かといって私は弓道わからんので何ともいえませんが。
帰りに仙台駅前のTWOTOPで買い物。
X40780に付ける12cmファンと防振シリコン。
以前からフロントのファンが怪しい挙動で、何かとこすれる音がずっとしていたので変えてみました。
交換前のファンはUtopiaだかいうブランドのもの。ネットで検索してもロシア語のページしかヒットしないというドマイナーなファンですが、これをScytheのKAZE-JYUNI(超静音)に変えてみます。
シリコンゴムをセットし、ガッチリ固定して組み立てなおし、電源ON。
結果はかなりノイズが改善されてました。
ただ、交換前のファンと比べると明らかに風量が少ないので、夏場は動くのかどうかがとっても気になります。
というわけでした。
最後にお知らせです。
「鉄研ラジオ電鉄」はサーバー不調により事実上の休止状態にありましたが、サービスを移動することにより新しく生まれ変わってこっそり営業を再開しています。
・放送名
「鉄研ラジオ電鉄のエイリアス」(http://www.voiceblog.jp/rer/)
幻の第2仕業〜第3仕業のデータも配信する予定です。
あまり内容が濃いとも思えませんが、眠いのでここまで書いて寝ます。では。
ちなみに金曜日は講義を入れなかったので、毎週3連休というなんだか凄いことになってしまいました。
金曜の午後1時半。
SLの試運転を見るために、塩釜駅近辺へ出向いてきました。
余談ですが、「SL」って呼び名はなんだか洋風な感じがして日本型に合わないっていうか…そんな気がしません？
私としては「蒸機」と呼びたいところです。
いつもの撮影ポイント付近に立ち寄ると、もうカメラを持った人が3〜4名…。
あとはボランティアスタッフが警備に入ってました。
アウト側が人気のようで、踏切の向こう側には人がいますが私のいるイン側はあまり人気のないようで。
地元の人たちと軽く話をしながら待ってました。
すでに踏切の周りには10人ぐらいの人だかりができてます。
耳をすまさなくても、汽笛が聞こえてきます。蒸機の汽笛はあんなに聞こえるものなんだなぁと思ったり。
予定時刻になり、徐々に汽笛の音は近くなってきて踏切が鳴り出す。そして…
きたー！！！
小牛田で撮った時と比べ、上りなので煙がもくもく出てます。
そして通過を見届けた後、大急ぎで塩釜駅へ。7分ほど停車するのでその間にトンネル上に移動して撮ろうと思ったのです。
信号待ちなどで時間を取られましたがなんとか到着。すでに物凄い人だかりです。
と思ったら…自転車をとめるかとめないかといったところで発車。急いでスタンバイすると、やってきました。
思いっきり電線かぶってますが気にしない。
加速中なのでこっちも煙もくもく。通過した後は独特の匂いがし、煙で線路が見えませんでした。
と、そんな感じで金曜日に見てきました。
土曜日は特になし。こなたに五十鈴さんのポーズを真似させてみた。
今日は妹の弓道大会があるってんで、朝っぱらから母に岩沼まで連れ出されてきました。
妹は成績振るわずでしたが、他の人も頑張って皆中とか出て面白かったです。かといって私は弓道わからんので何ともいえませんが。
帰りに仙台駅前のTWOTOPで買い物。
X40780に付ける12cmファンと防振シリコン。
以前からフロントのファンが怪しい挙動で、何かとこすれる音がずっとしていたので変えてみました。
交換前のファンはUtopiaだかいうブランドのもの。ネットで検索してもロシア語のページしかヒットしないというドマイナーなファンですが、これをScytheのKAZE-JYUNI(超静音)に変えてみます。
シリコンゴムをセットし、ガッチリ固定して組み立てなおし、電源ON。
結果はかなりノイズが改善されてました。
ただ、交換前のファンと比べると明らかに風量が少ないので、夏場は動くのかどうかがとっても気になります。
というわけでした。
最後にお知らせです。
「鉄研ラジオ電鉄」はサーバー不調により事実上の休止状態にありましたが、サービスを移動することにより新しく生まれ変わってこっそり営業を再開しています。
・放送名
「鉄研ラジオ電鉄のエイリアス」(http://www.voiceblog.jp/rer/)
幻の第2仕業〜第3仕業のデータも配信する予定です。
あまり内容が濃いとも思えませんが、眠いのでここまで書いて寝ます。では。
七色／鳳凰
衝撃の延長発表から2日、果たしてエフワンはどうなっているんだ！？
と思ったので、毎日行ってみてます。
今日はその話とCDのレビューらしきものを。
9月24日、学校帰りに先日大往生したはずのエフワンに赴いてみた。
…営業してます。本当に延長することになったようですね。
STGコーナーもまずまずの客入り。ガレッガが空いてたのでプレイしてみました。
昨日のことを思い出して。平常心、平常心・・・。
そう思い返しながら落ち着いてプレイすると、なんと5面に到達。
5面からオプションを3〜4機にすると空母(?)も倒しやすくなってサクサク進みます。
しかし、勲章を取ろうとしてパワーアップを取ってしまいショットがMAXに。うわ〜！
そんな事もしつつボスラッシュも抜け、ブラックハート捕捉。
今度はショットをMAXにしてるせいか、2回もワインダーを撃ってきました。
あの曲がり方は…追従できない…。
それで倒せずにゲームオーバー。
2回目も同じく5面に到達。同じようなプレイで、またブラックハートにやられ終了。
今度は490万点と、23日の記録を上回るベストスコアになりました。
まとめ。
落ち着いてプレイすれば、5面は確実に到達できる。
今まではテンション上げてプレイしたからヤバかったのか…。切実にそう思いました。
かわって今日。HMVの帰りに寄って、またガレッガをプレイしてきました。
今度は時間が時間なのか人影もまばら。のんびりプレイできると思ったら…
1回目のプレイではあわててしまい、残機を早めに潰して3面ぐらいでゲームオーバー。
昨日のことを思い出し、落ち着いて2回目のプレイ。
今度はそこそこうまくいったようで、勲章もそれなりに繋がるし無理なプレイもなく割とスムーズ。
ただ弾が見切れなくて、うっかり死亡ということもあったりしましたｗ
最終的に5面には到達し、ボスラッシュの1面ボスの改良型で死亡。
よ〜し、また明日もがんばるぞ！
今日HMVに行ったのは、この前の記事にも書いた「七色」を買うためです。
で、買ってきました。
Jazztronikでは3枚目になります。ジャケットは紙。
「七色」は買うきっかけになった曲で、聴いてて気持ちよくなるテンポのよさがいいですね。
次のトラックの「鳳凰 - Phoenix」と繋がってるのは初めて知りました。
あとは「Samurai - 侍」。キレの良いドラムがイイ感じ。
他の曲も良い曲が揃ってます。(まだそんなに聴いてないので…^^;)
作業用BGMとしてもお勧めです。多分。
最後に。
本家サイトに「バス擬人化FAQ」を掲載しました。
あまり真面目には書いてませんが、読んで「くすっ」とでも笑ってくれたら嬉しいです。
あえて直リンはしないので左のLINKSからどうぞ。
ああ、大学祭ももう少しだ…プログラム進めないとなー――…というわけでまた。
と思ったので、毎日行ってみてます。
今日はその話とCDのレビューらしきものを。
9月24日、学校帰りに先日大往生したはずのエフワンに赴いてみた。
…営業してます。本当に延長することになったようですね。
STGコーナーもまずまずの客入り。ガレッガが空いてたのでプレイしてみました。
昨日のことを思い出して。平常心、平常心・・・。
そう思い返しながら落ち着いてプレイすると、なんと5面に到達。
5面からオプションを3〜4機にすると空母(?)も倒しやすくなってサクサク進みます。
しかし、勲章を取ろうとしてパワーアップを取ってしまいショットがMAXに。うわ〜！
そんな事もしつつボスラッシュも抜け、ブラックハート捕捉。
今度はショットをMAXにしてるせいか、2回もワインダーを撃ってきました。
あの曲がり方は…追従できない…。
それで倒せずにゲームオーバー。
2回目も同じく5面に到達。同じようなプレイで、またブラックハートにやられ終了。
今度は490万点と、23日の記録を上回るベストスコアになりました。
まとめ。
落ち着いてプレイすれば、5面は確実に到達できる。
今まではテンション上げてプレイしたからヤバかったのか…。切実にそう思いました。
かわって今日。HMVの帰りに寄って、またガレッガをプレイしてきました。
今度は時間が時間なのか人影もまばら。のんびりプレイできると思ったら…
1回目のプレイではあわててしまい、残機を早めに潰して3面ぐらいでゲームオーバー。
昨日のことを思い出し、落ち着いて2回目のプレイ。
今度はそこそこうまくいったようで、勲章もそれなりに繋がるし無理なプレイもなく割とスムーズ。
ただ弾が見切れなくて、うっかり死亡ということもあったりしましたｗ
最終的に5面には到達し、ボスラッシュの1面ボスの改良型で死亡。
よ〜し、また明日もがんばるぞ！
今日HMVに行ったのは、この前の記事にも書いた「七色」を買うためです。
で、買ってきました。
Jazztronikでは3枚目になります。ジャケットは紙。
「七色」は買うきっかけになった曲で、聴いてて気持ちよくなるテンポのよさがいいですね。
次のトラックの「鳳凰 - Phoenix」と繋がってるのは初めて知りました。
あとは「Samurai - 侍」。キレの良いドラムがイイ感じ。
他の曲も良い曲が揃ってます。(まだそんなに聴いてないので…^^;)
作業用BGMとしてもお勧めです。多分。
最後に。
本家サイトに「バス擬人化FAQ」を掲載しました。
あまり真面目には書いてませんが、読んで「くすっ」とでも笑ってくれたら嬉しいです。
あえて直リンはしないので左のLINKSからどうぞ。
ああ、大学祭ももう少しだ…プログラム進めないとなー――…というわけでまた。
宮城ガレッガまつり
ついに…この日が来てしまったか。
というわけで、昨日のエフワンと今日開催された「宮城バスまつり」とエフワン閉店日の様子をまとめてお送りします。
昨日は普通に大学。
エフワンがラスト2日に突入ということで、土日行かなかった分を遊び倒そうと思ったら財布の中身198円。
…昼飯は？朝飯食ってないよ？
昼飯、水0.5杯(半分捨てた)。
一人で行くのも何なので、辰紀(rem)氏を呼ぶことに。
5時頃到着するということなので、それまで時間をつぶそうということでOpenTTDを貨物輸送だけで経営してみるテストをやってました。
いろいろやってるうちに4時になったので移動。
エフワンには45分頃に着きましたが、STGコーナーが大盛況になっておりビックリ。
自分がいつも行く時間帯だとほとんどいないのに…。
POP類や「コインジャーナル」などの雑誌の無償提供もやってたようで、その筋の人には何かと嬉しいんじゃないかなと思います。
5時20分ぐらいに辰紀氏が到着。すでに立ちすぎて腰が痛くなってました。
いきなり二人でガレッガをやりましたが、協力プレイどころかお互いバラバラの動きで攻めてしまったのでうまくいかず、3面で完全敗退。
スクロールの譲り合いも大事ですね。
それからは集っている猛者達のプレイを見つつ流しつつ。
皆さんスゴすぎです。稼ぎが得意な方や弾幕を抜けるのが上手い方…。ALLも余裕でできそうな凄い雰囲気が漂ってます。
私？バトライダーのノーマルコースだったら運がよければ…。
辰紀氏の虫姫さまプレイも見ました。
オリジナルモードの青ショットでいってきま〜す。3面辺りからミスも多くなってますが概ね段取りを踏まえて順序良く倒してました。最終的に5面到達。
現在の私は3面が関の山です。レバーさばきが最近安定しなくなって、余計にカチャカチャやってしまうので…。
しばらく立ってプレイを見てたらますます腰痛がひどくなってきました。
1枚だけの貴重な100円。どのゲームにするかじっくり考えて、結局ガレッガにしました。
ところが…
2回とも1面ボスで敗退。
自己最低記録です。
スランプなのかブランクなのか、とにかく最低記録。にが〜〜い思い出になりそうだ、はぁ。
辰紀氏のデススマプレイを見学。
日記に書かれているような、すばらしいプレイでした。(というか、俺は２〜３回しかプレイしたことないしあまり偉そうなことは言えない)
ラスボス到達というのも凄い。
終わったので仙台駅まで歩いて解散。
もはや腰の痛みはどのような体勢を取ってしてもひかないほどになってました。苦しいです。
今日。ついにエフワンラストデイがやってきました。
と同時に、「宮城バスまつり」の日です。
…そういえば、ドリーム閉店もバスまつりの日だったし、9月はプリッズとかパインズの閉店もあったし…ゲーセン淘汰の月なのかな？
まずは宮城バスまつりへ。
公園に着くとひときわ長い列。お楽しみ抽選会とバス試乗の列でした。
そしてなにやら人だかり。
これは何だろうと思ったらバスの部品即売会でした。
並んでるのは方向幕から始まり、ハンドルやホイールキャップ(セレガの)、Hゴム付側面ガラスなどなど。
その中でも希少価値があるものとして、方向幕作成時の原稿版木がありました。
交通局の職員が手作業で作ったらしく、シルクスクリーン印刷用のフィルムが木枠にはまってるような形でした。
ちょっと古い記念券もあったのですが、なんか修羅場になってました。
「記念になにか買ってこうかな…」と一瞬考えましたがよく考えると何も使えないことが判明、かさばるだけだし鉄フェスも控えてるから…ということでパス。
あまり欲しいものがなかったというか、前年に買ってしまったため何も買いませんでした。
今回の展示バスのうち、CNGノンステップバスは当然エルガでした。
昨年に引き続きということであまり変わった点はありませんが試乗会は乗りたかったです。
さあ、早速やることが無くなってしまいました。
ところが幸い(?)会場のすぐ脇で三陸の海の幸が売ってて、そっちで昼飯買ったりしてましたｗ
うに五目ごはんとつみれ汁で昼飯。う〜ん、幸せだ。ほたても欲しかったかも。
鉄フェスでも海の幸が食べられればいいのですが。
その後も依然やることがなく、CDショップをまわりながらホーセン→エフワンへ。
HMVにて「七色」のCD発見。欲しかったのになかなか見つからなかったので、これは買うしかないでしょう。
ホーセンにも久々に寄ってきました。ラインナップ的にSTGがちょっと増えたような気がします。
「ファンタジーゾーン」を見つけたので久々にプレイ。やはりスランプか2面で終了。
さぁ〜本日のメインイベント。エフワンに到着しました…ってええええ！？
イベントやってて入り口から奥に行くのにちょっと面倒。そそくさと進入しました。
奥に着いたらSTGコーナーはほぼ満席状態。辰紀氏も来てたようです。
ウォームアップに大復活をプレイしました。やっぱり3面の曲がTTの曲に聞こえる…。
ウルフファングを二人プレイでやってた方達が凄かった。エンディングまで到達してたし。
残り100円は2枚。
ここで大往生をプレイ。日頃の練習の成果を発揮することが出来るか！？と思ったが2面ボスと3面で敗退。まぁまぁかな。
最後の1枚は、敬意を表してガレッガへ投入しました。
…3年前にエフワンに初めて来た時、カウンターの横にガレッガがあった。
それからというもの、ことあるごとにガレッガをプレイするようになり、イメージ的に「エフワン＝煙草の匂い＋ガレッガ」といった感じになっていった。
その他にもXEXEXや弾銃フィーバロンなど、この店で初めてプレイしたゲームは沢山ある。
でも、やっぱりエフワンといえばガレッガなんだ。ガレッガがあってこそエフワンというか。
だから、最後はガレッガで締めたい。
今までプレイしたゲームの思い出が、ふいに脳裏をかけ廻る。
ゴールデンバットで出撃。1面の曲に併せ、最後の出撃となることを思い返したりもしていた。
1回目のプレイでは2面で終了。
2回目も同じくゴールデンバットで。過度に稼ぎを考えず、自分のペースで進もう…。
しかし残機は容赦なく減っていきます。幸いなのは勲章を落とさなかったこと。残機増加が楽にできました。
そして3面。残機が底をついてしまいます。
やけくそだったためほぼ覚えていませんが、「最後なんだから進める所まで進んでやろう」と思ったのでオプションを増やし、火力で押し切って4面へ。
4面も「オプション増やすとかなり楽だなぁ」と思いながら進んでました。
その調子でいたらなんと5面到達。オプションは4機。
先の攻略を考えず、捨て身の覚悟で臨んでいると逆にサクサク進めるようになった…というか、そんな感じです。
火力は問題なく、途中のボスラッシュもバリバリ倒せるほどでした。
そしてスレイヤーを撃墜すると現れる黒い機影…
きたっ！ブラックハート！
いくらプレイしてもこいつに辿り着けたのは2回ぐらいのみ。倒せば間違いなく自己ベスト。
しかし肩の力は抜いて…自分のペースで倒していこう。
噴射とか渦巻き状の弾とかは避けられたんですが、ワインダーで1機死亡し残機0。
死闘の末、黒い機体から吹き出す爆炎。
…勝った。いやほ〜う！
もちろん自己最高記録です。
その後6面の構成が思い出せず、中ボス前でやられてしまいました。
スコアも自己最高。有終の美を飾ることが出来ました。
ここで私は抜けることに。最後に入り口の写真を数枚撮ってから帰宅。
これを書いてるときに0時を回り、「ああ、終了か」としみじみした気分になりました。
もうガレッガもプレイできない…大復活も然り…。
でも、その思い出は忘れることはないでしょう。
さようなら、エフワン。
ありがとう。
…ん？
というわけで、昨日のエフワンと今日開催された「宮城バスまつり」とエフワン閉店日の様子をまとめてお送りします。
昨日は普通に大学。
エフワンがラスト2日に突入ということで、土日行かなかった分を遊び倒そうと思ったら財布の中身198円。
…昼飯は？朝飯食ってないよ？
昼飯、水0.5杯(半分捨てた)。
一人で行くのも何なので、辰紀(rem)氏を呼ぶことに。
5時頃到着するということなので、それまで時間をつぶそうということでOpenTTDを貨物輸送だけで経営してみるテストをやってました。
いろいろやってるうちに4時になったので移動。
エフワンには45分頃に着きましたが、STGコーナーが大盛況になっておりビックリ。
自分がいつも行く時間帯だとほとんどいないのに…。
POP類や「コインジャーナル」などの雑誌の無償提供もやってたようで、その筋の人には何かと嬉しいんじゃないかなと思います。
5時20分ぐらいに辰紀氏が到着。すでに立ちすぎて腰が痛くなってました。
いきなり二人でガレッガをやりましたが、協力プレイどころかお互いバラバラの動きで攻めてしまったのでうまくいかず、3面で完全敗退。
スクロールの譲り合いも大事ですね。
それからは集っている猛者達のプレイを見つつ流しつつ。
皆さんスゴすぎです。稼ぎが得意な方や弾幕を抜けるのが上手い方…。ALLも余裕でできそうな凄い雰囲気が漂ってます。
私？バトライダーのノーマルコースだったら運がよければ…。
辰紀氏の虫姫さまプレイも見ました。
オリジナルモードの青ショットでいってきま〜す。3面辺りからミスも多くなってますが概ね段取りを踏まえて順序良く倒してました。最終的に5面到達。
現在の私は3面が関の山です。レバーさばきが最近安定しなくなって、余計にカチャカチャやってしまうので…。
しばらく立ってプレイを見てたらますます腰痛がひどくなってきました。
1枚だけの貴重な100円。どのゲームにするかじっくり考えて、結局ガレッガにしました。
ところが…
2回とも1面ボスで敗退。
自己最低記録です。
スランプなのかブランクなのか、とにかく最低記録。にが〜〜い思い出になりそうだ、はぁ。
辰紀氏のデススマプレイを見学。
日記に書かれているような、すばらしいプレイでした。(というか、俺は２〜３回しかプレイしたことないしあまり偉そうなことは言えない)
ラスボス到達というのも凄い。
終わったので仙台駅まで歩いて解散。
もはや腰の痛みはどのような体勢を取ってしてもひかないほどになってました。苦しいです。
今日。ついにエフワンラストデイがやってきました。
と同時に、「宮城バスまつり」の日です。
…そういえば、ドリーム閉店もバスまつりの日だったし、9月はプリッズとかパインズの閉店もあったし…ゲーセン淘汰の月なのかな？
まずは宮城バスまつりへ。
公園に着くとひときわ長い列。お楽しみ抽選会とバス試乗の列でした。
そしてなにやら人だかり。
これは何だろうと思ったらバスの部品即売会でした。
並んでるのは方向幕から始まり、ハンドルやホイールキャップ(セレガの)、Hゴム付側面ガラスなどなど。
その中でも希少価値があるものとして、方向幕作成時の原稿版木がありました。
交通局の職員が手作業で作ったらしく、シルクスクリーン印刷用のフィルムが木枠にはまってるような形でした。
ちょっと古い記念券もあったのですが、なんか修羅場になってました。
「記念になにか買ってこうかな…」と一瞬考えましたがよく考えると何も使えないことが判明、かさばるだけだし鉄フェスも控えてるから…ということでパス。
あまり欲しいものがなかったというか、前年に買ってしまったため何も買いませんでした。
今回の展示バスのうち、CNGノンステップバスは当然エルガでした。
昨年に引き続きということであまり変わった点はありませんが試乗会は乗りたかったです。
さあ、早速やることが無くなってしまいました。
ところが幸い(?)会場のすぐ脇で三陸の海の幸が売ってて、そっちで昼飯買ったりしてましたｗ
うに五目ごはんとつみれ汁で昼飯。う〜ん、幸せだ。ほたても欲しかったかも。
鉄フェスでも海の幸が食べられればいいのですが。
その後も依然やることがなく、CDショップをまわりながらホーセン→エフワンへ。
HMVにて「七色」のCD発見。欲しかったのになかなか見つからなかったので、これは買うしかないでしょう。
ホーセンにも久々に寄ってきました。ラインナップ的にSTGがちょっと増えたような気がします。
「ファンタジーゾーン」を見つけたので久々にプレイ。やはりスランプか2面で終了。
さぁ〜本日のメインイベント。エフワンに到着しました…ってええええ！？
イベントやってて入り口から奥に行くのにちょっと面倒。そそくさと進入しました。
奥に着いたらSTGコーナーはほぼ満席状態。辰紀氏も来てたようです。
ウォームアップに大復活をプレイしました。やっぱり3面の曲がTTの曲に聞こえる…。
ウルフファングを二人プレイでやってた方達が凄かった。エンディングまで到達してたし。
残り100円は2枚。
ここで大往生をプレイ。日頃の練習の成果を発揮することが出来るか！？と思ったが2面ボスと3面で敗退。まぁまぁかな。
最後の1枚は、敬意を表してガレッガへ投入しました。
…3年前にエフワンに初めて来た時、カウンターの横にガレッガがあった。
それからというもの、ことあるごとにガレッガをプレイするようになり、イメージ的に「エフワン＝煙草の匂い＋ガレッガ」といった感じになっていった。
その他にもXEXEXや弾銃フィーバロンなど、この店で初めてプレイしたゲームは沢山ある。
でも、やっぱりエフワンといえばガレッガなんだ。ガレッガがあってこそエフワンというか。
だから、最後はガレッガで締めたい。
今までプレイしたゲームの思い出が、ふいに脳裏をかけ廻る。
ゴールデンバットで出撃。1面の曲に併せ、最後の出撃となることを思い返したりもしていた。
1回目のプレイでは2面で終了。
2回目も同じくゴールデンバットで。過度に稼ぎを考えず、自分のペースで進もう…。
しかし残機は容赦なく減っていきます。幸いなのは勲章を落とさなかったこと。残機増加が楽にできました。
そして3面。残機が底をついてしまいます。
やけくそだったためほぼ覚えていませんが、「最後なんだから進める所まで進んでやろう」と思ったのでオプションを増やし、火力で押し切って4面へ。
4面も「オプション増やすとかなり楽だなぁ」と思いながら進んでました。
その調子でいたらなんと5面到達。オプションは4機。
先の攻略を考えず、捨て身の覚悟で臨んでいると逆にサクサク進めるようになった…というか、そんな感じです。
火力は問題なく、途中のボスラッシュもバリバリ倒せるほどでした。
そしてスレイヤーを撃墜すると現れる黒い機影…
きたっ！ブラックハート！
いくらプレイしてもこいつに辿り着けたのは2回ぐらいのみ。倒せば間違いなく自己ベスト。
しかし肩の力は抜いて…自分のペースで倒していこう。
噴射とか渦巻き状の弾とかは避けられたんですが、ワインダーで1機死亡し残機0。
死闘の末、黒い機体から吹き出す爆炎。
…勝った。いやほ〜う！
もちろん自己最高記録です。
その後6面の構成が思い出せず、中ボス前でやられてしまいました。
スコアも自己最高。有終の美を飾ることが出来ました。
ここで私は抜けることに。最後に入り口の写真を数枚撮ってから帰宅。
これを書いてるときに0時を回り、「ああ、終了か」としみじみした気分になりました。
もうガレッガもプレイできない…大復活も然り…。
でも、その思い出は忘れることはないでしょう。
さようなら、エフワン。
ありがとう。
…ん？
