"605"との別れ
休みに入ってからずっと家にいるせいか、喉の調子が悪くなってきました。
更に定期も昨日で期限切れとなったため、仙台へ気軽に行くこともできなくなってしまっています。
というわけで、徐々に引きこもりに近づきつつある今日この頃。
いつものように近況報告でもしてみます。
2日から藤崎で駅弁とグルメ特集をやっていたので、6日に行ってきました。
購入したのは赤福と佐世保バーガー。
…駅弁は？ｗ
実は駅弁(かにめし)も買ってきたはきたのですが、妹に頼まれたものでして…。
この日は一個も買わずじまいでした。
翌日、アキとリベンジを企て、2時に待ち合わせ。
この日は鯛めし・いかめしを買おうと考えてました。(「○○めし」ってのが好きなのか…？)
最終日の午後ということで、どのコーナーも残り個数が少なくなっているだろうなとは思っていましたが…
駅弁がないーー!!
なんと、実演販売でない方の駅弁がほぼ完売。
かろうじて「ますのすし」等の値段が高いものだけが残っていました。
しかし、第2希望のいかめしはなんとか売っており、2個購入。
完全数量限定販売・前回の1番人気と謳われていた佐世保バーガーでもまだ余裕を持って購入できる状態でした。
いかめしを購入したのでバーガーはパスしましたが…。
目標を達成したので、気分も上々。
普段行かない県庁側のゲーセンに行こうと歩き出しました。
途中フォーラスの最上階の店(メッコールを売ってたところ)にも寄りましたが、買いたいものはあってもすぐに買いたいものは特になし。
あ、でもファミコンクッションは欲しいかも。ディスクシステム付きだし。
次に寄ったのはクラブセガ。
シューティングを探して立ち寄ったのですが…階段を上る途中にアキに呼び止められ、彼の指差した方向にあったのは!!
"AFTER BURNER CLIMAX"
おぉ！やっぱセガだから置いてあるんだな〜。というわけでプレイする事に。
ちなみに大型筐体でシューティングやるのは初めてです。
機体セレクトではトムキャットを選択。
システムはやり慣れた「アフターバーナー�供廚里發里箸曚榮韻犬任垢�、クライマックスモードという新システムが追加になっているもよう。
プレイしてみると、なかなか難しいです。
汎用筐体とは操作系がまったく異なるため、コツがつかめず大苦戦。
なんかミサイルの数が少ないような気がしましたが、これは画面表示を見ないでやっていたから…なのかな？
しかも敵が少ない状態でクライマックスモードを乱発してしまったりと、やりたい放題。
まぁそんな感じでワイワイやっていたのですが、これまでどーでもいいと思っていた筐体の動きも、意外とゲームとの一体感を高めてくれるんだなぁと実感しました。
どこかに置いてあったら遊んでみることにします(但し1プレイ100円以下なら)。
次にタイトーインに久々に行こうと歩いていると、通りすぎてしまいました。
あれ？いつもはすぐ見つけるのに…と思って引き返してみると
なんと閉店してました…
それでも点灯する「TAITO INN 605」の看板…。
(「テナント募集」は上の階のものです)
なんというか、悔しさがこみ上げてきました。
というのも、このゲーセンには忘れられない思い出がたくさんあるのです。
まだ高校生の時(1年前ですが)、このゲーセンでバトライダーに出会いました。
また「TATSUJIN」を4方向レバーでやって悶絶したのも、初めてバトライダーのエンディングを見たのも、ここでした。
高校の友人と3人で行ったときは、バトライダーのレバーの調子が悪くなり
カウンターに申告しに行ったら、クレジットを5個入れてもらいました。
その後は3人でバトライダー三昧。まだ筐体が家になかった頃の話です。
ここは駅前からも結構離れており、人もあまりいないようでした。
でも逆にそのおかげでゲームに集中できましたし、店内の雰囲気も明るかったというのもこのゲーセンが好きな理由のひとつでした。
そういうゲーセンでしたが、まさか閉店していたとは…。
高校卒業時に友人と「またいつかこの店でバトライダーをやろう」と約束していたのですが、その約束も叶わぬものになってしまいました。
「タイトーイン 605」、楽しい思い出を ありがとう。
執筆中、こちらで確認したところ、1月21日が最終日だったようです。
「諸般の事情」と書いてありますが、果たして何であったのか…。
そしてその日、家に帰ってくるとまた一大事が。
前の記事に「休み中に自転車修理をする」と書いておりましたが、
その自転車を捨てたというのです。
「えぇ〜！？捨てたの！？」と猛抗議しましたが、そんな事を言っても覆水盆に返らず。
数ヶ月にわたる自転車修理論争は、遂に決着の時を迎えてしまったようです。
在りし日の我が愛車(昨年11月頃撮影)。ボロボロの状態で拾われてきてからもう10年以上使われていた。
高校のときは毎日通学に使ったり、毎年の廃線跡探索に活躍したり、昨年の「Advanced廃線跡」で小牛田まで駆け抜けたりと、この自転車には大変お世話になりました。
それだけに、廃車になってしまうのは惜しい事です。
しかし後継の自転車もまだ購入していないので、「何でこのタイミングで？」といった感も否めません。
これを廃車にしたからには、何かしら策は打ってあるものと信じたいです。
…とまぁテンションが下がる話ばかりで申し訳ありませんが、こんなことがありました。
今回はこの辺で失礼します。それでは。
更に定期も昨日で期限切れとなったため、仙台へ気軽に行くこともできなくなってしまっています。
というわけで、徐々に引きこもりに近づきつつある今日この頃。
いつものように近況報告でもしてみます。
2日から藤崎で駅弁とグルメ特集をやっていたので、6日に行ってきました。
購入したのは赤福と佐世保バーガー。
…駅弁は？ｗ
実は駅弁(かにめし)も買ってきたはきたのですが、妹に頼まれたものでして…。
この日は一個も買わずじまいでした。
翌日、アキとリベンジを企て、2時に待ち合わせ。
この日は鯛めし・いかめしを買おうと考えてました。(「○○めし」ってのが好きなのか…？)
最終日の午後ということで、どのコーナーも残り個数が少なくなっているだろうなとは思っていましたが…
駅弁がないーー!!
なんと、実演販売でない方の駅弁がほぼ完売。
かろうじて「ますのすし」等の値段が高いものだけが残っていました。
しかし、第2希望のいかめしはなんとか売っており、2個購入。
完全数量限定販売・前回の1番人気と謳われていた佐世保バーガーでもまだ余裕を持って購入できる状態でした。
いかめしを購入したのでバーガーはパスしましたが…。
目標を達成したので、気分も上々。
普段行かない県庁側のゲーセンに行こうと歩き出しました。
途中フォーラスの最上階の店(メッコールを売ってたところ)にも寄りましたが、買いたいものはあってもすぐに買いたいものは特になし。
あ、でもファミコンクッションは欲しいかも。ディスクシステム付きだし。
次に寄ったのはクラブセガ。
シューティングを探して立ち寄ったのですが…階段を上る途中にアキに呼び止められ、彼の指差した方向にあったのは!!
"AFTER BURNER CLIMAX"
おぉ！やっぱセガだから置いてあるんだな〜。というわけでプレイする事に。
ちなみに大型筐体でシューティングやるのは初めてです。
機体セレクトではトムキャットを選択。
システムはやり慣れた「アフターバーナー�供廚里發里箸曚榮韻犬任垢�、クライマックスモードという新システムが追加になっているもよう。
プレイしてみると、なかなか難しいです。
汎用筐体とは操作系がまったく異なるため、コツがつかめず大苦戦。
なんかミサイルの数が少ないような気がしましたが、これは画面表示を見ないでやっていたから…なのかな？
しかも敵が少ない状態でクライマックスモードを乱発してしまったりと、やりたい放題。
まぁそんな感じでワイワイやっていたのですが、これまでどーでもいいと思っていた筐体の動きも、意外とゲームとの一体感を高めてくれるんだなぁと実感しました。
どこかに置いてあったら遊んでみることにします(但し1プレイ100円以下なら)。
次にタイトーインに久々に行こうと歩いていると、通りすぎてしまいました。
あれ？いつもはすぐ見つけるのに…と思って引き返してみると
なんと閉店してました…
それでも点灯する「TAITO INN 605」の看板…。
(「テナント募集」は上の階のものです)
なんというか、悔しさがこみ上げてきました。
というのも、このゲーセンには忘れられない思い出がたくさんあるのです。
まだ高校生の時(1年前ですが)、このゲーセンでバトライダーに出会いました。
また「TATSUJIN」を4方向レバーでやって悶絶したのも、初めてバトライダーのエンディングを見たのも、ここでした。
高校の友人と3人で行ったときは、バトライダーのレバーの調子が悪くなり
カウンターに申告しに行ったら、クレジットを5個入れてもらいました。
その後は3人でバトライダー三昧。まだ筐体が家になかった頃の話です。
ここは駅前からも結構離れており、人もあまりいないようでした。
でも逆にそのおかげでゲームに集中できましたし、店内の雰囲気も明るかったというのもこのゲーセンが好きな理由のひとつでした。
そういうゲーセンでしたが、まさか閉店していたとは…。
高校卒業時に友人と「またいつかこの店でバトライダーをやろう」と約束していたのですが、その約束も叶わぬものになってしまいました。
「タイトーイン 605」、楽しい思い出を ありがとう。
執筆中、こちらで確認したところ、1月21日が最終日だったようです。
「諸般の事情」と書いてありますが、果たして何であったのか…。
そしてその日、家に帰ってくるとまた一大事が。
前の記事に「休み中に自転車修理をする」と書いておりましたが、
その自転車を捨てたというのです。
「えぇ〜！？捨てたの！？」と猛抗議しましたが、そんな事を言っても覆水盆に返らず。
数ヶ月にわたる自転車修理論争は、遂に決着の時を迎えてしまったようです。
在りし日の我が愛車(昨年11月頃撮影)。ボロボロの状態で拾われてきてからもう10年以上使われていた。
高校のときは毎日通学に使ったり、毎年の廃線跡探索に活躍したり、昨年の「Advanced廃線跡」で小牛田まで駆け抜けたりと、この自転車には大変お世話になりました。
それだけに、廃車になってしまうのは惜しい事です。
しかし後継の自転車もまだ購入していないので、「何でこのタイミングで？」といった感も否めません。
これを廃車にしたからには、何かしら策は打ってあるものと信じたいです。
…とまぁテンションが下がる話ばかりで申し訳ありませんが、こんなことがありました。
今回はこの辺で失礼します。それでは。
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すしが面白いかも
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