完成！

昨夜、世間はクリスマスイブだーと賑わっておりましたが、私はひとり机の前で103系作り。年明けまでに間に合わせようと必死で塗装してました。
その結果やっと出来あがったので、公開したいと思います。

本当は年明けに公開したかったのですが、出来たものは新鮮なうちに(ぇ…ということで公開と相成りました。

それでは、お粗末ですがごゆっくりどうぞ。
画像サイズもいつもよりちょっと大きめにしておきました。





ついに完成した仙石線RT-235"復活"編成。
模型もジャンクパーツの再生という形で製作しました。

次は、各車の側面図と改造ポイントです。


クハ103-235…運転台とトイレを取付け。



モハ103-343…動力車。石巻側にパンタを増設。



モハ102-499…SIVは資料不足のため取りつけず、MGのまま。



クハ103-236…初期型を無理やり改造。運転台を取付。

「SENSEKI LINE」のレタリングはクロスポイント製仙石線キットの余りですが、劣化したのか粘着力がやや弱く、指で強くつかむのは禁物です。
トップコート吹いておけばよかった…。

同じく車番はトレジャータウンのインレタを使用したかったのですが、これまた非常にはがれやすく、まともに扱う事すら困難で…。
結局、236以外はBTSの103系ステッカーを流用しました。
これにはモハユニットの車番は奇跡的に収録されていたのですが、クハは低運転台車のため収録されず…。
というわけで、番号は切り継ぎです。



両端のクハ。
先頭車化工事として、元の2段窓を塞いでペーパー製の乗務員扉を貼りつけ、前面は101系のものの窓枠を103系に変えました。
前面窓枠と反射板掛けはトレジャータウンのパーツです。
反射板掛け、小さすぎてキツかったぁ。



クハ103-235のトイレ取付部分。側面は自分では信じられないほどツルツルに仕上げる事が出来ました。
それに対して妻面はボッコボコ…。塗装に失敗しました。



モハ103のパンタ増設部。避雷器は205系のものを使用。



前面2態。近くで見るのは酷です^^;。
床下にジャンパ栓が付いているのがお分かり頂けますでしょうか。

これにより、仙石線編成の保有数が7編成になりました。
205系と肩を並べて留置したり、他の103系との並びもいい構図になるかもしれませんね。

ただ問題なのは、レタリングの強度。
先ほど車番入れ作業中にずっと指で握っていたら、中央の「SENSEKI LINE」のデカールがぺりっと剥がれてしまいました。
くれぐれも、扱いは慎重に…。


さて年賀状も103系も製作完了した事だし、残るは大掃除。
しかし！DRA氏はあろうことか、1年前から机の上や部屋の一角を私物で埋め尽くしていたのであった。
1年間ほったらかしにしていた部屋は、どのようにしてDRA氏を苦しめるのかっ!?
次回、SENSEKISATION年末スペシャル『年月のなせる業』　…お楽しみに。