新しい仲間が登場!…?
PSのドラキュラXで、昨日やっとデュプリケーターをGETしました。
そしてすぐさまデータをバックアップ(笑)。
…というわけで、今日は某ずんだ電車の仕上げをしていました。
天候は曇で湿度も高かったのですが、気にせず塗装。
昼過ぎに完成して写真を撮っていました。
その後は、昨年後輩Mに分解されて塗装落としに失敗したという経歴を持つ因縁の車両、クモハ123のレストアをしました。
ずんだを作ったそのノリでもう1両!と思ったのですが、その割には結構時間がかかりました。
帯をマスキングして塗装し、テープを剥がした時点で塗らない場所を塗っている事に気づく。焦りつつ再塗装で修正。
果たして、その塗装とは…。

どこかで見たような塗装と前面デザイン。
パンタを包むように配置された高圧機器。
粉っぽく汚れた床下機器。
壊される前よりも更に強くなったアイデンティティ。
待ち望んでいた完全体でいよいよ復活!
「123系交直流改造車
- 仙台地区Edition」
…前面を見れば分かりますが、この改造の元ネタは715系です。

元ネタと併結。よく見れば結構違いがある。
性能は
・交直流区間(交流は50/60Hz兼用)を走行可能
・455系、715系、717系、103系、123系に併結可能
・ワンマン対応
といった感じです。(実際不可能なものがあるかと思いますが…^^;)
(秘密のスペック:車体の内側に「怨」と書いてあるらしい…)
結構ちゃんとした仕上がりになったのですが、まだ名前(形式)が付いていません。
候補としては「715系1500番台」「515系〜」「701系1900番台」などがありますが、どれも一長一短で気に入ったものが無いという状況です。
というわけで今日はここまで。形式名はそのうち考えます。
そしてすぐさまデータをバックアップ(笑)。
…というわけで、今日は某ずんだ電車の仕上げをしていました。
天候は曇で湿度も高かったのですが、気にせず塗装。
昼過ぎに完成して写真を撮っていました。
その後は、昨年後輩Mに分解されて塗装落としに失敗したという経歴を持つ因縁の車両、クモハ123のレストアをしました。
ずんだを作ったそのノリでもう1両!と思ったのですが、その割には結構時間がかかりました。
帯をマスキングして塗装し、テープを剥がした時点で塗らない場所を塗っている事に気づく。焦りつつ再塗装で修正。
果たして、その塗装とは…。

どこかで見たような塗装と前面デザイン。
パンタを包むように配置された高圧機器。
粉っぽく汚れた床下機器。
壊される前よりも更に強くなったアイデンティティ。
待ち望んでいた完全体でいよいよ復活!
「123系交直流改造車
- 仙台地区Edition」
…前面を見れば分かりますが、この改造の元ネタは715系です。

元ネタと併結。よく見れば結構違いがある。
性能は
・交直流区間(交流は50/60Hz兼用)を走行可能
・455系、715系、717系、103系、123系に併結可能
・ワンマン対応
といった感じです。(実際不可能なものがあるかと思いますが…^^;)
(秘密のスペック:車体の内側に「怨」と書いてあるらしい…)
結構ちゃんとした仕上がりになったのですが、まだ名前(形式)が付いていません。
候補としては「715系1500番台」「515系〜」「701系1900番台」などがありますが、どれも一長一短で気に入ったものが無いという状況です。
というわけで今日はここまで。形式名はそのうち考えます。
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