机上の空論どもの夢の跡(ｗ
この頃の気力低下はちょっとヤバげな気がしてやまないドラキュラおじさんですが、そのせいかしばらく模型工作をやってないことに気がつきました。
そんな感じでほったらかされた机の上は一体どうなっているのか…こっそり公開します。
全体図…。なにやらゴチャッとしとります。
左は塗料の山、右は鉄コレの箱の山、真ん中に広がるパーツの海……
絶景です(ぇ
その中に、この前紹介した弘南の2連の改造中の姿を発見。
まだ手はつけていませんが、塗装は落としてあります。
近いうちに完成させようかな〜と思っていましたが、今日は時間があるのでちょっくらいじってみようと思って辺りを見回したら、
未完成の車輌がこんなに…。なんたる惨状ｗｗ
ちなみにそれぞれの種車と改造予定は
�．汽�481(ビュッフェ車へ改造)
�▲▲襯淵ぅ鵝θ�型電機(七ヶ浜電鉄車)
��クハ103＋モハ102…？(ヒミツ)
��205系先頭車(3100番台・後期型サハ改)
�ゥ�モハ12040(クハニ19)
�ΝЧ案逎皀蓮椒�ハ(仙石クモハ11・クハ16)
�─張痢璽灰瓮鵐�(一応車輌扱いｗ)
で、�ぐ柄阿里發里�散らばる物と同化していたので忘れてました。
いつか完成させないと車輌に呪われるかも…。
蛍光灯の下には守護神のカエル。
確かチョコエッグの奴だったかどうか分からんのですが、リアルな塗装と造形が気に入っていて、数年前から飾ってます。また無愛想な顔つきがカワイイですね。
エルガは以前買ったラジコンです。
例によってまだ改造してませんが、某メーカーからギミック＆サウンド装備のスゴイ奴が出るようなのでそちらに移行する可能性が濃厚。
さすがにこんなに未完成車をはびこらせるワケにもいかないので、やっとこさストックの消化に乗り出しました。
まずは以前発表していたクハニ19から。
貫通型・ジャンパ受けなしのクハニ19000をプロトタイプに細部をつくってみました。
乗務員室は実車通り、半室にしたため後方にちょっとばかり拡大。
大変だったのはベンチレータの位置。6個(3+3配置)搭載車で真横から撮影したものがなかなかなく、最終的に図面や写真から取りつけ位置を割り出しました。
前面はこんな感じになりました。
貫通路は雰囲気を重視すべく窓の位置だけを上方に移動。運行番号窓を埋めて各種モールドを削り、ステップとサボを取りつけて反射板掛けを取りつけて完成。
どんな表情になるかは塗装後のお楽しみ。
続いて弘南改の方にとりかかりましたが、Hゴム部分の製作が遅れたので窓の加工をちょっとしただけで終了。こっちはまだまだかかりそうです。
今回改めて思ったのは、「仙石線のDC色時代の写真って少ないよなぁ…」ということ。クモハ11・クハ16のHゴム小窓改造車の番号を知りたいのですが、ネット上で調べた限り手がかりがまともに得られないような感じでした。
この時代の仙石線の車輌は方向転換・貫通化・非貫通化・社型とか様々な形態を持っているものが多かったため、やはり全部の推移を記録しておくのは難しかったのかもしれません。
クハニ19は箱組みが終わり、弘南改もそのうち作り始められる状態なので、今後は製作ペースが元に戻ってくるかもしれませんね。
眠い…あと明日バイトだ。今日はここまで。
そんな感じでほったらかされた机の上は一体どうなっているのか…こっそり公開します。
全体図…。なにやらゴチャッとしとります。
左は塗料の山、右は鉄コレの箱の山、真ん中に広がるパーツの海……
絶景です(ぇ
その中に、この前紹介した弘南の2連の改造中の姿を発見。
まだ手はつけていませんが、塗装は落としてあります。
近いうちに完成させようかな〜と思っていましたが、今日は時間があるのでちょっくらいじってみようと思って辺りを見回したら、
未完成の車輌がこんなに…。なんたる惨状ｗｗ
ちなみにそれぞれの種車と改造予定は
�．汽�481(ビュッフェ車へ改造)
�▲▲襯淵ぅ鵝θ�型電機(七ヶ浜電鉄車)
��クハ103＋モハ102…？(ヒミツ)
��205系先頭車(3100番台・後期型サハ改)
�ゥ�モハ12040(クハニ19)
�ΝЧ案逎皀蓮椒�ハ(仙石クモハ11・クハ16)
�─張痢璽灰瓮鵐�(一応車輌扱いｗ)
で、�ぐ柄阿里發里�散らばる物と同化していたので忘れてました。
いつか完成させないと車輌に呪われるかも…。
蛍光灯の下には守護神のカエル。
確かチョコエッグの奴だったかどうか分からんのですが、リアルな塗装と造形が気に入っていて、数年前から飾ってます。また無愛想な顔つきがカワイイですね。
エルガは以前買ったラジコンです。
例によってまだ改造してませんが、某メーカーからギミック＆サウンド装備のスゴイ奴が出るようなのでそちらに移行する可能性が濃厚。
さすがにこんなに未完成車をはびこらせるワケにもいかないので、やっとこさストックの消化に乗り出しました。
まずは以前発表していたクハニ19から。
貫通型・ジャンパ受けなしのクハニ19000をプロトタイプに細部をつくってみました。
乗務員室は実車通り、半室にしたため後方にちょっとばかり拡大。
大変だったのはベンチレータの位置。6個(3+3配置)搭載車で真横から撮影したものがなかなかなく、最終的に図面や写真から取りつけ位置を割り出しました。
前面はこんな感じになりました。
貫通路は雰囲気を重視すべく窓の位置だけを上方に移動。運行番号窓を埋めて各種モールドを削り、ステップとサボを取りつけて反射板掛けを取りつけて完成。
どんな表情になるかは塗装後のお楽しみ。
続いて弘南改の方にとりかかりましたが、Hゴム部分の製作が遅れたので窓の加工をちょっとしただけで終了。こっちはまだまだかかりそうです。
今回改めて思ったのは、「仙石線のDC色時代の写真って少ないよなぁ…」ということ。クモハ11・クハ16のHゴム小窓改造車の番号を知りたいのですが、ネット上で調べた限り手がかりがまともに得られないような感じでした。
この時代の仙石線の車輌は方向転換・貫通化・非貫通化・社型とか様々な形態を持っているものが多かったため、やはり全部の推移を記録しておくのは難しかったのかもしれません。
クハニ19は箱組みが終わり、弘南改もそのうち作り始められる状態なので、今後は製作ペースが元に戻ってくるかもしれませんね。
眠い…あと明日バイトだ。今日はここまで。
