ただいま迷走中
なんだか復活前のペースに戻ってるような気が…。まぁとりあえず、今週(先週？)をざぁ〜っと振りかえってみましょう。
ここのところネタがたまってから書いてますので、かなりまとまりのない内容ですがご了承ください…。
月曜日は実験の結果のプレゼンテーション。最初の週で発表すると評価が上がるってんで、バイトの合間を縫ってがんばってスライドを完成させました。
選んだテーマは「コンピュータリテラシー」。
ところが、本番当日完成させたスライドを手直ししていた時にふとプリントを見てみると…
片隅に『実験項目（(コンピュータ)リテラシーは除く）の中から選び…』
…
今までやったのは一体なんだったんだろうね〜(薄笑)
とりあえずその後に頼み込んだら何とか発表させてもらったのですが、
ろくにリハーサルをしてないのが祟ってカミまくり。
しかも時間が無いので早口でしゃべって動揺しまくり。
しまいには大幅な時間超過が予測されたので約半数の内容をすっ飛ばすという、とんでもなく大失敗なプレゼンになってしまいました。
ちなみに、リテラシーで発表した人は前代未聞だったらしいです。やったぜ俺。
その日は割と早く終わりましたが、アキが一緒に帰ろうっていうので1時間以上待ちぼうけ。アーケードをうろうろしてました。
で、何気なくタイトーに入ったら、予告されていた「鉄道むすめ」のデカイフィギュアがクレーンゲームに置かれてました。出来的にはまぁまぁなのですが、渋沢さんの方が微妙にイメージと違った感じになってるので、取るとしたら久慈→渋沢の順番になるだろうな…。
アキと合流し、軽く夕食を食べた後でタイトーへ。久慈さんを取ろうと挑戦しましたが、バネが弱いのなんのって…。しかも箱ものなので、引きずってゲットする事もできませんでした。
あ〜あ、700円も使っちゃった…。
プレゼンは失敗するわ、金は浪費するわで散々でしたとさ。
水曜はソフ研で、部屋の隅に置いてあったジャンクPCを修復しました。
COMPAQの35xxとか何とかいう機体で、CPUはCeleron433MHz、その他のものはLG製のCDドライブ以外すっかり付いていませんでした。
ここで私の家からFDドライブ・CPUを持ってきて、前日PCNETで買ったメモリを付けてやったらまぁ動くようにはなりました。
来週はWindows2000をセットアップする予定。現在はNTが入ってます。
帰り際に、道の横で鳴いていた猫が歩く我らをずーっと追っかけてきました。バス停でバスを待っている時、私が手でその猫をなでたらなんだかなついてしまい、脚にまとわりつくようになったので、遠いところに誘導してダッシュで振りきってきました^^;;;
すまない猫、俺んちでは飼えないんだ…
木曜はPCNETでデジタルマビカ(MVC-FD85)を購入してきました。しかも680円。安っ！
このカメラ、ジャンク品コーナーにあったのですが、バッテリーが現在使用しているマビカと同じインフォリチウムLを使っているのです。
しかもバッテリーが入ったままなので、うまくいけば動くバッテリーを取り出す事もできる！ということで購入しました。
家に帰って現在持っているマビカ(MVC-FD97)のアダプタを挿し、早速動作チェック。
全体像。ボディカラーは黒で、FD97とは違った雰囲気。
後ろ。ファインダーはなく、LCDのバックライトスイッチがありますが、これは屋外の撮影の時に上の窓から光を取り入れることもできるようにという配慮でしょうか？
ちょっとアダプタの接触が悪いようですが、幸い(?)快調に動作するみたいです。
バッテリーの方はちょっとへたっていましたが、それでも十分使えるものでしたので結果オーライ。カメラは妹に譲りました。
ソフ研の次回作に向けて、弾丸X氏がGBASPとFlash2Advanceを手に入れたので、貸してもらってちょっくらいじってみました。
ランチャーはお馴染みPogoShellで、こんなソフトを入れてあります。
・SEMI-POGO(テキストビューア)
・HVCA(ファミコンエミュレータ)
・ps2mda(MADRV用データプレイヤー)
・ps2gsm(GSM形式音声プレイヤー)
・pogomidi(MIDIプレイヤー)
その他はデフォルトで付いてきたやつです^^;
スキンはもちろん五十鈴さん仕様ｗ
ファミコンエミュはPocketNESとHVCAの2種類を試してみてますが、どちらも一長一短という感じです。
PocketNESは標準で入ってくるもので、動作はまぁまぁ安定していますが音源サポートが弱かったり(悪魔城伝説とかだと外部音源が鳴らない)。逆にいうととにかくゲームを楽しみたい人向け…かな？
対するHVCAは単体でNSFプレイヤーとして稼動でき、N106音源などもサポートされるなど音源まわりが強化されています。
ただ、特殊マッパーのゲームは専用の設定ファイルを用意しなければ動作しないのもあるようで、遊びたいやつを片っ端から入れてみたのですがほとんどが動作しませんでした(涙
ゲームプレイはPocketNES、NSF再生はHVCAで使い分けるのが一番効果的な使い方かもしれません。
で、使ってみた感想は「これはイイ!GBAすげぇぇ!!」でしたｗ
だって何でもできそうなんだもん。
土曜は交通心理学のレポートのデータを取る為、近くの交差点へ。
自転車を路肩に止め、順調にデータを計測していきましたが、最後の数件分を記録していた時に二人組の警官が歩いてこっちへ…
「これ、あなたの自転車ですか？」「ああ、はい」
「で、何してるの？」「大学の講義で『交通心理学』っていうのがあって…」
どうやらパトロール中だったようで。誰かが通報したわけではなさそうでした。
で、話の内容は自転車が盗難されやすいから気をつけろ…みたいな事でした。つか、外見的に微妙に盗みづらい自転車だと思うぜｗ
この記事、なんと書き始めてから3日！やっと消化しました（遅すぎだ）！いかに自分のやる気がないか分かります…。
タイトルもそこらへんの気分を表現してますが、今後はこんなにたまらないうちに書き上げようと思いますので、そこらへんのご意見ご感想をよろしくお願いいたします…。
ではまた。
ここのところネタがたまってから書いてますので、かなりまとまりのない内容ですがご了承ください…。
月曜日は実験の結果のプレゼンテーション。最初の週で発表すると評価が上がるってんで、バイトの合間を縫ってがんばってスライドを完成させました。
選んだテーマは「コンピュータリテラシー」。
ところが、本番当日完成させたスライドを手直ししていた時にふとプリントを見てみると…
片隅に『実験項目（(コンピュータ)リテラシーは除く）の中から選び…』
…
今までやったのは一体なんだったんだろうね〜(薄笑)
とりあえずその後に頼み込んだら何とか発表させてもらったのですが、
ろくにリハーサルをしてないのが祟ってカミまくり。
しかも時間が無いので早口でしゃべって動揺しまくり。
しまいには大幅な時間超過が予測されたので約半数の内容をすっ飛ばすという、とんでもなく大失敗なプレゼンになってしまいました。
ちなみに、リテラシーで発表した人は前代未聞だったらしいです。やったぜ俺。
その日は割と早く終わりましたが、アキが一緒に帰ろうっていうので1時間以上待ちぼうけ。アーケードをうろうろしてました。
で、何気なくタイトーに入ったら、予告されていた「鉄道むすめ」のデカイフィギュアがクレーンゲームに置かれてました。出来的にはまぁまぁなのですが、渋沢さんの方が微妙にイメージと違った感じになってるので、取るとしたら久慈→渋沢の順番になるだろうな…。
アキと合流し、軽く夕食を食べた後でタイトーへ。久慈さんを取ろうと挑戦しましたが、バネが弱いのなんのって…。しかも箱ものなので、引きずってゲットする事もできませんでした。
あ〜あ、700円も使っちゃった…。
プレゼンは失敗するわ、金は浪費するわで散々でしたとさ。
水曜はソフ研で、部屋の隅に置いてあったジャンクPCを修復しました。
COMPAQの35xxとか何とかいう機体で、CPUはCeleron433MHz、その他のものはLG製のCDドライブ以外すっかり付いていませんでした。
ここで私の家からFDドライブ・CPUを持ってきて、前日PCNETで買ったメモリを付けてやったらまぁ動くようにはなりました。
来週はWindows2000をセットアップする予定。現在はNTが入ってます。
帰り際に、道の横で鳴いていた猫が歩く我らをずーっと追っかけてきました。バス停でバスを待っている時、私が手でその猫をなでたらなんだかなついてしまい、脚にまとわりつくようになったので、遠いところに誘導してダッシュで振りきってきました^^;;;
すまない猫、俺んちでは飼えないんだ…
木曜はPCNETでデジタルマビカ(MVC-FD85)を購入してきました。しかも680円。安っ！
このカメラ、ジャンク品コーナーにあったのですが、バッテリーが現在使用しているマビカと同じインフォリチウムLを使っているのです。
しかもバッテリーが入ったままなので、うまくいけば動くバッテリーを取り出す事もできる！ということで購入しました。
家に帰って現在持っているマビカ(MVC-FD97)のアダプタを挿し、早速動作チェック。
全体像。ボディカラーは黒で、FD97とは違った雰囲気。
後ろ。ファインダーはなく、LCDのバックライトスイッチがありますが、これは屋外の撮影の時に上の窓から光を取り入れることもできるようにという配慮でしょうか？
ちょっとアダプタの接触が悪いようですが、幸い(?)快調に動作するみたいです。
バッテリーの方はちょっとへたっていましたが、それでも十分使えるものでしたので結果オーライ。カメラは妹に譲りました。
ソフ研の次回作に向けて、弾丸X氏がGBASPとFlash2Advanceを手に入れたので、貸してもらってちょっくらいじってみました。
ランチャーはお馴染みPogoShellで、こんなソフトを入れてあります。
・SEMI-POGO(テキストビューア)
・HVCA(ファミコンエミュレータ)
・ps2mda(MADRV用データプレイヤー)
・ps2gsm(GSM形式音声プレイヤー)
・pogomidi(MIDIプレイヤー)
その他はデフォルトで付いてきたやつです^^;
スキンはもちろん五十鈴さん仕様ｗ
ファミコンエミュはPocketNESとHVCAの2種類を試してみてますが、どちらも一長一短という感じです。
PocketNESは標準で入ってくるもので、動作はまぁまぁ安定していますが音源サポートが弱かったり(悪魔城伝説とかだと外部音源が鳴らない)。逆にいうととにかくゲームを楽しみたい人向け…かな？
対するHVCAは単体でNSFプレイヤーとして稼動でき、N106音源などもサポートされるなど音源まわりが強化されています。
ただ、特殊マッパーのゲームは専用の設定ファイルを用意しなければ動作しないのもあるようで、遊びたいやつを片っ端から入れてみたのですがほとんどが動作しませんでした(涙
ゲームプレイはPocketNES、NSF再生はHVCAで使い分けるのが一番効果的な使い方かもしれません。
で、使ってみた感想は「これはイイ!GBAすげぇぇ!!」でしたｗ
だって何でもできそうなんだもん。
土曜は交通心理学のレポートのデータを取る為、近くの交差点へ。
自転車を路肩に止め、順調にデータを計測していきましたが、最後の数件分を記録していた時に二人組の警官が歩いてこっちへ…
「これ、あなたの自転車ですか？」「ああ、はい」
「で、何してるの？」「大学の講義で『交通心理学』っていうのがあって…」
どうやらパトロール中だったようで。誰かが通報したわけではなさそうでした。
で、話の内容は自転車が盗難されやすいから気をつけろ…みたいな事でした。つか、外見的に微妙に盗みづらい自転車だと思うぜｗ
この記事、なんと書き始めてから3日！やっと消化しました（遅すぎだ）！いかに自分のやる気がないか分かります…。
タイトルもそこらへんの気分を表現してますが、今後はこんなにたまらないうちに書き上げようと思いますので、そこらへんのご意見ご感想をよろしくお願いいたします…。
ではまた。
PS13・三社三態
なんかまた休んでしまいそうな勢いです。
チョコボールを開けたら2連続で銀のエンゼルが出ました。
まぁ、今日の話はそれとは微塵も関係ないです。ハイ。
前回の写真を掲載したところ、コメントでその正体が半分バレてしまったような雰囲気にはなっていましたが、あれはクモハ12ではないです。
ベースになっているのはGMのクモハ12040キットで、片方の乗務員扉を埋めてクモハ11に復元改造してます。
仙石線の旧国はずんだ色(ｗ)時代は資料が豊富にあるのですが、正直DC色時代の資料はネット上を探してもほとんどありません。73系のDC色に至っては写真すら出て来ないので、まさに伝説上の塗装になってしまっています。
しかし、そんな中で必死にかき集めた十数枚の画像の中に、旧30系列のクモハ11が1両だけあったので、それを参考に製作することにしました。
前面を仙石線風に改造中。運行番号灯を埋めて手すりを移動させ、サボ受けを下に移設するなどの改造をしています。
屋根上は73系のベンチレータを使用して復元。
パンタは以前見かけて気になっていたKATOのPS13(Assyパーツ)を使用しておこうと思ったのですが、つばさでは既に売り切れ。いろいろ探して、アベ模型で発見。GM鉄道カラーのDC色もあったのでついでに購入してきました。
これです。
GMのよりも作りが繊細で安いので、大量にストックしておけばキット組み立て時に幸せになれるかも…と考えていたのですが、それは間違っていたのかもしれないとすぐに感じました。
それは何かというと、固定ピンの相性の悪さです。
普通のパンタはピンバイスで穴を開けてそこに固定ピンを合わせて挿しこんで固定するのですが、このPS13は固定ピンが2段になっていて、直径が大きい方に合わせて穴を開けると小さい方に移動しやすくなるのです。
つまり、普通のGMパンタとかに比べると緩みやすいということになります。
また、パンタ台がモールドで付いていません。
使用する際は、プラ板を切って屋根のパンタの足がつく部分に貼り、パンタを嵩上げすることになります。
緩みを防止する方法としてペンチで軽くカシメるなどの方法でも試してみましたが、穴を大きく開けた直後でうまくいかなかったもよう。
結局、瞬間接着剤を穴に入れて内径を小さくしたら嵌ってくれました。
ここで一応主要3社の製品比較でもしてみましょう。
上がTOMIX、中がKATO、下GM。
TOMIXはHG製品だけあって、枠や台座の仕上がりもまずまず。価格が割高なのが欠点ですが、GMに比べたらまぁ…いいはず。
KATOは最後発で、Assyパーツとして販売。GMよりも枠の細さなどは勝っているが、台座に昇降機構を仕込んでいるので、TOMIXに比べると多少そこのリアルさに欠ける面がある。しかし手ごろな価格(業界最安値？)は何にも代えがたい。
GMは老舗の定番パンタ。数年前に100円値上げし現在に至るが、復元バネが別パーツ、線が全体的に太い、シューの形状が違う(PS16の流用？)という特徴を持っている。
それぞれの取り付け穴位置はこのようになっている。
TOMIXは4個の脚、GMはレール方向、KATOは枕木方向に突起がある。
KATOのものは、同じKATOのPS16と同じピン配置をしている。交換できるってことだろうね。うん。
それで難関のパンタ取り付けも終わり、DC色で塗装。
今回は73系の色に合わせるため、赤を加えたり黄色を加えたりしてできるだけ色調を近くしてみました。
リベットだらけでこんな色…。アンバランスですね。
側面ドアは2段窓に改造。床下は鉄コレの弘南鉄道を借りましたｗ
前面。
仙石線っぽい顔に見えてきましたか？
次はその相棒、クハニ19とかそこら辺を作ってみます。お楽しみに。
う〜〜…眠い。
昨日の晩が遅かったので、今日はこの辺で寝ます。おやすみなさい…
チョコボールを開けたら2連続で銀のエンゼルが出ました。
まぁ、今日の話はそれとは微塵も関係ないです。ハイ。
前回の写真を掲載したところ、コメントでその正体が半分バレてしまったような雰囲気にはなっていましたが、あれはクモハ12ではないです。
ベースになっているのはGMのクモハ12040キットで、片方の乗務員扉を埋めてクモハ11に復元改造してます。
仙石線の旧国はずんだ色(ｗ)時代は資料が豊富にあるのですが、正直DC色時代の資料はネット上を探してもほとんどありません。73系のDC色に至っては写真すら出て来ないので、まさに伝説上の塗装になってしまっています。
しかし、そんな中で必死にかき集めた十数枚の画像の中に、旧30系列のクモハ11が1両だけあったので、それを参考に製作することにしました。
前面を仙石線風に改造中。運行番号灯を埋めて手すりを移動させ、サボ受けを下に移設するなどの改造をしています。
屋根上は73系のベンチレータを使用して復元。
パンタは以前見かけて気になっていたKATOのPS13(Assyパーツ)を使用しておこうと思ったのですが、つばさでは既に売り切れ。いろいろ探して、アベ模型で発見。GM鉄道カラーのDC色もあったのでついでに購入してきました。
これです。
GMのよりも作りが繊細で安いので、大量にストックしておけばキット組み立て時に幸せになれるかも…と考えていたのですが、それは間違っていたのかもしれないとすぐに感じました。
それは何かというと、固定ピンの相性の悪さです。
普通のパンタはピンバイスで穴を開けてそこに固定ピンを合わせて挿しこんで固定するのですが、このPS13は固定ピンが2段になっていて、直径が大きい方に合わせて穴を開けると小さい方に移動しやすくなるのです。
つまり、普通のGMパンタとかに比べると緩みやすいということになります。
また、パンタ台がモールドで付いていません。
使用する際は、プラ板を切って屋根のパンタの足がつく部分に貼り、パンタを嵩上げすることになります。
緩みを防止する方法としてペンチで軽くカシメるなどの方法でも試してみましたが、穴を大きく開けた直後でうまくいかなかったもよう。
結局、瞬間接着剤を穴に入れて内径を小さくしたら嵌ってくれました。
ここで一応主要3社の製品比較でもしてみましょう。
上がTOMIX、中がKATO、下GM。
TOMIXはHG製品だけあって、枠や台座の仕上がりもまずまず。価格が割高なのが欠点ですが、GMに比べたらまぁ…いいはず。
KATOは最後発で、Assyパーツとして販売。GMよりも枠の細さなどは勝っているが、台座に昇降機構を仕込んでいるので、TOMIXに比べると多少そこのリアルさに欠ける面がある。しかし手ごろな価格(業界最安値？)は何にも代えがたい。
GMは老舗の定番パンタ。数年前に100円値上げし現在に至るが、復元バネが別パーツ、線が全体的に太い、シューの形状が違う(PS16の流用？)という特徴を持っている。
それぞれの取り付け穴位置はこのようになっている。
TOMIXは4個の脚、GMはレール方向、KATOは枕木方向に突起がある。
KATOのものは、同じKATOのPS16と同じピン配置をしている。交換できるってことだろうね。うん。
それで難関のパンタ取り付けも終わり、DC色で塗装。
今回は73系の色に合わせるため、赤を加えたり黄色を加えたりしてできるだけ色調を近くしてみました。
リベットだらけでこんな色…。アンバランスですね。
側面ドアは2段窓に改造。床下は鉄コレの弘南鉄道を借りましたｗ
前面。
仙石線っぽい顔に見えてきましたか？
次はその相棒、クハニ19とかそこら辺を作ってみます。お楽しみに。
う〜〜…眠い。
昨日の晩が遅かったので、今日はこの辺で寝ます。おやすみなさい…
ブログ再始動。
どうも。ご無沙汰しておりました。
ありえないくらいお待たせしましたが、今日からブログ再始動です。
前回からまともに物を書いていないので、その間の事を書きつつ今日の話題に入っていこうと思ってますが……
最近ブログを書けなかったのはこういうイベントの記事をためすぎてしまった為でもあるので、とりあえずあまり凝りすぎず簡単に書いていきます。(リハビリの意味も兼ねてます)
先月20日は大学祭で我らがソフ研も参加しましたが、立地条件の悪さもあり来場者20人という惨状。下はその時の黒板。
途中で「DSとかゲーム機用の開発はしないの？」と先生に言われたのですが、これが後に活動目標の一端を担って行く事になるのです。詳しくは後で。
大学祭は2日間ですが、展示はこの日だけだったので撤収しようとするとアキから「痛車4台で迎えに行く」とのメールが。ええ〜！？
…もちろん、かっ攫われていきましたとさ。俺が。
その後は泉や仙台港や万代行ったりで、帰ったのが12時頃となってしまいました。
次の日は高校の文化祭を見にまたまた仙台へ。
実は重要な目的があるのですが…それは秘密。(果たせませんでした)
校内をうろうろしてると元・MMRメンバーや部活の先生には会えたのですが、同じクラスの連中をまったく見かけなかったのはどうしてだろう…？
弱電部では昨年MMR展示に協力してくれた生徒が居て、プラレールを走らせてました。…とはいってもかなりの規模で、カメラカーはしっかり継承されていたので満足でしたｗ。
その後は昼時にまたアキの車に拉致られ、富谷のほうまでロングドライビング(？)して帰ってきました。
今月4日は東北痛車オフでした。
詳しいレポートはアキ氏に任せるとして、とにかく壮観！のひとことでした。
私が計画しているのは痛車…というよりもなんというか、“鉄分”が車外に漏れ出してる系(?)のデザインなのですが、もしかしたら次のオフには若葉マークで参加できるかもしれませんね。
参考までに、前に試験的な意味も兼ねて自転車に貼ったステッカーはこんな感じ↓
カッティング中。
完成して貼った状態。
以上、付属品その��のドラキュラおじさんでした(ｗ
で、今日の本題その１。
以前からあったLs150に、オークションで手に入れた新しい仲間が加わりました。
今度の機種も同じLs150ですが、「電源が入らない」というもので1980円で落札しました。
しかし、到着してアダプタケーブルを替えてみたところ、問題なく動いてしまったのです(!)。原因はめがねケーブルの断線でした。
本当はポートバーとか蓋とかの部品取りにしようと思っていたのですが、バッテリーは外されていたものの外装も割と綺麗だし液晶も明るいし、FDD/CDDも問題なく動くので、余りパーツを組み合わせて妹用のPCとして組み上げる事にしました。
それでパーツの交換をするついでに、今回はちょっとばかり冒険をしてみました。
それはというと、FSBを80MHz、CPUを2倍設定で160MHz(Ls150の出荷時のCPUクロックは150MHz、FSBは60MHz)に引き上げるというもの。
改造自体はマザー上の抵抗を一つ外したり付けたり、ICのピンを上げたりする程度なのですぐにできますが、起動させてみて安定性が失われると改造した意味がない(というか、作業できなくなるし)ので、迷いました。
一時の迷いの後、意を決して改造。
どうやら以前からあった方は、最初から166MHz仕様に改造されてたようです。
起動させてみると、起動音が「ピポッ」から「ピョッ」って感じの速い音になってて驚きました。
…と思ったらクロックが100MHz。クロックジェネレータの入力設定ミスだったので修正したら、ちゃんと160MHzで動いてくれました。
2台目も同じように改造して使ってみましたが、どちらも現在のところは調子がいいです。
次はHDDのCF化…それともバッテリ更新？
Aileを大学に持っていこう計画は、密かに進んでいってます…。
本題その2は、この2枚の写真。
以前に組んだGM製クモハ12x2の怪しいM+T編成をバラしたものです。
クモハをバラした様子。
どうやら後位側の乗務員扉が埋められたようだが…？
その構造は、コピーされた窓枠を扉の位置に埋め込むというシンプルなもの。
隣の貫通扉を当てられた前面パーツは何を意味しているのか…？？
というわけで、次回作はこれになると思います。
何ができるか、推理してみてください…(多分、想像つくだろうね)
というわけで、久々のブログでした。(はぁ…やっと終わったぜ)
ありえないくらいお待たせしましたが、今日からブログ再始動です。
前回からまともに物を書いていないので、その間の事を書きつつ今日の話題に入っていこうと思ってますが……
最近ブログを書けなかったのはこういうイベントの記事をためすぎてしまった為でもあるので、とりあえずあまり凝りすぎず簡単に書いていきます。(リハビリの意味も兼ねてます)
先月20日は大学祭で我らがソフ研も参加しましたが、立地条件の悪さもあり来場者20人という惨状。下はその時の黒板。
途中で「DSとかゲーム機用の開発はしないの？」と先生に言われたのですが、これが後に活動目標の一端を担って行く事になるのです。詳しくは後で。
大学祭は2日間ですが、展示はこの日だけだったので撤収しようとするとアキから「痛車4台で迎えに行く」とのメールが。ええ〜！？
…もちろん、かっ攫われていきましたとさ。俺が。
その後は泉や仙台港や万代行ったりで、帰ったのが12時頃となってしまいました。
次の日は高校の文化祭を見にまたまた仙台へ。
実は重要な目的があるのですが…それは秘密。(果たせませんでした)
校内をうろうろしてると元・MMRメンバーや部活の先生には会えたのですが、同じクラスの連中をまったく見かけなかったのはどうしてだろう…？
弱電部では昨年MMR展示に協力してくれた生徒が居て、プラレールを走らせてました。…とはいってもかなりの規模で、カメラカーはしっかり継承されていたので満足でしたｗ。
その後は昼時にまたアキの車に拉致られ、富谷のほうまでロングドライビング(？)して帰ってきました。
今月4日は東北痛車オフでした。
詳しいレポートはアキ氏に任せるとして、とにかく壮観！のひとことでした。
私が計画しているのは痛車…というよりもなんというか、“鉄分”が車外に漏れ出してる系(?)のデザインなのですが、もしかしたら次のオフには若葉マークで参加できるかもしれませんね。
参考までに、前に試験的な意味も兼ねて自転車に貼ったステッカーはこんな感じ↓
カッティング中。
完成して貼った状態。
以上、付属品その��のドラキュラおじさんでした(ｗ
で、今日の本題その１。
以前からあったLs150に、オークションで手に入れた新しい仲間が加わりました。
今度の機種も同じLs150ですが、「電源が入らない」というもので1980円で落札しました。
しかし、到着してアダプタケーブルを替えてみたところ、問題なく動いてしまったのです(!)。原因はめがねケーブルの断線でした。
本当はポートバーとか蓋とかの部品取りにしようと思っていたのですが、バッテリーは外されていたものの外装も割と綺麗だし液晶も明るいし、FDD/CDDも問題なく動くので、余りパーツを組み合わせて妹用のPCとして組み上げる事にしました。
それでパーツの交換をするついでに、今回はちょっとばかり冒険をしてみました。
それはというと、FSBを80MHz、CPUを2倍設定で160MHz(Ls150の出荷時のCPUクロックは150MHz、FSBは60MHz)に引き上げるというもの。
改造自体はマザー上の抵抗を一つ外したり付けたり、ICのピンを上げたりする程度なのですぐにできますが、起動させてみて安定性が失われると改造した意味がない(というか、作業できなくなるし)ので、迷いました。
一時の迷いの後、意を決して改造。
どうやら以前からあった方は、最初から166MHz仕様に改造されてたようです。
起動させてみると、起動音が「ピポッ」から「ピョッ」って感じの速い音になってて驚きました。
…と思ったらクロックが100MHz。クロックジェネレータの入力設定ミスだったので修正したら、ちゃんと160MHzで動いてくれました。
2台目も同じように改造して使ってみましたが、どちらも現在のところは調子がいいです。
次はHDDのCF化…それともバッテリ更新？
Aileを大学に持っていこう計画は、密かに進んでいってます…。
本題その2は、この2枚の写真。
以前に組んだGM製クモハ12x2の怪しいM+T編成をバラしたものです。
クモハをバラした様子。
どうやら後位側の乗務員扉が埋められたようだが…？
その構造は、コピーされた窓枠を扉の位置に埋め込むというシンプルなもの。
隣の貫通扉を当てられた前面パーツは何を意味しているのか…？？
というわけで、次回作はこれになると思います。
何ができるか、推理してみてください…(多分、想像つくだろうね)
というわけで、久々のブログでした。(はぁ…やっと終わったぜ)
