ジンクスは生きていた
前回からまた間が空いてしまい、ネタ切れの感が漂ってきましたがいかがお過ごしでしょうか。
さて、今回もいろいろと書いていきます。
一昨日はサターンの調整をしていました。
とはいっても、自分でいじった部分の修復ですが…。
そう、またアレな事をやらかしちまいました。
―実はこの前、読み込みの調子が悪くなってきたので分解して掃除したのですが
ついでにPS2の事を思いだし、ピックアップの側面のオレンジのVRをいじってレーザー出力調整(らしき事)をしたのです。
それ以来、サターンは以前よりひどい読み込み不調になりました。(--;
皆さんは真似などしませんよう。
一応VRに元部分の印はつけていましたが、その調整があまりにもシビアなもので(ちょっと触っただけでも調子が変わる)作業は困難を極めました。
テスト起動。電源部がむきだしで危ないです。
一応数本のソフトでテストプレイしたところ、ロードに失敗する確率がかなり減ったので、まぁ改善という当初の目的は果たせたようです。
やはり存在した
「DRA氏が光学系統をいじると、そのマシンに必ず良くない事が起こる。」
というジンクス。次の被害は誰が…？
サターン修復と並行して、ゲーム機(・X68・PC)筐体接続用のPS・SSのコントローラ接続ボードを作ってみました。
とはいっても、既存のコントローラをバラしてスイッチ部分から線を引き出すだけなんですが、けっこう面倒な作業です。
PSはホリの片手パッドをバラして作りました。
しかし導線の構造がハンダ付けを想定していないような構造だったため大苦戦。
当初はコネクタをそのまま活かして、短いケーブルの先にICが載ったボードを付け、そこから汎用コネクタに繋げる予定だったのですが、こうなりました。
コネクタを分解してボードと一体化させています。
そして中身。
まぁ…いろいろと汚いんですが見逃してください(ぉ。
ケースはGMの台車が入っていたものを流用しましたが、PSのコネクタにジャストフィット。
ひび割れやすい素材で加工が難しいのですが、なんとか形にはなりました。
SSの方は、以前ジョイスティックを改造したときの余りを使って作りました。
こちらはケースなどは特になく、剥き出しで配線してます。
さぁ、あとはコネクタやケースを揃えて組みこむのみ。
順調に行けば、3月中には縦画面で超連射などが動いているのを見ることができそうです。
そういえば筐体が来てからもう1年ですか…。うーん、1年間で何回やっただろう^^;。元が取れるくらいは遊べたかなぁ…。
今日何気なく新聞を見たら、「くりでん廃止まであと1ヶ月」の文字が。
そうなんだ…あと1ヶ月しかないんだっけ。
というわけで、以前から計画に入れていたKD95型の模型化をやっとこさ始めることに相成りました。
まずは形式図を元にCADで図面描き！
まずは各部品の位置決めが終わり、一旦保存して作業続行。
…と思いきやいきなりフリーズ。再起動してしばらくやっていてもすぐにフリーズしてしまいます。
恐ろしいので1工程が終わったらセーブするようにしてました。
現段階では、一応側面の部品を描き終わった状態です。
前面や屋根の構造もきちんと考えていたのですが、あのカンテラ形のヘッドライトをどうするかはまだ決めてません。
廃止までにもう1度くりでんに乗ってみたいので、その時までには完成させたいですね。
今春の18きっぷは5枚で8000円といつもより安いので、それを使ってくりでんの旅と東京の旅を計画中です。
ただ高校の同窓会もあるので、重ならないように予定を立てないと…。
それでは今日はここまで。おやすみなさい。
さて、今回もいろいろと書いていきます。
一昨日はサターンの調整をしていました。
とはいっても、自分でいじった部分の修復ですが…。
そう、またアレな事をやらかしちまいました。
―実はこの前、読み込みの調子が悪くなってきたので分解して掃除したのですが
ついでにPS2の事を思いだし、ピックアップの側面のオレンジのVRをいじってレーザー出力調整(らしき事)をしたのです。
それ以来、サターンは以前よりひどい読み込み不調になりました。(--;
皆さんは真似などしませんよう。
一応VRに元部分の印はつけていましたが、その調整があまりにもシビアなもので(ちょっと触っただけでも調子が変わる)作業は困難を極めました。
テスト起動。電源部がむきだしで危ないです。
一応数本のソフトでテストプレイしたところ、ロードに失敗する確率がかなり減ったので、まぁ改善という当初の目的は果たせたようです。
やはり存在した
「DRA氏が光学系統をいじると、そのマシンに必ず良くない事が起こる。」
というジンクス。次の被害は誰が…？
サターン修復と並行して、ゲーム機(・X68・PC)筐体接続用のPS・SSのコントローラ接続ボードを作ってみました。
とはいっても、既存のコントローラをバラしてスイッチ部分から線を引き出すだけなんですが、けっこう面倒な作業です。
PSはホリの片手パッドをバラして作りました。
しかし導線の構造がハンダ付けを想定していないような構造だったため大苦戦。
当初はコネクタをそのまま活かして、短いケーブルの先にICが載ったボードを付け、そこから汎用コネクタに繋げる予定だったのですが、こうなりました。
コネクタを分解してボードと一体化させています。
そして中身。
まぁ…いろいろと汚いんですが見逃してください(ぉ。
ケースはGMの台車が入っていたものを流用しましたが、PSのコネクタにジャストフィット。
ひび割れやすい素材で加工が難しいのですが、なんとか形にはなりました。
SSの方は、以前ジョイスティックを改造したときの余りを使って作りました。
こちらはケースなどは特になく、剥き出しで配線してます。
さぁ、あとはコネクタやケースを揃えて組みこむのみ。
順調に行けば、3月中には縦画面で超連射などが動いているのを見ることができそうです。
そういえば筐体が来てからもう1年ですか…。うーん、1年間で何回やっただろう^^;。元が取れるくらいは遊べたかなぁ…。
今日何気なく新聞を見たら、「くりでん廃止まであと1ヶ月」の文字が。
そうなんだ…あと1ヶ月しかないんだっけ。
というわけで、以前から計画に入れていたKD95型の模型化をやっとこさ始めることに相成りました。
まずは形式図を元にCADで図面描き！
まずは各部品の位置決めが終わり、一旦保存して作業続行。
…と思いきやいきなりフリーズ。再起動してしばらくやっていてもすぐにフリーズしてしまいます。
恐ろしいので1工程が終わったらセーブするようにしてました。
現段階では、一応側面の部品を描き終わった状態です。
前面や屋根の構造もきちんと考えていたのですが、あのカンテラ形のヘッドライトをどうするかはまだ決めてません。
廃止までにもう1度くりでんに乗ってみたいので、その時までには完成させたいですね。
今春の18きっぷは5枚で8000円といつもより安いので、それを使ってくりでんの旅と東京の旅を計画中です。
ただ高校の同窓会もあるので、重ならないように予定を立てないと…。
それでは今日はここまで。おやすみなさい。
バンシー!!
…いや、別に橋の上からゴムひも付けて飛び降りたいわけではありませんがｗ
今回はパソコンの話です。え？ああ、そういう訳なんです。ハイ。
昨日は成績発表。
結果は全部合格。心配していた物理もなんとか受かってました。
意外だったのは電気回路。一応95点は取れましたが、テブナンの定理とかよくわからん…。
まぁ、頑張った結果としてとらえましょう。よくやった自分。
その帰りには高校へ寄り道。
今回はとある先生に「模型の作り方を教えてくれ」と頼まれていたので、その日程を決めるために行きました。
バスを降り、雪が吹きつける中、高校へ。
しかし、件の先生は出張のため不在でした…。
ということで、他の先生方と雑談話。
職員室のPCには早くもWindowsVistaが入っていたので、持ってきていた「Zodiac Flyers」の最新版で動作チェック。
Vistaではおそらく初のZF動作となりました。
そんな感じで98やら大学やらの話をして、いろいろと頂いてきました。
この日の頂き物。↓
・WGP-FX16N(w/ドライバディスク)
・BUFFALOの64Mメモリ
・MATROX Mystique
・SCSIの68Pinケーブル
今回の目玉はWGP-FX16N。Voodoo Banshee搭載の(98では)かなり強力なグラボです。
これはメルコ製ですが、IODATAのボードはさらに性能が高いとか…。
あとは64Mメモリ。
「これはあまり手に入らないよ〜」との事だったので、ご好意に甘えてｗ。
その他はおまけです。
Mystiqueはまだ動作確認していませんし、ケーブルはHDDの変換コネクタを買ってこないと使えません。
なにはともあれ、これだけのパーツを無償で譲って頂いたことには感謝感激です。
というわけで、早速Ra40にセットアーップ。
まずはWGP-FX16Nからですが、「壊れているかも」という話を聞いていたので正直心配でした。
PCIに取り付けて起動！
「んーーがらがらがら…」
あ…ファンが壊れてる…。
とはいえ取り外すのも面倒そうだし、一応風は入ってくるのでよしとしました。
そしてWindowsが起動。
ドライバをセットアップし、無事に差し換えが終了しました。
試しにZFをやってみたところ、以前に比べてコマ落ちやBGMの音飛びが激減。
こちらでも開発ができるくらいの環境になりました。
次は、「DXライブラリ」を描画に使った次回作のテストプログラム。
以前のボードではドットが歪んだりしていたのですが、このボードではさらにひどく、画面が真っ白でなにも描画されてないという状態。
あぁ…どうしよう。やっぱりSavage系に乗り換えるべきなのか…？
気を取りなおして、次はメモリ128M化。
やり方は普通で、32Mのメモリを抜いて64Mを挿しました。
そして起動画面。
ついにメモリが6桁の大台に突入！
ますます高性能化していくRa40ですが、はたして次回作の開発用PCとして任命されるのかどうか…。
今後の動向にご期待下さい。
早く筐体接続を完成させたいなぁ…。
というわけで、今日はここまでです。
今回はパソコンの話です。え？ああ、そういう訳なんです。ハイ。
昨日は成績発表。
結果は全部合格。心配していた物理もなんとか受かってました。
意外だったのは電気回路。一応95点は取れましたが、テブナンの定理とかよくわからん…。
まぁ、頑張った結果としてとらえましょう。よくやった自分。
その帰りには高校へ寄り道。
今回はとある先生に「模型の作り方を教えてくれ」と頼まれていたので、その日程を決めるために行きました。
バスを降り、雪が吹きつける中、高校へ。
しかし、件の先生は出張のため不在でした…。
ということで、他の先生方と雑談話。
職員室のPCには早くもWindowsVistaが入っていたので、持ってきていた「Zodiac Flyers」の最新版で動作チェック。
Vistaではおそらく初のZF動作となりました。
そんな感じで98やら大学やらの話をして、いろいろと頂いてきました。
この日の頂き物。↓
・WGP-FX16N(w/ドライバディスク)
・BUFFALOの64Mメモリ
・MATROX Mystique
・SCSIの68Pinケーブル
今回の目玉はWGP-FX16N。Voodoo Banshee搭載の(98では)かなり強力なグラボです。
これはメルコ製ですが、IODATAのボードはさらに性能が高いとか…。
あとは64Mメモリ。
「これはあまり手に入らないよ〜」との事だったので、ご好意に甘えてｗ。
その他はおまけです。
Mystiqueはまだ動作確認していませんし、ケーブルはHDDの変換コネクタを買ってこないと使えません。
なにはともあれ、これだけのパーツを無償で譲って頂いたことには感謝感激です。
というわけで、早速Ra40にセットアーップ。
まずはWGP-FX16Nからですが、「壊れているかも」という話を聞いていたので正直心配でした。
PCIに取り付けて起動！
「んーーがらがらがら…」
あ…ファンが壊れてる…。
とはいえ取り外すのも面倒そうだし、一応風は入ってくるのでよしとしました。
そしてWindowsが起動。
ドライバをセットアップし、無事に差し換えが終了しました。
試しにZFをやってみたところ、以前に比べてコマ落ちやBGMの音飛びが激減。
こちらでも開発ができるくらいの環境になりました。
次は、「DXライブラリ」を描画に使った次回作のテストプログラム。
以前のボードではドットが歪んだりしていたのですが、このボードではさらにひどく、画面が真っ白でなにも描画されてないという状態。
あぁ…どうしよう。やっぱりSavage系に乗り換えるべきなのか…？
気を取りなおして、次はメモリ128M化。
やり方は普通で、32Mのメモリを抜いて64Mを挿しました。
そして起動画面。
ついにメモリが6桁の大台に突入！
ますます高性能化していくRa40ですが、はたして次回作の開発用PCとして任命されるのかどうか…。
今後の動向にご期待下さい。
早く筐体接続を完成させたいなぁ…。
というわけで、今日はここまでです。
新車coming
10年来愛用してきた自転車を手放してからはや数日。
Ls150のFDDを探しに多賀城のハードオフ(オフハウス)へ行ったところ、一際目立つ自転車が置いてありました。
その自転車はブリヂストン製で、真っ白なフレームにドロップハンドルが付き、そこには後付けのサイクルコンピュータも搭載。
泥除けはアルミのような銀色、ギアは前2段x後6段の計12段です。
多少汚れていましたが価格は17000円ちょい。昨今の自転車事情はよく分かりませんが、これくらいが丁度いい？
そういう自転車だったのですが、前から乗りたかったドロップハンドル車であることや
前輪の荷台などに先代の自転車の影が見えるようなイカしたデザインなどに一目ぼれ。
すぐに家に帰り、購入の計画を立てました。
そして翌日の午前11時。
その自転車はまだオフハウスにありました。
同行のじーちゃんと共に、改めて状態チェック。
サイズを測ると26インチで少々小さめでしたが、前のも26インチだったのでイケると判断。
ほどなく購入しました。
型番も見ずに買ったのでネットで調べましたが、ブリヂストンの「トラベゾーン」という車種のようです。
折り畳み型やランドナーと呼ばれる型も存在するようなのですが、フレームの形がちょっと違うみたいなので、どちらかというとやや普通の自転車寄りなタイプなのでしょうか…。
フレームの強度はある程度落ちるかもしれませんが、またぐ高さが下がったので若干乗りやすくなりました。
また空気入れも付いており、長距離の走行にもってこいというのがナイス。
とにかくこの自転車、前使っていたものに匹敵するくらいカッコイイです。
後ろの方がなんかママチャリみたいなのが唯一気に入らないところですが…。
まぁそのうち荷台とか付けますので、そこらへんのバランスはなんとかなるかと。
家の周りの道路を試走してみましたが、なるほど長距離用とあって、走行抵抗がかなり少ないです。
駆動周りから余計な音もせず、スーッて走るような感じが妙に心地いい。
だから、無駄に遠回りしたくなります(笑)。
そのうち誰か連れてきてサイクリングでもやるかな…。
おまけ。
自転車視察時に購入したSFC「パイロットウイングス」より。
面白い具合にバグってます。
あのー…、右下のはスコットさん…でしょうか？
アップで。壁紙にどうぞ(笑)。
Ls150のFDDを探しに多賀城のハードオフ(オフハウス)へ行ったところ、一際目立つ自転車が置いてありました。
その自転車はブリヂストン製で、真っ白なフレームにドロップハンドルが付き、そこには後付けのサイクルコンピュータも搭載。
泥除けはアルミのような銀色、ギアは前2段x後6段の計12段です。
多少汚れていましたが価格は17000円ちょい。昨今の自転車事情はよく分かりませんが、これくらいが丁度いい？
そういう自転車だったのですが、前から乗りたかったドロップハンドル車であることや
前輪の荷台などに先代の自転車の影が見えるようなイカしたデザインなどに一目ぼれ。
すぐに家に帰り、購入の計画を立てました。
そして翌日の午前11時。
その自転車はまだオフハウスにありました。
同行のじーちゃんと共に、改めて状態チェック。
サイズを測ると26インチで少々小さめでしたが、前のも26インチだったのでイケると判断。
ほどなく購入しました。
型番も見ずに買ったのでネットで調べましたが、ブリヂストンの「トラベゾーン」という車種のようです。
折り畳み型やランドナーと呼ばれる型も存在するようなのですが、フレームの形がちょっと違うみたいなので、どちらかというとやや普通の自転車寄りなタイプなのでしょうか…。
フレームの強度はある程度落ちるかもしれませんが、またぐ高さが下がったので若干乗りやすくなりました。
また空気入れも付いており、長距離の走行にもってこいというのがナイス。
とにかくこの自転車、前使っていたものに匹敵するくらいカッコイイです。
後ろの方がなんかママチャリみたいなのが唯一気に入らないところですが…。
まぁそのうち荷台とか付けますので、そこらへんのバランスはなんとかなるかと。
家の周りの道路を試走してみましたが、なるほど長距離用とあって、走行抵抗がかなり少ないです。
駆動周りから余計な音もせず、スーッて走るような感じが妙に心地いい。
だから、無駄に遠回りしたくなります(笑)。
そのうち誰か連れてきてサイクリングでもやるかな…。
おまけ。
自転車視察時に購入したSFC「パイロットウイングス」より。
面白い具合にバグってます。
あのー…、右下のはスコットさん…でしょうか？
アップで。壁紙にどうぞ(笑)。
TVC-XGA2復活か
皆さんは、ずいぶん前に書いたこの記事を覚えていますでしょうか。
このとき「TVC-XGA2」の未使用端子(RGB/SCARTと書いてある)について書いていたのですが、この度やっとRGB信号の出力方法を突き止めたので、それに至る経緯も織り交ぜながらお伝えしていきます。
昨日は暇だったので、何か終わらせとくか…と思い、ネタを探してました。
ふとテレビの脇に目をやると、この頃めったに役目がないTVC-XGA2が。
「そういえばこいつのRGB化をやってたんだけど、最近いじってないな…」と考え、暇つぶしに久々に分解してみることに。
前書いた回路図を掘り出してきてにらめっこしつつ、FS401のデータシートも開いて作戦会議。
CSYNC信号はFS401の20番ピンから出ていて、D-sub9ピンの1番に接続されているので、このピンは同期信号のようです。
GNDは前調べたところだとD-subの6・8番がつながっていました。
残るはR・G・Bの信号です。
前回はこれが出力されるピンを突き止めてはいたのですが、どうやってビデオ信号をRGBに切り替えるのかという点で頓挫していたのです。
もしかしたら自動切替なのかもしれないので、とりあえずRGBが出力される予定のところにコードを挿し、AVマルチ入力で確認。
画像はMDエミュレータで動作させた「アフターバーナーII」です。
G入力のみで映してみましたが、なんだこれ…。
一応形では映っていますが、市松模様に描画されていてちょっと目が疲れます。
R入力もつなげてみたところ。色ずれが起きています。
実際にやってみて妙な点は、色ずれが起きている事と、B入力はなぜかどれよりも暗い事でした。
「もしかしてB信号だけ反転？」とか思ってもみたのですが、同時にS入力をつなげるときれいに映ることからこれはビデオ信号…従って自動切替なしと判断。
次に目をつけたのは、D-subの9番ピンです。
配線メモによると、この先はICソケットに入って「EF23」と書かれたICにつながっているので何かありそうです。
ICは調べるとマイクロコントローラ(PROM付)とのこと。
私は「このピンに信号を送れば何か変わるかも？」という風に考え、とりあえずGNDをつなぐ事に。
…しかし、出力は変わりませんでした。
引いてだめなら押してみる(ぉ。というわけで、GNDではない他のピンをつないでみることにしました。
この時はD-subをフルに使うので、S入力にて検証。果たして上手く行くのか…。
そして2番と9番のピンをつないだ所で異変が。
画面が白黒になり、乱れるのです。
「これはもしや…」
AVマルチ入力に切り替え、おそるおそるコードを繋いでみると…？
やったー！！
ちょっと色調が違いますが、パソコンとほぼ同じ色で表示されています。
「ALFAR」のパレット。RGBがきれいに出ています。
この時の結線はこんな感じ。上のコネクタがRGB/SCART端子です。
アフターバーナーIIもこのとおり。色が正常です。
こんなわけでとりあえずRGB出力ができるようになったのですが、やっぱし画質の方が…。
800x600の画面を15KHzに落として見ているので、まぁ当たり前ではありますが滲みます。
多分問題ないだろうと思っていた320x240のモードでも、実は微妙な滲みが発生していたり…。
まぁ、筐体に映したりできるようになったのは収穫です。よかった。
最後になりましたが、結線を紹介しておきます。
＜TVC-XGA2 RGB出力化改造…?＞
RGB/SCART端子
D-sub9Pinメス
1----------CSYNC
2----------(9)
3----------R
4----------G
5----------B
6----------GND
7----------?(一応開放)
8----------GND
9----------(2)
シールド---GND
※2番-9番はショートさせる
※前のものと同じく、あくまでも「一応映る」結線です。
安全性などは確認されておりませんので、試される場合は自己責任でお願い致します。
さてそんなわけで、RGBで映ったぞーという話でした。
次は筐体にゲーム機接続…？になる予定。乞うご期待。
このとき「TVC-XGA2」の未使用端子(RGB/SCARTと書いてある)について書いていたのですが、この度やっとRGB信号の出力方法を突き止めたので、それに至る経緯も織り交ぜながらお伝えしていきます。
昨日は暇だったので、何か終わらせとくか…と思い、ネタを探してました。
ふとテレビの脇に目をやると、この頃めったに役目がないTVC-XGA2が。
「そういえばこいつのRGB化をやってたんだけど、最近いじってないな…」と考え、暇つぶしに久々に分解してみることに。
前書いた回路図を掘り出してきてにらめっこしつつ、FS401のデータシートも開いて作戦会議。
CSYNC信号はFS401の20番ピンから出ていて、D-sub9ピンの1番に接続されているので、このピンは同期信号のようです。
GNDは前調べたところだとD-subの6・8番がつながっていました。
残るはR・G・Bの信号です。
前回はこれが出力されるピンを突き止めてはいたのですが、どうやってビデオ信号をRGBに切り替えるのかという点で頓挫していたのです。
もしかしたら自動切替なのかもしれないので、とりあえずRGBが出力される予定のところにコードを挿し、AVマルチ入力で確認。
画像はMDエミュレータで動作させた「アフターバーナーII」です。
G入力のみで映してみましたが、なんだこれ…。
一応形では映っていますが、市松模様に描画されていてちょっと目が疲れます。
R入力もつなげてみたところ。色ずれが起きています。
実際にやってみて妙な点は、色ずれが起きている事と、B入力はなぜかどれよりも暗い事でした。
「もしかしてB信号だけ反転？」とか思ってもみたのですが、同時にS入力をつなげるときれいに映ることからこれはビデオ信号…従って自動切替なしと判断。
次に目をつけたのは、D-subの9番ピンです。
配線メモによると、この先はICソケットに入って「EF23」と書かれたICにつながっているので何かありそうです。
ICは調べるとマイクロコントローラ(PROM付)とのこと。
私は「このピンに信号を送れば何か変わるかも？」という風に考え、とりあえずGNDをつなぐ事に。
…しかし、出力は変わりませんでした。
引いてだめなら押してみる(ぉ。というわけで、GNDではない他のピンをつないでみることにしました。
この時はD-subをフルに使うので、S入力にて検証。果たして上手く行くのか…。
そして2番と9番のピンをつないだ所で異変が。
画面が白黒になり、乱れるのです。
「これはもしや…」
AVマルチ入力に切り替え、おそるおそるコードを繋いでみると…？
やったー！！
ちょっと色調が違いますが、パソコンとほぼ同じ色で表示されています。
「ALFAR」のパレット。RGBがきれいに出ています。
この時の結線はこんな感じ。上のコネクタがRGB/SCART端子です。
アフターバーナーIIもこのとおり。色が正常です。
こんなわけでとりあえずRGB出力ができるようになったのですが、やっぱし画質の方が…。
800x600の画面を15KHzに落として見ているので、まぁ当たり前ではありますが滲みます。
多分問題ないだろうと思っていた320x240のモードでも、実は微妙な滲みが発生していたり…。
まぁ、筐体に映したりできるようになったのは収穫です。よかった。
最後になりましたが、結線を紹介しておきます。
＜TVC-XGA2 RGB出力化改造…?＞
RGB/SCART端子
D-sub9Pinメス
1----------CSYNC
2----------(9)
3----------R
4----------G
5----------B
6----------GND
7----------?(一応開放)
8----------GND
9----------(2)
シールド---GND
※2番-9番はショートさせる
※前のものと同じく、あくまでも「一応映る」結線です。
安全性などは確認されておりませんので、試される場合は自己責任でお願い致します。
さてそんなわけで、RGBで映ったぞーという話でした。
次は筐体にゲーム機接続…？になる予定。乞うご期待。
"605"との別れ
休みに入ってからずっと家にいるせいか、喉の調子が悪くなってきました。
更に定期も昨日で期限切れとなったため、仙台へ気軽に行くこともできなくなってしまっています。
というわけで、徐々に引きこもりに近づきつつある今日この頃。
いつものように近況報告でもしてみます。
2日から藤崎で駅弁とグルメ特集をやっていたので、6日に行ってきました。
購入したのは赤福と佐世保バーガー。
…駅弁は？ｗ
実は駅弁(かにめし)も買ってきたはきたのですが、妹に頼まれたものでして…。
この日は一個も買わずじまいでした。
翌日、アキとリベンジを企て、2時に待ち合わせ。
この日は鯛めし・いかめしを買おうと考えてました。(「○○めし」ってのが好きなのか…？)
最終日の午後ということで、どのコーナーも残り個数が少なくなっているだろうなとは思っていましたが…
駅弁がないーー!!
なんと、実演販売でない方の駅弁がほぼ完売。
かろうじて「ますのすし」等の値段が高いものだけが残っていました。
しかし、第2希望のいかめしはなんとか売っており、2個購入。
完全数量限定販売・前回の1番人気と謳われていた佐世保バーガーでもまだ余裕を持って購入できる状態でした。
いかめしを購入したのでバーガーはパスしましたが…。
目標を達成したので、気分も上々。
普段行かない県庁側のゲーセンに行こうと歩き出しました。
途中フォーラスの最上階の店(メッコールを売ってたところ)にも寄りましたが、買いたいものはあってもすぐに買いたいものは特になし。
あ、でもファミコンクッションは欲しいかも。ディスクシステム付きだし。
次に寄ったのはクラブセガ。
シューティングを探して立ち寄ったのですが…階段を上る途中にアキに呼び止められ、彼の指差した方向にあったのは!!
"AFTER BURNER CLIMAX"
おぉ！やっぱセガだから置いてあるんだな〜。というわけでプレイする事に。
ちなみに大型筐体でシューティングやるのは初めてです。
機体セレクトではトムキャットを選択。
システムはやり慣れた「アフターバーナー�供廚里發里箸曚榮韻犬任垢�、クライマックスモードという新システムが追加になっているもよう。
プレイしてみると、なかなか難しいです。
汎用筐体とは操作系がまったく異なるため、コツがつかめず大苦戦。
なんかミサイルの数が少ないような気がしましたが、これは画面表示を見ないでやっていたから…なのかな？
しかも敵が少ない状態でクライマックスモードを乱発してしまったりと、やりたい放題。
まぁそんな感じでワイワイやっていたのですが、これまでどーでもいいと思っていた筐体の動きも、意外とゲームとの一体感を高めてくれるんだなぁと実感しました。
どこかに置いてあったら遊んでみることにします(但し1プレイ100円以下なら)。
次にタイトーインに久々に行こうと歩いていると、通りすぎてしまいました。
あれ？いつもはすぐ見つけるのに…と思って引き返してみると
なんと閉店してました…
それでも点灯する「TAITO INN 605」の看板…。
(「テナント募集」は上の階のものです)
なんというか、悔しさがこみ上げてきました。
というのも、このゲーセンには忘れられない思い出がたくさんあるのです。
まだ高校生の時(1年前ですが)、このゲーセンでバトライダーに出会いました。
また「TATSUJIN」を4方向レバーでやって悶絶したのも、初めてバトライダーのエンディングを見たのも、ここでした。
高校の友人と3人で行ったときは、バトライダーのレバーの調子が悪くなり
カウンターに申告しに行ったら、クレジットを5個入れてもらいました。
その後は3人でバトライダー三昧。まだ筐体が家になかった頃の話です。
ここは駅前からも結構離れており、人もあまりいないようでした。
でも逆にそのおかげでゲームに集中できましたし、店内の雰囲気も明るかったというのもこのゲーセンが好きな理由のひとつでした。
そういうゲーセンでしたが、まさか閉店していたとは…。
高校卒業時に友人と「またいつかこの店でバトライダーをやろう」と約束していたのですが、その約束も叶わぬものになってしまいました。
「タイトーイン 605」、楽しい思い出を ありがとう。
執筆中、こちらで確認したところ、1月21日が最終日だったようです。
「諸般の事情」と書いてありますが、果たして何であったのか…。
そしてその日、家に帰ってくるとまた一大事が。
前の記事に「休み中に自転車修理をする」と書いておりましたが、
その自転車を捨てたというのです。
「えぇ〜！？捨てたの！？」と猛抗議しましたが、そんな事を言っても覆水盆に返らず。
数ヶ月にわたる自転車修理論争は、遂に決着の時を迎えてしまったようです。
在りし日の我が愛車(昨年11月頃撮影)。ボロボロの状態で拾われてきてからもう10年以上使われていた。
高校のときは毎日通学に使ったり、毎年の廃線跡探索に活躍したり、昨年の「Advanced廃線跡」で小牛田まで駆け抜けたりと、この自転車には大変お世話になりました。
それだけに、廃車になってしまうのは惜しい事です。
しかし後継の自転車もまだ購入していないので、「何でこのタイミングで？」といった感も否めません。
これを廃車にしたからには、何かしら策は打ってあるものと信じたいです。
…とまぁテンションが下がる話ばかりで申し訳ありませんが、こんなことがありました。
今回はこの辺で失礼します。それでは。
更に定期も昨日で期限切れとなったため、仙台へ気軽に行くこともできなくなってしまっています。
というわけで、徐々に引きこもりに近づきつつある今日この頃。
いつものように近況報告でもしてみます。
2日から藤崎で駅弁とグルメ特集をやっていたので、6日に行ってきました。
購入したのは赤福と佐世保バーガー。
…駅弁は？ｗ
実は駅弁(かにめし)も買ってきたはきたのですが、妹に頼まれたものでして…。
この日は一個も買わずじまいでした。
翌日、アキとリベンジを企て、2時に待ち合わせ。
この日は鯛めし・いかめしを買おうと考えてました。(「○○めし」ってのが好きなのか…？)
最終日の午後ということで、どのコーナーも残り個数が少なくなっているだろうなとは思っていましたが…
駅弁がないーー!!
なんと、実演販売でない方の駅弁がほぼ完売。
かろうじて「ますのすし」等の値段が高いものだけが残っていました。
しかし、第2希望のいかめしはなんとか売っており、2個購入。
完全数量限定販売・前回の1番人気と謳われていた佐世保バーガーでもまだ余裕を持って購入できる状態でした。
いかめしを購入したのでバーガーはパスしましたが…。
目標を達成したので、気分も上々。
普段行かない県庁側のゲーセンに行こうと歩き出しました。
途中フォーラスの最上階の店(メッコールを売ってたところ)にも寄りましたが、買いたいものはあってもすぐに買いたいものは特になし。
あ、でもファミコンクッションは欲しいかも。ディスクシステム付きだし。
次に寄ったのはクラブセガ。
シューティングを探して立ち寄ったのですが…階段を上る途中にアキに呼び止められ、彼の指差した方向にあったのは!!
"AFTER BURNER CLIMAX"
おぉ！やっぱセガだから置いてあるんだな〜。というわけでプレイする事に。
ちなみに大型筐体でシューティングやるのは初めてです。
機体セレクトではトムキャットを選択。
システムはやり慣れた「アフターバーナー�供廚里發里箸曚榮韻犬任垢�、クライマックスモードという新システムが追加になっているもよう。
プレイしてみると、なかなか難しいです。
汎用筐体とは操作系がまったく異なるため、コツがつかめず大苦戦。
なんかミサイルの数が少ないような気がしましたが、これは画面表示を見ないでやっていたから…なのかな？
しかも敵が少ない状態でクライマックスモードを乱発してしまったりと、やりたい放題。
まぁそんな感じでワイワイやっていたのですが、これまでどーでもいいと思っていた筐体の動きも、意外とゲームとの一体感を高めてくれるんだなぁと実感しました。
どこかに置いてあったら遊んでみることにします(但し1プレイ100円以下なら)。
次にタイトーインに久々に行こうと歩いていると、通りすぎてしまいました。
あれ？いつもはすぐ見つけるのに…と思って引き返してみると
なんと閉店してました…
それでも点灯する「TAITO INN 605」の看板…。
(「テナント募集」は上の階のものです)
なんというか、悔しさがこみ上げてきました。
というのも、このゲーセンには忘れられない思い出がたくさんあるのです。
まだ高校生の時(1年前ですが)、このゲーセンでバトライダーに出会いました。
また「TATSUJIN」を4方向レバーでやって悶絶したのも、初めてバトライダーのエンディングを見たのも、ここでした。
高校の友人と3人で行ったときは、バトライダーのレバーの調子が悪くなり
カウンターに申告しに行ったら、クレジットを5個入れてもらいました。
その後は3人でバトライダー三昧。まだ筐体が家になかった頃の話です。
ここは駅前からも結構離れており、人もあまりいないようでした。
でも逆にそのおかげでゲームに集中できましたし、店内の雰囲気も明るかったというのもこのゲーセンが好きな理由のひとつでした。
そういうゲーセンでしたが、まさか閉店していたとは…。
高校卒業時に友人と「またいつかこの店でバトライダーをやろう」と約束していたのですが、その約束も叶わぬものになってしまいました。
「タイトーイン 605」、楽しい思い出を ありがとう。
執筆中、こちらで確認したところ、1月21日が最終日だったようです。
「諸般の事情」と書いてありますが、果たして何であったのか…。
そしてその日、家に帰ってくるとまた一大事が。
前の記事に「休み中に自転車修理をする」と書いておりましたが、
その自転車を捨てたというのです。
「えぇ〜！？捨てたの！？」と猛抗議しましたが、そんな事を言っても覆水盆に返らず。
数ヶ月にわたる自転車修理論争は、遂に決着の時を迎えてしまったようです。
在りし日の我が愛車(昨年11月頃撮影)。ボロボロの状態で拾われてきてからもう10年以上使われていた。
高校のときは毎日通学に使ったり、毎年の廃線跡探索に活躍したり、昨年の「Advanced廃線跡」で小牛田まで駆け抜けたりと、この自転車には大変お世話になりました。
それだけに、廃車になってしまうのは惜しい事です。
しかし後継の自転車もまだ購入していないので、「何でこのタイミングで？」といった感も否めません。
これを廃車にしたからには、何かしら策は打ってあるものと信じたいです。
…とまぁテンションが下がる話ばかりで申し訳ありませんが、こんなことがありました。
今回はこの辺で失礼します。それでは。
実行待ち状態
休業期間に入って1週間が経とうとしていますが、未だにタスク(やること)が溜まってしまっています。
とりあえず連絡しなきゃいけない人には連絡をし終わったのですが、製作系のタスクが溜まりっぱなしです。
それに加えて「芋掘り」とか、事情を知らない人にとってはナンダコリャなタスクもあったりしますが(ｗ。
その中でも自転車修理は結構優先度が高いです。
これは以前、バケツに突っ込んでバケツが大破したときに調子がおかしくなったもので、
漕ぐときに力を入れるとペダルが勢いよく空転してしまうという大変危険な状態です。
この自転車の正式なオーナーであるじーちゃんの話によると、フリーホイールが劣化してすり減っているとのこと。
その部分を交換すればまだ乗れるだろとは思うのですが…
この自転車、5段変速のかなり年代モノ(ブリヂストン・モンテカルロ)なので交換部品がなかなか見つからないのです…。
となると、自転車を買い換えるのが最良の選択肢とはなりますが、毎年廃線跡でこの自転車を使って走ったので、愛着があってなかなか換えられません。
なんとか復活できるよう、方法を模索中です。
先日、Ra40のSCSIボードを交換しました。
今まで使ってきたボードはバッファローのIFC-USP。今回差したボードはIODATAのSC-UPCIです。
IFC-USPの方は新品で購入したものだったのですが、Ra40で使用していると突然固まってデバイス接続確認(?)をする癖があるので替えてみようと思い立ったわけです。
SC-UPCIはジャンクで購入したものだったのでドライバが問題になりますが、フルセットで譲渡してもらったCu10に同じボードが付いてきたので大丈夫でしょう…多分。
取り付けはカバーを開けてボードを差し替えるだけ。
これでスイッチを入れてみましたが、ごくごく普通に起動。
ドライバも前に使った時に入れたのか、最新版が入っていました。
これで数時間使用しましたが、接続確認はもちろんなく快適です。
起動時間も短縮されたので一石二鳥。交換して成功でした。
ただ、前のボードで発生していた「音楽再生時にWebブラウズをしていると下方向スクロール時に音が細切れに」現象は改善されませんでした。
もしかしたら、PCIの転送速度が問題なのかもしれないですね。
他には、新ゲームを開発するためにグラフィックボードを交換することを考えてます。
現在はPERMEDIA2を使用していますが、描画させるとなぜかドットが欠けたり絵が歪んだり…。
グラフィックチップのクロックアップをしているのが原因かもしれませんが、今後を見越してそろそろ交換してみようと思います。
交換するボードは定評があるBanshee辺りかと考えていたのですが、CoppermineのCPUと相性が悪いらしいので、Savage4かSavage2000あたりを狙ってみます。
現在のCPUはMendocinoですが、今後Coppermineに換装することも考えての判断です。
とまぁ、かなりまとまらない話をしてしまいました。
要約すると、「SCSIボードを替えました」。以上。
とりあえず連絡しなきゃいけない人には連絡をし終わったのですが、製作系のタスクが溜まりっぱなしです。
それに加えて「芋掘り」とか、事情を知らない人にとってはナンダコリャなタスクもあったりしますが(ｗ。
その中でも自転車修理は結構優先度が高いです。
これは以前、バケツに突っ込んでバケツが大破したときに調子がおかしくなったもので、
漕ぐときに力を入れるとペダルが勢いよく空転してしまうという大変危険な状態です。
この自転車の正式なオーナーであるじーちゃんの話によると、フリーホイールが劣化してすり減っているとのこと。
その部分を交換すればまだ乗れるだろとは思うのですが…
この自転車、5段変速のかなり年代モノ(ブリヂストン・モンテカルロ)なので交換部品がなかなか見つからないのです…。
となると、自転車を買い換えるのが最良の選択肢とはなりますが、毎年廃線跡でこの自転車を使って走ったので、愛着があってなかなか換えられません。
なんとか復活できるよう、方法を模索中です。
先日、Ra40のSCSIボードを交換しました。
今まで使ってきたボードはバッファローのIFC-USP。今回差したボードはIODATAのSC-UPCIです。
IFC-USPの方は新品で購入したものだったのですが、Ra40で使用していると突然固まってデバイス接続確認(?)をする癖があるので替えてみようと思い立ったわけです。
SC-UPCIはジャンクで購入したものだったのでドライバが問題になりますが、フルセットで譲渡してもらったCu10に同じボードが付いてきたので大丈夫でしょう…多分。
取り付けはカバーを開けてボードを差し替えるだけ。
これでスイッチを入れてみましたが、ごくごく普通に起動。
ドライバも前に使った時に入れたのか、最新版が入っていました。
これで数時間使用しましたが、接続確認はもちろんなく快適です。
起動時間も短縮されたので一石二鳥。交換して成功でした。
ただ、前のボードで発生していた「音楽再生時にWebブラウズをしていると下方向スクロール時に音が細切れに」現象は改善されませんでした。
もしかしたら、PCIの転送速度が問題なのかもしれないですね。
他には、新ゲームを開発するためにグラフィックボードを交換することを考えてます。
現在はPERMEDIA2を使用していますが、描画させるとなぜかドットが欠けたり絵が歪んだり…。
グラフィックチップのクロックアップをしているのが原因かもしれませんが、今後を見越してそろそろ交換してみようと思います。
交換するボードは定評があるBanshee辺りかと考えていたのですが、CoppermineのCPUと相性が悪いらしいので、Savage4かSavage2000あたりを狙ってみます。
現在のCPUはMendocinoですが、今後Coppermineに換装することも考えての判断です。
とまぁ、かなりまとまらない話をしてしまいました。
要約すると、「SCSIボードを替えました」。以上。
キーワードは"ジャンパ"
こんばんは。日付が変わって、2月3日午前0時のDRAニュースです。
…これは、ラジオでよく聞くフレーズです。どこの局か分かりますねｗ
というわけで、日付は変わってしまいましたがいつも通り書きます。
日付設定は昨日ということで。
今日はこの間買ってきたPS用「リアルアーケード」の改造をしていました。
このジョイスティック、作りはSS版と似ているのですが、PSなので4ボタンになっています。
なのにボタン配置はSS版にボタン1個を加えただけとなっており、シューティングだとこれまたどうにも微妙な配置のしかたになってるのです。
(上2個は□・△、下2個は×・○の順)
大往生の初期設定では□がショット、×がボムとなっているのですが、この配置だと指の置き方が不自然になってしまいます。
ゲーム側のコンフィグで変えればいいとは思っていたのですが、コントローラーを変えるたびにオートセーブが発動してこりゃまいったという状態に。
仕方がないので、コントローラ側にキー配置変更ジャンパを付けることになりました。
改造前のコントローラ。右にはサシがｗ
改造の概要は、まずボタンが押されたかどうかを判断する信号線を乗っ取り、一旦コネクタの片側に集約します。そしてその反対側から線を引っ張り、ボタンの片側端子に接続するのです。オーソドックスな方法ですね。
最初はコントロール基板を取って別なところに固定し、導線で結ぼうかと考えていましたが、信号線の途中にテスト用端子(?)が付いていたので方針変更。その途中からパターンカットし、テスト用端子とボタンの根元を絶縁してからそれぞれに導線をくっつける事にしました。
配線完了。左上の黒くてちっちゃいのがコネクタです。
コネクタは11*6mmと大変小さいのですが、これは不要になったIDEコネクタをぶった切って装着しています。
さらにここではジャンパ線を使用。敢えてスイッチを利用しなかった理由は「カッコイイから」ｗ。ジャンパ線が露出してるとメカニカルなイメージが増幅されますね。
ちなみに上側の端子が固定されており、左から○×△□の順、上が基板側で下がボタン側となっています。
ボタン配置はジャンパ線を差し替える事で変更できます。
そういうわけで本体完成。
底のカバーとケーブルは未取付の状態です。
変更部分は小さいながらも、ジャンパ線がその存在を主張しています。
試しに大往生をプレイしてみましたが、キー配置の変更が自由に出来るようになったので気持ちいいです。
ボタン自体はいじってないのになんでこんなにフィーリングが違うのか…？
そして、前々から絵だのブツだの言っていたそのモノ。
当然ジョイスティックの話ではありません。
この絵は第1案が完成した時、あまりのしょぼさにお蔵入りになりそうだったのですが
その直後第2案が出てきて、これはイイと思ったもののあちこちを修正してやっと(自分としては)見られるモノになった次第です。
それではどうぞ。
仙石線103系・RT-235編成(〜'04ver) 初の擬人化です。
実は1年ほど前から構想は練っていたのですが、なかなか案が浮かばず
その計画はずーっとほったらかしのままでした。
しかし今年1月、風呂場で湯に浸かっているときに急にインスパイアされ
いてもたってもいられなくなり、その手に詳しいアキにアドバイスをもらいつつ勢いで描きあげました。
そのせいか、光源設定や色調設定に若干怪しい場所がありますが…。
ポイントは髪留めが反射板掛けであること、車体間ジャンパの表現、ATS-SN表記(今はPsだが、昔はSNだった)…といったところです。
性格設定はまだまとまっていないので、進展があればその時に公開します。
最後に、使用ソフトはDynamicDraw4(線作成)、GIMP(塗装)、PhotoshopElements(取りこみ・ロゴ作成)、PictBear(画像レイアウト)となっています。
なぜPhotoshopメインに使わなかったか…というのは、ほとんどの作業をNr300でこなしていたため、Photoshopを入れたとしても重すぎて使い物にならないからです。
GIMPはインターフェイスに癖がありますが、軽くていいですね。
いやー、やってしもた。
絵のほうはシリーズになることも懸念されますが、まだ設定が固まっていないのでデザイン等々は変更になることがあります。
私もこういう絵は初めてなものですから、苦戦しました。(←不向き？)
というわけで、夜も遅くなってきたのでこれにて失礼。
今回はちょっと乱筆気味でした。お詫び申し上げます。
…これは、ラジオでよく聞くフレーズです。どこの局か分かりますねｗ
というわけで、日付は変わってしまいましたがいつも通り書きます。
日付設定は昨日ということで。
今日はこの間買ってきたPS用「リアルアーケード」の改造をしていました。
このジョイスティック、作りはSS版と似ているのですが、PSなので4ボタンになっています。
なのにボタン配置はSS版にボタン1個を加えただけとなっており、シューティングだとこれまたどうにも微妙な配置のしかたになってるのです。
(上2個は□・△、下2個は×・○の順)
大往生の初期設定では□がショット、×がボムとなっているのですが、この配置だと指の置き方が不自然になってしまいます。
ゲーム側のコンフィグで変えればいいとは思っていたのですが、コントローラーを変えるたびにオートセーブが発動してこりゃまいったという状態に。
仕方がないので、コントローラ側にキー配置変更ジャンパを付けることになりました。
改造前のコントローラ。右にはサシがｗ
改造の概要は、まずボタンが押されたかどうかを判断する信号線を乗っ取り、一旦コネクタの片側に集約します。そしてその反対側から線を引っ張り、ボタンの片側端子に接続するのです。オーソドックスな方法ですね。
最初はコントロール基板を取って別なところに固定し、導線で結ぼうかと考えていましたが、信号線の途中にテスト用端子(?)が付いていたので方針変更。その途中からパターンカットし、テスト用端子とボタンの根元を絶縁してからそれぞれに導線をくっつける事にしました。
配線完了。左上の黒くてちっちゃいのがコネクタです。
コネクタは11*6mmと大変小さいのですが、これは不要になったIDEコネクタをぶった切って装着しています。
さらにここではジャンパ線を使用。敢えてスイッチを利用しなかった理由は「カッコイイから」ｗ。ジャンパ線が露出してるとメカニカルなイメージが増幅されますね。
ちなみに上側の端子が固定されており、左から○×△□の順、上が基板側で下がボタン側となっています。
ボタン配置はジャンパ線を差し替える事で変更できます。
そういうわけで本体完成。
底のカバーとケーブルは未取付の状態です。
変更部分は小さいながらも、ジャンパ線がその存在を主張しています。
試しに大往生をプレイしてみましたが、キー配置の変更が自由に出来るようになったので気持ちいいです。
ボタン自体はいじってないのになんでこんなにフィーリングが違うのか…？
そして、前々から絵だのブツだの言っていたそのモノ。
当然ジョイスティックの話ではありません。
この絵は第1案が完成した時、あまりのしょぼさにお蔵入りになりそうだったのですが
その直後第2案が出てきて、これはイイと思ったもののあちこちを修正してやっと(自分としては)見られるモノになった次第です。
それではどうぞ。
仙石線103系・RT-235編成(〜'04ver) 初の擬人化です。
実は1年ほど前から構想は練っていたのですが、なかなか案が浮かばず
その計画はずーっとほったらかしのままでした。
しかし今年1月、風呂場で湯に浸かっているときに急にインスパイアされ
いてもたってもいられなくなり、その手に詳しいアキにアドバイスをもらいつつ勢いで描きあげました。
そのせいか、光源設定や色調設定に若干怪しい場所がありますが…。
ポイントは髪留めが反射板掛けであること、車体間ジャンパの表現、ATS-SN表記(今はPsだが、昔はSNだった)…といったところです。
性格設定はまだまとまっていないので、進展があればその時に公開します。
最後に、使用ソフトはDynamicDraw4(線作成)、GIMP(塗装)、PhotoshopElements(取りこみ・ロゴ作成)、PictBear(画像レイアウト)となっています。
なぜPhotoshopメインに使わなかったか…というのは、ほとんどの作業をNr300でこなしていたため、Photoshopを入れたとしても重すぎて使い物にならないからです。
GIMPはインターフェイスに癖がありますが、軽くていいですね。
いやー、やってしもた。
絵のほうはシリーズになることも懸念されますが、まだ設定が固まっていないのでデザイン等々は変更になることがあります。
私もこういう絵は初めてなものですから、苦戦しました。(←不向き？)
というわけで、夜も遅くなってきたのでこれにて失礼。
今回はちょっと乱筆気味でした。お詫び申し上げます。
Revival
何の前触れもなく、ずっと更新しておりませんでした。すみません。
そろそろ死亡説が流れ始める頃じゃないかと思っていたのですが、そうでもないらしいです。
実際は試験とかテストとかExamとかで忙しく、猫の額もレンタルしたいほどの超ハードウェアディップスイッチなスケジューリングタスクであったわけですよ。
…といった訳分からん言葉を並べてみましたが、要約すると大学の試験があったのでブログをしばらく休んでいたということです。
試験は多分大丈夫です。(多分…?)
昨日と一昨日は試験のため仙台へ。
仙台駅でバスとの接続に20分以上間が空くので、東北本線のホームをほっつき歩くことにしました。
その時に留置線にアレが止まっていたんです。
それは…そう、E721系。
止まっている実物を見たのは初めてでしたが、こんなに綺麗だとは…さすが新車。
いつもならば写真を用意するところですが、別なPCに保存してあるため引き出せず…。
今回は写真なしということでご容赦を。
実際に実物を目の当たりにすると、写真で見たものよりも幾分カッコ良く見えるのは気のせいでしょうか。
低床車ということで、床下スペースも普通の車両と比べてかなり少ないようでした。
翌日も接続に時間があるのでホームへ。
今回は引退間近とささやかれている“グリーンライナー系”の車両を撮るつもりで立ち寄った…わけですが。
向かいのホームに青いマスクの…SAT721系が居る！
しかも堂々の6両編成！！
先日は留置線だったので近づくことができなかったのですが、今回はホームなので細部を観察することができました。
反対側からのサイド撮影もバッチリです。
後輩の情報によると、明日からE721系の営業が始まるらしいのですが
それにより455系が離脱するようです。
彼にとっては、毎朝通学で使っていた車両なので思い入れも相当だったでしょう…。
今日はその最後の運用を見届けると言っていました。
今日は、ハンバーガーの引換券の期限が今日までなのでそれを交換しに仙台へ。
ついでにメガマックも買ってみました。
メガマックが心配なので早く家を出ましたが、杞憂だったようです。
レジには誰も並んでいませんでした。
ハンバーガーとメガマックを受け取り、五橋まで徒歩移動。
マルツでとあるパーツを購入し、つばさ模型では探していたパーツがなくがっかり。
そのまま直で駅へ向かい、家に帰りました。
長くなりましたが、次回はついに完成したブツを公開したいと思います。
今は何というか、まだ公開の踏ん切りがつかない状態ですので…。
それではまた。
そろそろ死亡説が流れ始める頃じゃないかと思っていたのですが、そうでもないらしいです。
実際は試験とかテストとかExamとかで忙しく、猫の額もレンタルしたいほどの超ハードウェアディップスイッチなスケジューリングタスクであったわけですよ。
…といった訳分からん言葉を並べてみましたが、要約すると大学の試験があったのでブログをしばらく休んでいたということです。
試験は多分大丈夫です。(多分…?)
昨日と一昨日は試験のため仙台へ。
仙台駅でバスとの接続に20分以上間が空くので、東北本線のホームをほっつき歩くことにしました。
その時に留置線にアレが止まっていたんです。
それは…そう、E721系。
止まっている実物を見たのは初めてでしたが、こんなに綺麗だとは…さすが新車。
いつもならば写真を用意するところですが、別なPCに保存してあるため引き出せず…。
今回は写真なしということでご容赦を。
実際に実物を目の当たりにすると、写真で見たものよりも幾分カッコ良く見えるのは気のせいでしょうか。
低床車ということで、床下スペースも普通の車両と比べてかなり少ないようでした。
翌日も接続に時間があるのでホームへ。
今回は引退間近とささやかれている“グリーンライナー系”の車両を撮るつもりで立ち寄った…わけですが。
向かいのホームに青いマスクの…SAT721系が居る！
しかも堂々の6両編成！！
先日は留置線だったので近づくことができなかったのですが、今回はホームなので細部を観察することができました。
反対側からのサイド撮影もバッチリです。
後輩の情報によると、明日からE721系の営業が始まるらしいのですが
それにより455系が離脱するようです。
彼にとっては、毎朝通学で使っていた車両なので思い入れも相当だったでしょう…。
今日はその最後の運用を見届けると言っていました。
今日は、ハンバーガーの引換券の期限が今日までなのでそれを交換しに仙台へ。
ついでにメガマックも買ってみました。
メガマックが心配なので早く家を出ましたが、杞憂だったようです。
レジには誰も並んでいませんでした。
ハンバーガーとメガマックを受け取り、五橋まで徒歩移動。
マルツでとあるパーツを購入し、つばさ模型では探していたパーツがなくがっかり。
そのまま直で駅へ向かい、家に帰りました。
長くなりましたが、次回はついに完成したブツを公開したいと思います。
今は何というか、まだ公開の踏ん切りがつかない状態ですので…。
それではまた。
