放物線
来週の月曜日までの課題が終わらないのを気にしてブログが書けなかった弱い自分。
…っていうか、課題やれよ。
その課題は物理。問題が訳わからんです。(っていうか工学科で物理弱いっていうのは大ダメージだと思うぞ)
まぁ元々数学系の教科が苦手だったので、そこは予想内かな？
日曜日は鉛筆で紙に描いた絵をパソコンで清書していました。
こんなときは普通、Photoshopとかそういうペイント系のソフトを使うのですが
私は今回、それではなくドロー系のソフトで起こしてみました。
結果はというと、なかなかに格好良いです。
ベクタで描くと拡縮が自由で、ラスタライズしても滑らかな線が維持できるので結構オススメ。
ただ、線の太さや濃さの微妙な調整を必要とするような、写実的な絵には向かないようです。
近頃は前述したレポートに追われ、冬休みが待ち遠しい毎日ですが
趣味の面でもやりたい事が着々と(笑)溜まってきております。
そのうちの一つ、仙石線103系“復活編成”RT-235編成の模型の話をしておこうと思います。
まずベースには前面形状の関係でGMのキットを使用することになってました。
そうなってたのですが…ドア窓の表現が微妙だった(改造するのに手間がかかりそう)ので断念。
そこで、なんと実車と同じように家にあった103系のジャンクボディを活用。
こちらも実物通り「復活」を果たしそうです。
種車はこちら。
KATO、TOMIX新旧入り混じりの4両。なんと全部中間車です。
全部ユニットサッシ車で揃えようと思ったのですが、状態の良いものがないため
仕方なく1両だけ初期型を入れてあります。
また入線後かなり時間が経っており(3両目の黒いモハは私が買った最初の1両！)、車体はすでにボロボロ。この車両たちはまだ状態のいい方です。
(塗装がまだらなのは塗装を落としたため)
中間車を使う理由は、先頭車は上記の理由でほぼ壊滅状態だからです。
これに101系の余った前面を改造したり乗務員扉を貼りつけたりして製作する予定です。
クオリティ的には前作RM-155編成のちょっと上あたり…かな？^^;
まず春休みまでにこれとTXを仕上げなければ…。頑張りまーす。
今日の化学実験は、最後の個人実験でした。
来週レポート提出と思って焦っていたのですが、来週は休講になるとのこと。
レポートは再来週まで提出になったそうです。(ありがてぇー!!)
まず物理とこのレポートが一段落したら、模型やらゲームやらに取りかかれるかな…。あ、ブログの更新が先か(汗)。
そんなわけで今日はここまで。
レポート終わるまでブログは書きません。多分…。
P.S. EKさんが最近気胸でヤバイそうです。そういえば自分もなんか胸が痛い…デンジャー。
…っていうか、課題やれよ。
その課題は物理。問題が訳わからんです。(っていうか工学科で物理弱いっていうのは大ダメージだと思うぞ)
まぁ元々数学系の教科が苦手だったので、そこは予想内かな？
日曜日は鉛筆で紙に描いた絵をパソコンで清書していました。
こんなときは普通、Photoshopとかそういうペイント系のソフトを使うのですが
私は今回、それではなくドロー系のソフトで起こしてみました。
結果はというと、なかなかに格好良いです。
ベクタで描くと拡縮が自由で、ラスタライズしても滑らかな線が維持できるので結構オススメ。
ただ、線の太さや濃さの微妙な調整を必要とするような、写実的な絵には向かないようです。
近頃は前述したレポートに追われ、冬休みが待ち遠しい毎日ですが
趣味の面でもやりたい事が着々と(笑)溜まってきております。
そのうちの一つ、仙石線103系“復活編成”RT-235編成の模型の話をしておこうと思います。
まずベースには前面形状の関係でGMのキットを使用することになってました。
そうなってたのですが…ドア窓の表現が微妙だった(改造するのに手間がかかりそう)ので断念。
そこで、なんと実車と同じように家にあった103系のジャンクボディを活用。
こちらも実物通り「復活」を果たしそうです。
種車はこちら。
KATO、TOMIX新旧入り混じりの4両。なんと全部中間車です。
全部ユニットサッシ車で揃えようと思ったのですが、状態の良いものがないため
仕方なく1両だけ初期型を入れてあります。
また入線後かなり時間が経っており(3両目の黒いモハは私が買った最初の1両！)、車体はすでにボロボロ。この車両たちはまだ状態のいい方です。
(塗装がまだらなのは塗装を落としたため)
中間車を使う理由は、先頭車は上記の理由でほぼ壊滅状態だからです。
これに101系の余った前面を改造したり乗務員扉を貼りつけたりして製作する予定です。
クオリティ的には前作RM-155編成のちょっと上あたり…かな？^^;
まず春休みまでにこれとTXを仕上げなければ…。頑張りまーす。
今日の化学実験は、最後の個人実験でした。
来週レポート提出と思って焦っていたのですが、来週は休講になるとのこと。
レポートは再来週まで提出になったそうです。(ありがてぇー!!)
まず物理とこのレポートが一段落したら、模型やらゲームやらに取りかかれるかな…。あ、ブログの更新が先か(汗)。
そんなわけで今日はここまで。
レポート終わるまでブログは書きません。多分…。
P.S. EKさんが最近気胸でヤバイそうです。そういえば自分もなんか胸が痛い…デンジャー。
物ブツ交換
一昨日、昨日とまたネタが発生したので書いときます。
一昨日は完成したくりでんを寄贈するため、高校へ行ってきました。
なんかこの頃モノ関係で高校へ行くのが多いなぁ…。
到着すると例の先生がちょうど居たので、早速ブツを交換。
くりでんと引き換えにもらった物とは…!?
なんと仙石線の方向幕。
これは仙台付近が地上線だったときのもので、
その先生が2000年に「廃線跡ウォークラリー」なるイベントで当たったものだそうです。
しかし、先生はこれではなくお土産が欲しかったので方向幕は倉庫へ眠る事に。
そしてその6年後、私がその話を聞き、くりでんと交換する交渉が成立したわけです。
ちなみに、私の高校の後輩にもそのイベントで当たった方向幕を持ってるヤツが居ます…。
世界は狭いですね…。
今後これはどうやって活用するか未定ですが、
念願の仙石線関係の物品なので、大事にしていきたいと思います。
ありがとうございました。
23日は再び万代書店泉店へ。
以前お伝えした、激安のホームとレールを購入しに行きました。
あれから4日しか経っていなかったのですが、単品の模型が増えるなど
商品が入れ替わっていました。
この店は意外と商品の回転が早いようです。
ホームは何とか確保できましたが、レールの方はポイントが一つ残らず買われていました。
やっぱり旧型の手動とはいえ、500円というのは破格だったのかな？
以前はS280が150円と書きましたが、再確認したところ120円でした。
S280を7本とS140を2本、C541-15を2本確保。S280はまだ在庫有りです。
レジに行く前に怒首領蜂大往生。
ボンバーが出ないと思ったらR1だったので、コンフィグでデフォルトに直しておきました^^;。
そして帰宅。その後は何もせずに終了。
日曜日とその時に買ったホームをすべて繋げてみました。
フラッシュが奥まで届かない…。
上から見るとこんなんです。
なんとVSEが2編成止められるかもという長さ。
屋根部分が10両分、屋根無し部分が4.5両分(?)で合計14.5両分。
運転会で使うとはいえ、無駄に長すぎました。
その内訳。
屋根付きホームはシールが一切貼られておらず、同一オーナーのものと思われます。
ジョイント部が壊れているものがありましたが、割り箸などで修正しました。
ホームは長すぎるので、運転会ではレールが足りなくなりそう…。
それではまた。
一昨日は完成したくりでんを寄贈するため、高校へ行ってきました。
なんかこの頃モノ関係で高校へ行くのが多いなぁ…。
到着すると例の先生がちょうど居たので、早速ブツを交換。
くりでんと引き換えにもらった物とは…!?
なんと仙石線の方向幕。
これは仙台付近が地上線だったときのもので、
その先生が2000年に「廃線跡ウォークラリー」なるイベントで当たったものだそうです。
しかし、先生はこれではなくお土産が欲しかったので方向幕は倉庫へ眠る事に。
そしてその6年後、私がその話を聞き、くりでんと交換する交渉が成立したわけです。
ちなみに、私の高校の後輩にもそのイベントで当たった方向幕を持ってるヤツが居ます…。
世界は狭いですね…。
今後これはどうやって活用するか未定ですが、
念願の仙石線関係の物品なので、大事にしていきたいと思います。
ありがとうございました。
23日は再び万代書店泉店へ。
以前お伝えした、激安のホームとレールを購入しに行きました。
あれから4日しか経っていなかったのですが、単品の模型が増えるなど
商品が入れ替わっていました。
この店は意外と商品の回転が早いようです。
ホームは何とか確保できましたが、レールの方はポイントが一つ残らず買われていました。
やっぱり旧型の手動とはいえ、500円というのは破格だったのかな？
以前はS280が150円と書きましたが、再確認したところ120円でした。
S280を7本とS140を2本、C541-15を2本確保。S280はまだ在庫有りです。
レジに行く前に怒首領蜂大往生。
ボンバーが出ないと思ったらR1だったので、コンフィグでデフォルトに直しておきました^^;。
そして帰宅。その後は何もせずに終了。
日曜日とその時に買ったホームをすべて繋げてみました。
フラッシュが奥まで届かない…。
上から見るとこんなんです。
なんとVSEが2編成止められるかもという長さ。
屋根部分が10両分、屋根無し部分が4.5両分(?)で合計14.5両分。
運転会で使うとはいえ、無駄に長すぎました。
その内訳。
屋根付きホームはシールが一切貼られておらず、同一オーナーのものと思われます。
ジョイント部が壊れているものがありましたが、割り箸などで修正しました。
ホームは長すぎるので、運転会ではレールが足りなくなりそう…。
それではまた。
Return of "103"
――我々は、この時を待ちつづけていた。
仙石線で20年以上の永きに渡り活躍しながらも、煙のように消えた、あの形式。
その最後の1編成の復活を――
遂に…
103系復活!!
長らく郡山に留置されていた103系ですが
郡山でリニューアル(?)されて、とうとう仙石線に戻ってきました。
今回は、今日通学途中に捉えたその配給の模様をお伝えしていきます。
この情報を知ったのは2日前。後輩の知人からで、後輩の転送メールで知りました。
その時の衝撃といったらもう!!(笑)「噂の真相が明らかになる！」って感じで興奮状態でした。
まぁ、ネットに繋がってれば最新情報は逐次収集できるはずなのですが
今回はあえてそれをせず、詳細は会ってからのお楽しみということにしました。
そして迎えた当日。
幸い大学の開始時刻が遅い日なので、ちょうど私が仙台に着くあたりで到着するようです。
いつもより1本早い列車で仙台へ向かい、ホームで待機。
すると…
(※今回は画像サイズを大きくしました。数百KBあるのでご注意下さい。)
おぉ〜！きたきた！！
情報で聞いた通り、ED75が牽引してます。
103系は…一見2年前と同じようですが…？
そして東側の留置線で停車。
牽引したED75は700番台。JR東日本の所属です。
それはさておき、今回のメインである103系を眺めてみます。
75の次に連結されたクハ。
外見上の変化はまず、台車がグレーに塗られています。
ここでは写っていませんが、一部の床下機器もグレーに塗られていました。
その話を聞いたとき「まさか…」と思ったトイレもきっちり装備。
205系に準じた改造がなされているようです。
その説を裏付けるが如く、なんとシングルアームパンタを装備。
私も以前こんなもの(2番目の車両)を製作しましたが、まさか実車でやってしまうとは…。
そのパンタを上から見てみました。
一見205系と同じようですが、果たしてこれは…？
後部より撮影。
再塗装されたその車体は、「これは夢なんじゃないか」と思うほど
ピカピカに輝いて見えました。
ここからは各車両単体の写真です。
クハ103-236
変更点は車体の再塗装と、台車をグレーに変えた位。
ATACSアンテナは付いていませんでした。
モハ102-499
基本は前述のクハと同じ。床下機器の一部もグレーになっていました。
モハ103-343
同じく基本はクハと同じ。メイン・霜取りの両方にシングルアームパンタが装備されています。
早くパンタを2個上げて自走する姿が見たいですねぇ…。
クハ103-235
この車両の特徴は何と言ってもトイレ装備。
2段窓だけではなく戸袋窓も埋めており、貫通面の窓も埋まっています。
ドア付近に目を移すと、ドアの左上に車椅子マークが。
トイレを設置したことで、車椅子スペースが出来たようです。
その後この編成は警笛一声、ゆっくりと発車していきました。
停車からわずか10分ほど。あっという間の出来事でした。
というわけで、103系帰還の模様をお伝えしました。
自分が思い描いていた「復活像」とはちょっと違って余りにも現実的でしたが
まずまず格好よく綺麗な仕上がりで、今後の活躍に期待できますね。
個人的には、やっぱりここまで来たら模型化するしかない！ということで
近いうちにこの編成を製作する予定です。(そういえばTXは…?)
次はいよいよ営業運転復帰？
まずは、明日の朝行く時に福田町を覗いてみます。居たらいいなぁ…。
仙石線で20年以上の永きに渡り活躍しながらも、煙のように消えた、あの形式。
その最後の1編成の復活を――
遂に…
103系復活!!
長らく郡山に留置されていた103系ですが
郡山でリニューアル(?)されて、とうとう仙石線に戻ってきました。
今回は、今日通学途中に捉えたその配給の模様をお伝えしていきます。
この情報を知ったのは2日前。後輩の知人からで、後輩の転送メールで知りました。
その時の衝撃といったらもう!!(笑)「噂の真相が明らかになる！」って感じで興奮状態でした。
まぁ、ネットに繋がってれば最新情報は逐次収集できるはずなのですが
今回はあえてそれをせず、詳細は会ってからのお楽しみということにしました。
そして迎えた当日。
幸い大学の開始時刻が遅い日なので、ちょうど私が仙台に着くあたりで到着するようです。
いつもより1本早い列車で仙台へ向かい、ホームで待機。
すると…
(※今回は画像サイズを大きくしました。数百KBあるのでご注意下さい。)
おぉ〜！きたきた！！
情報で聞いた通り、ED75が牽引してます。
103系は…一見2年前と同じようですが…？
そして東側の留置線で停車。
牽引したED75は700番台。JR東日本の所属です。
それはさておき、今回のメインである103系を眺めてみます。
75の次に連結されたクハ。
外見上の変化はまず、台車がグレーに塗られています。
ここでは写っていませんが、一部の床下機器もグレーに塗られていました。
その話を聞いたとき「まさか…」と思ったトイレもきっちり装備。
205系に準じた改造がなされているようです。
その説を裏付けるが如く、なんとシングルアームパンタを装備。
私も以前こんなもの(2番目の車両)を製作しましたが、まさか実車でやってしまうとは…。
そのパンタを上から見てみました。
一見205系と同じようですが、果たしてこれは…？
後部より撮影。
再塗装されたその車体は、「これは夢なんじゃないか」と思うほど
ピカピカに輝いて見えました。
ここからは各車両単体の写真です。
クハ103-236
変更点は車体の再塗装と、台車をグレーに変えた位。
ATACSアンテナは付いていませんでした。
モハ102-499
基本は前述のクハと同じ。床下機器の一部もグレーになっていました。
モハ103-343
同じく基本はクハと同じ。メイン・霜取りの両方にシングルアームパンタが装備されています。
早くパンタを2個上げて自走する姿が見たいですねぇ…。
クハ103-235
この車両の特徴は何と言ってもトイレ装備。
2段窓だけではなく戸袋窓も埋めており、貫通面の窓も埋まっています。
ドア付近に目を移すと、ドアの左上に車椅子マークが。
トイレを設置したことで、車椅子スペースが出来たようです。
その後この編成は警笛一声、ゆっくりと発車していきました。
停車からわずか10分ほど。あっという間の出来事でした。
というわけで、103系帰還の模様をお伝えしました。
自分が思い描いていた「復活像」とはちょっと違って余りにも現実的でしたが
まずまず格好よく綺麗な仕上がりで、今後の活躍に期待できますね。
個人的には、やっぱりここまで来たら模型化するしかない！ということで
近いうちにこの編成を製作する予定です。(そういえばTXは…?)
次はいよいよ営業運転復帰？
まずは、明日の朝行く時に福田町を覗いてみます。居たらいいなぁ…。
同姓同名
お久しぶりです。
最近レポートが多いしくりでん製作は進まないし…
しばらくサボってしまいました。すみません。
そうやっている間、またいつもの様にいろいろネタが発生したわけでございますけれども
その中で一番面白かった出来事は、こんな感じでした。
普通、路線バスの運転席の横には運転士の名前を書いた札が書いてありますが
ある日の帰り道、混み合う車内でそこにふと目をやると
「…えっ!?」
なんとその人は私と同姓同名。
漢字も全部同じでした。
普段は、自分の名前を見たら「あ、俺だ」という風に認識するのですが、
この時は「自分と同じ名前の人物が別に存在する」という稀なケースだったので
一瞬自分が誰なのか分からなくなってしまいました。
――もし自分と同じ名前の人が存在したら…
「自分」という存在は、名前だけでどうやって識別することができようか？
そんな事を真剣に考えていましたとさ。
土曜日はやっとのことで散髪し、ザンギリ頭になりましたｗ
その後、「くりでん」製作開始。
なんとか塗装前の状態まで漕ぎつけ、日曜日に続きをやることにしました。
日曜日は友人の新車でドライブ(と称した中古屋めぐり)に行ってきました。
ルートは、万代書店泉店→ハードオフ鶴巻店→中野栄のゲオ→ダイソー→ヤマダ電機→ハードオフ多賀城店→オートバックス→吉野家→ツタヤ多賀城店の順。
一部中古店じゃないとこも混じってますが気にせずに…。
最初の万代書店は、KATOのキハ25(M車)を買うために行きました。
幸いまだ売れていなかったようで、確保。
隣ではバラのレールとホームがダンボール箱に入って置いてありましたが
TOMIXの島式ホームの中間屋根有り部が300円、
端部が100円という衝撃の安さだったので、ついつい衝動買い。
レールの方はやや高め(S280が150円)だったため、今回は保留にしました。
キハとホームを抱えて店内をうろうろすると、ゲームの試遊台に見なれたフォント。
そこで待っていたら、なんとPS2版「怒首領蜂大往生」でした!!
「うぉータダでできるぜー!!ありがてぇー!!」と思いつつ早速プレイ。
その時は2面でやられましたが、会計を済ませて再びプレイ。
オプションには縦画面モードもあったので、筐体でのプレイもできそうです。
ハードオフ鶴巻店ではあまり期待していませんでしたが、PS2ソフトの中に「鉄1 電車でバトル！」を発見。
一時は「PS2買ったら絶対買おう」と思っていたソフトなので、値段の安さもあり即刻購入。
しかしこれだけにとどまらず、実はここが最大の穴場でした…。
何気なく裏のCD売り場を見ていると、「メタルブラック」の文字。
よく見ると、その棚はゲームミュージックCDの棚でした。
そこを順に辿っていくと、「ダライアス外伝」「レイストーム」「ブレイジングスター」「XEXEX」…!!!
なんだここはー!!欲しいのばっかじゃん!
自分的には「XEXEX」と「ダライアス」が気になりましたが、どれも高かった(2000円以上)ため、一番安い「ブレイジングスター」を選択。800円でした。
これはゲーセンでもたまにやるゲームなので、購入を決めました。
ゲオはあまり欲しいソフトがなく、ダイソーは鰹ジャーキーを買っただけなので省略。
ヤマダ電機には、なぜかアリイのEF66とオシ24(両方ともHOシリーズ)がありましたが購入せず。他のがあったら欲しかったかも…。
ハードオフ多賀城はいつも通りで、特に興味があるものはほぼ無し。
唯一サターンが気になりましたが、今購入するメリットが見出せずに今回は保留。
あまり面白くないので以下省略(ぉぃ。
続いて戦果発表といきましょう。
保有するキハ20系は、一気に増えて4両になりました。
前3両が今回購入した車両たちです。
キハ20はつばさ模型で新品を購入。黒車輪にグレー床板です。
また、色差しをして見栄えをよくしてあります。
キハ25(T)も同じくつばさ模型で。
こちらは色差し無しです。
これは万代書店で購入したキハ25(M)。銀色包装時代の製品。
上2両とは異なり、銀車輪に黒床板です。
「鉄1」と「ブレイジングスター」のサントラ。
サントラの方は状態がよく、帯付きでした。
帰った後はくりでんを製作。なんとか間に合いました。
先の2両が「七ヶ浜電鉄移籍後」の姿になったのに対し、こちらはあくまでも「栗電」仕様です。
やっぱ贈答用だしね。
今回は説明のみで、コメントが少なくなってしまいました…。
まぁ、いつもの事なんですけどね。
明日は、ついに行われる「アレ」の模様をお伝えしようと思います。お楽しみに。
…「アレ」？何の事でしょうね…フフフ…。
最近レポートが多いしくりでん製作は進まないし…
しばらくサボってしまいました。すみません。
そうやっている間、またいつもの様にいろいろネタが発生したわけでございますけれども
その中で一番面白かった出来事は、こんな感じでした。
普通、路線バスの運転席の横には運転士の名前を書いた札が書いてありますが
ある日の帰り道、混み合う車内でそこにふと目をやると
「…えっ!?」
なんとその人は私と同姓同名。
漢字も全部同じでした。
普段は、自分の名前を見たら「あ、俺だ」という風に認識するのですが、
この時は「自分と同じ名前の人物が別に存在する」という稀なケースだったので
一瞬自分が誰なのか分からなくなってしまいました。
――もし自分と同じ名前の人が存在したら…
「自分」という存在は、名前だけでどうやって識別することができようか？
そんな事を真剣に考えていましたとさ。
土曜日はやっとのことで散髪し、ザンギリ頭になりましたｗ
その後、「くりでん」製作開始。
なんとか塗装前の状態まで漕ぎつけ、日曜日に続きをやることにしました。
日曜日は友人の新車でドライブ(と称した中古屋めぐり)に行ってきました。
ルートは、万代書店泉店→ハードオフ鶴巻店→中野栄のゲオ→ダイソー→ヤマダ電機→ハードオフ多賀城店→オートバックス→吉野家→ツタヤ多賀城店の順。
一部中古店じゃないとこも混じってますが気にせずに…。
最初の万代書店は、KATOのキハ25(M車)を買うために行きました。
幸いまだ売れていなかったようで、確保。
隣ではバラのレールとホームがダンボール箱に入って置いてありましたが
TOMIXの島式ホームの中間屋根有り部が300円、
端部が100円という衝撃の安さだったので、ついつい衝動買い。
レールの方はやや高め(S280が150円)だったため、今回は保留にしました。
キハとホームを抱えて店内をうろうろすると、ゲームの試遊台に見なれたフォント。
そこで待っていたら、なんとPS2版「怒首領蜂大往生」でした!!
「うぉータダでできるぜー!!ありがてぇー!!」と思いつつ早速プレイ。
その時は2面でやられましたが、会計を済ませて再びプレイ。
オプションには縦画面モードもあったので、筐体でのプレイもできそうです。
ハードオフ鶴巻店ではあまり期待していませんでしたが、PS2ソフトの中に「鉄1 電車でバトル！」を発見。
一時は「PS2買ったら絶対買おう」と思っていたソフトなので、値段の安さもあり即刻購入。
しかしこれだけにとどまらず、実はここが最大の穴場でした…。
何気なく裏のCD売り場を見ていると、「メタルブラック」の文字。
よく見ると、その棚はゲームミュージックCDの棚でした。
そこを順に辿っていくと、「ダライアス外伝」「レイストーム」「ブレイジングスター」「XEXEX」…!!!
なんだここはー!!欲しいのばっかじゃん!
自分的には「XEXEX」と「ダライアス」が気になりましたが、どれも高かった(2000円以上)ため、一番安い「ブレイジングスター」を選択。800円でした。
これはゲーセンでもたまにやるゲームなので、購入を決めました。
ゲオはあまり欲しいソフトがなく、ダイソーは鰹ジャーキーを買っただけなので省略。
ヤマダ電機には、なぜかアリイのEF66とオシ24(両方ともHOシリーズ)がありましたが購入せず。他のがあったら欲しかったかも…。
ハードオフ多賀城はいつも通りで、特に興味があるものはほぼ無し。
唯一サターンが気になりましたが、今購入するメリットが見出せずに今回は保留。
あまり面白くないので以下省略(ぉぃ。
続いて戦果発表といきましょう。
保有するキハ20系は、一気に増えて4両になりました。
前3両が今回購入した車両たちです。
キハ20はつばさ模型で新品を購入。黒車輪にグレー床板です。
また、色差しをして見栄えをよくしてあります。
キハ25(T)も同じくつばさ模型で。
こちらは色差し無しです。
これは万代書店で購入したキハ25(M)。銀色包装時代の製品。
上2両とは異なり、銀車輪に黒床板です。
「鉄1」と「ブレイジングスター」のサントラ。
サントラの方は状態がよく、帯付きでした。
帰った後はくりでんを製作。なんとか間に合いました。
先の2両が「七ヶ浜電鉄移籍後」の姿になったのに対し、こちらはあくまでも「栗電」仕様です。
やっぱ贈答用だしね。
今回は説明のみで、コメントが少なくなってしまいました…。
まぁ、いつもの事なんですけどね。
明日は、ついに行われる「アレ」の模様をお伝えしようと思います。お楽しみに。
…「アレ」？何の事でしょうね…フフフ…。
水浸し
ふと時計を見たら「21:51」。
ふいに「YM2151(※)」を思い出したドラキュラおじさんです。
※YM2151…ヤマハ製のFM音源チップ。
X68000や多くのアーケード基板に搭載されており、結構有名。
今日の帰りに散々な目に会ってしまいました。
自転車で駅から自宅に戻ったとき、
家の入り口の前で自転車のライトを消そうとレバーに足をかけたところ
靴ひもがレバーに引っかかり、自転車が失速。
安定が失われて転倒したところに雨水をためておくポリ容器があり
狙ったようにそこに突っ込み、容器を壊してしまいました。
もちろん雨水は満杯だったので半身水浸し。
それに加えてその容器自体も劣化が進んでおり、力を加えるとバリッと折れてしまうような状況でした。
…とまぁこんな感じです。
現在ブログを書いてますが、実は化学とアーキテクチャのレポートが終わってません。
これを終わらせればまず１週間は自由の日々(課題にとらわれない日)が続く予定なのですが…。
最後にメールについて。(重要なお知らせ)
近頃、本館「SENSEKISATION」のメール機能の調整が不足しておりまして
本来届くはずのメールが届いていなかったということがあるようです。
スパムメールが多く届くのでスパムフィルタを掛けてはいるのですが、
効果がありすぎてそのサービスの会報しか受け取れないような
状態になっておりますので、お手数ですが連絡は掲示板の方にお願い致します。
掲示板は「SENSEKISATION」のメニューからどうぞ。
ふいに「YM2151(※)」を思い出したドラキュラおじさんです。
※YM2151…ヤマハ製のFM音源チップ。
X68000や多くのアーケード基板に搭載されており、結構有名。
今日の帰りに散々な目に会ってしまいました。
自転車で駅から自宅に戻ったとき、
家の入り口の前で自転車のライトを消そうとレバーに足をかけたところ
靴ひもがレバーに引っかかり、自転車が失速。
安定が失われて転倒したところに雨水をためておくポリ容器があり
狙ったようにそこに突っ込み、容器を壊してしまいました。
もちろん雨水は満杯だったので半身水浸し。
それに加えてその容器自体も劣化が進んでおり、力を加えるとバリッと折れてしまうような状況でした。
…とまぁこんな感じです。
現在ブログを書いてますが、実は化学とアーキテクチャのレポートが終わってません。
これを終わらせればまず１週間は自由の日々(課題にとらわれない日)が続く予定なのですが…。
最後にメールについて。(重要なお知らせ)
近頃、本館「SENSEKISATION」のメール機能の調整が不足しておりまして
本来届くはずのメールが届いていなかったということがあるようです。
スパムメールが多く届くのでスパムフィルタを掛けてはいるのですが、
効果がありすぎてそのサービスの会報しか受け取れないような
状態になっておりますので、お手数ですが連絡は掲示板の方にお願い致します。
掲示板は「SENSEKISATION」のメニューからどうぞ。
鬼瓦にひそむ鬼
こんばんは。
最近「髪切りたいな〜」が口癖になりつつあります。
8月に切って以来ずっとそのまま(前髪はその都度切ってます)のため、そろそろ限界かな…？
さて昨日買ってきた瓦屋根ですが、これは十年くらい前に作った
河合商会の「田舎の駅」の屋根に使いました。
(屋根だけ行方不明になった…麦球とかは残ってたけど)
1枚だけ買ったので足りるかどうか不安でしたが、なんとか間に合いました。
それにしても付属の鬼瓦。取りつけが鬼です。
どのくらい鬼なのかと言うと…
ランナーから外してピンセットで挟むと飛散。
机の下に落下すると同系色のじゅうたんに紛れて判別不可能。
見つけようと這いずり回ると机の下はプラかすだらけ…といった状況。
…いや、定期的に掃除してない私も悪いんですが。
その落下と飛散で付属の6個のうち3個も失い、ぎりぎりで間に合いました。
次に屋根の塗装をすると、ほぼ完成状態になります。
全体的に渋い色でまとめてみました。
これがレイアウトに設置される日は果たして来るのか!?(いや、来るだろうよ)
くりでんも早く着工しないと…。
あとは髪切りも早めに行って来たいと思います。それではまた。
最近「髪切りたいな〜」が口癖になりつつあります。
8月に切って以来ずっとそのまま(前髪はその都度切ってます)のため、そろそろ限界かな…？
さて昨日買ってきた瓦屋根ですが、これは十年くらい前に作った
河合商会の「田舎の駅」の屋根に使いました。
(屋根だけ行方不明になった…麦球とかは残ってたけど)
1枚だけ買ったので足りるかどうか不安でしたが、なんとか間に合いました。
それにしても付属の鬼瓦。取りつけが鬼です。
どのくらい鬼なのかと言うと…
ランナーから外してピンセットで挟むと飛散。
机の下に落下すると同系色のじゅうたんに紛れて判別不可能。
見つけようと這いずり回ると机の下はプラかすだらけ…といった状況。
…いや、定期的に掃除してない私も悪いんですが。
その落下と飛散で付属の6個のうち3個も失い、ぎりぎりで間に合いました。
次に屋根の塗装をすると、ほぼ完成状態になります。
全体的に渋い色でまとめてみました。
これがレイアウトに設置される日は果たして来るのか!?(いや、来るだろうよ)
くりでんも早く着工しないと…。
あとは髪切りも早めに行って来たいと思います。それではまた。
ホンコンエスプレッソ
今回は複合ジャンルですが、どちらかというと鉄道寄りな内容になりそうです。
私が以前に作り、ここに掲載した「TXのモックアップモデル」を覚えていますか？
近頃はその計画も下火になっているので、机の端に置いてありますが…。
そのモデルを眺めていたところ、ある事を思いつきました。
「これを動力化できないだろうか？」
振り返ると、そこにはホンコンディーゼルがいつものように線路に乗っていました。
これだっ!
すぐにホンコンディーゼルのボディを外し、TXのボディに載せ替え。
台車モールドに車体が引っかかって、上手く固定されました。
そして完成した姿は…
なんかゲテモノっぽい。
車体の高さはだいたいJRの通勤車と同じ位です。
横から見ると、やはりホンコンの足周りが目立ちます。
感覚としてはBトレインショーティーというよりもポケットライン的？
気に入ったので、名前も考えてみました。
つくばエクスプレス ＋ ホンコンディーゼル
…… 「ホンコンエクスプレス」ｗ
なお、正式な運用に就くかどうかはまだ未定とのこと。
仲間を引き連れて運転会に乱入…なんてことはあるかもしれませんが。
今日は大学の帰りに歩いてつばさ模型へ。
瓦屋根とTR50を買いに来たのですが、そこであるものを発見。
悩んだあげく、買ってきてしまいました。
バスコレのイメージキャラクター(?)、小早川礼子(コレ子)さんです。
なんで突然こんなものを？とおっしゃる諸氏も多々いらっしゃるとは思いますが
私は以前に「名所解説・別府温泉地獄巡り(※)」を聞いて以来、バスガール(ガイド)への
興味が、少しながら沸いていたのです。
それからバスコレの存在を知り、フィギュアが発売されることになったので
「あったら買ってみようかな〜」と思い、発売を待っていたわけです。
しかし、発売日を過ぎても「店にわざわざ足を運ぶのもなんだし…」と言っていてなかなか買えずじまいでした。
それで、ちょうど用事が出来た今日、ついでに買ってきたわけです。
全体的にはけっこうすっきりしています。
名札の印刷の細かさは驚愕。
以前紹介したファステックと同じようなサイズですが、
こちらの方が(当然ながら)より人間らしいスタイルになっています。
特にお勧めするわけではありませんが、バスコレのお供にはいい感じです。
※ずっと前に「ラジオ深夜便」で聞いた戦前のレコード。
バスガイドの人が別府温泉の名所をリズミカルに説明しつつ、合いの手に警笛が入ったりする
ちょっと面白いレコードでした。(スーパーベルズのルーツかも？)
ただ、このフィギュアのモデルは戦後のバスガールでしょうから、ちょっと残念。
とりあえず、そんな事はあまり気にしないのでいいんですが。
早くプレゼント用くりでん作んなきゃなぁ〜。
それではこの辺で。
私が以前に作り、ここに掲載した「TXのモックアップモデル」を覚えていますか？
近頃はその計画も下火になっているので、机の端に置いてありますが…。
そのモデルを眺めていたところ、ある事を思いつきました。
「これを動力化できないだろうか？」
振り返ると、そこにはホンコンディーゼルがいつものように線路に乗っていました。
これだっ!
すぐにホンコンディーゼルのボディを外し、TXのボディに載せ替え。
台車モールドに車体が引っかかって、上手く固定されました。
そして完成した姿は…
なんかゲテモノっぽい。
車体の高さはだいたいJRの通勤車と同じ位です。
横から見ると、やはりホンコンの足周りが目立ちます。
感覚としてはBトレインショーティーというよりもポケットライン的？
気に入ったので、名前も考えてみました。
つくばエクスプレス ＋ ホンコンディーゼル
…… 「ホンコンエクスプレス」ｗ
なお、正式な運用に就くかどうかはまだ未定とのこと。
仲間を引き連れて運転会に乱入…なんてことはあるかもしれませんが。
今日は大学の帰りに歩いてつばさ模型へ。
瓦屋根とTR50を買いに来たのですが、そこであるものを発見。
悩んだあげく、買ってきてしまいました。
バスコレのイメージキャラクター(?)、小早川礼子(コレ子)さんです。
なんで突然こんなものを？とおっしゃる諸氏も多々いらっしゃるとは思いますが
私は以前に「名所解説・別府温泉地獄巡り(※)」を聞いて以来、バスガール(ガイド)への
興味が、少しながら沸いていたのです。
それからバスコレの存在を知り、フィギュアが発売されることになったので
「あったら買ってみようかな〜」と思い、発売を待っていたわけです。
しかし、発売日を過ぎても「店にわざわざ足を運ぶのもなんだし…」と言っていてなかなか買えずじまいでした。
それで、ちょうど用事が出来た今日、ついでに買ってきたわけです。
全体的にはけっこうすっきりしています。
名札の印刷の細かさは驚愕。
以前紹介したファステックと同じようなサイズですが、
こちらの方が(当然ながら)より人間らしいスタイルになっています。
特にお勧めするわけではありませんが、バスコレのお供にはいい感じです。
※ずっと前に「ラジオ深夜便」で聞いた戦前のレコード。
バスガイドの人が別府温泉の名所をリズミカルに説明しつつ、合いの手に警笛が入ったりする
ちょっと面白いレコードでした。(スーパーベルズのルーツかも？)
ただ、このフィギュアのモデルは戦後のバスガールでしょうから、ちょっと残念。
とりあえず、そんな事はあまり気にしないのでいいんですが。
早くプレゼント用くりでん作んなきゃなぁ〜。
それではこの辺で。
重なる自動車…とトラブル
せっかくの三連休でしたが、趣味に費やして心を満たしたり、あるいは徹底的に休んで疲れを取ったりしないうちに終わってしまいました。
ただ、一昨日と昨日は本塩釜駅移転25周年のイベントにちょっと行ってきました。
そんなわけで、今回は三連休のできごとをピックアップしていきたいと思います。
11月3日の朝、私は自転車を駆って本塩釜駅へ。
早く来すぎたのか、まだ会場は設営中でした。
記念入場券を購入後小田仙君と合流し、記念式典を後ろの方で見届けつつ
足元のミニSLの軌道を気にする^^;。
今回はミニ新幹線(利府のやつ?)とミニSLが準備され、軌間もレールの構造も
違った二つのレールが近接して敷かれるような、珍しい光景が展開していました。
式典が終わると、いよいよ臨時列車の到着です。
普段はお目にかかれない「臨時 仙台」の文字。期待が高まります。
果たして、どんな編成なのか…？
ホームにはテープカットのセッティングがなされていました。
その脇にはヘッドマークと思しき二つのレリーフ(?)が。
レリーフは木彫で、かなり細かいデザイン。
本塩釜駅移転開業25周年と、仙台〜本塩釜間開業80周年の2種類が用意されていました。
そして列車接近を知らせるランプが点灯。
多くの人が見守る中、記念列車がホームへ滑り込んできました。
車両は普通仕様の205系。桜が描かれたヘッドマークが取り付けられています。
どうやら木彫のものは使わない様でした。
そしてテープカット。
私は発車直前までホームにいたので、乗るときにドアが閉まりかけ
わざわざ開けて頂きました。本当にすみません。
さて、臨時列車の車内はそれほど混んでおらず、ほとんどがら空きの状態でした。
車内でイベントが行われたりということも全くなく、強いて言えば広告スペースに地元の小学生の絵が貼ってあるくらい。
全部見て回ればよかったかな…。
列車の停車駅は変則的で、本塩釜・西塩釜・多賀城・仙台・あおば通といった順番でした。
表示が「団体」だったこともあり、途中駅で乗る人もあまりいないような感じでした。
本塩釜の表示では、行き先は「仙台」だったのですが、やはりあおば通まで乗れたみたいです。
私たちはあおば通まで行って撮影することにしました。
列車概観。ヘッドマークとカラーリングの調和が見事です。
ヘッドマーク単体。ステーは窓下の手すりとステップで支持しています。
この列車はまた臨時列車として折り返していくので、私たちもそれに乗っていきました。
帰りも特に変わったことはなし。停車駅も上りと同じでした。
本塩釜に到着したので、写真を撮ってみました。
とりあえず撮れてます。
帰りの行先はなぜか「臨時」になっていました。
その後はSRCさんの鉄道模型運転・写真展示へ。
写真展示は、旧線の写真を中心にラインナップしてありましたが
この写真の量はスゴイ…。ただただ凄いです。
運転会はSRCを始めとして3団体が参加し、それぞれが特色ある展示を繰り広げていました。
そのうちのひとつの外国型車両(メルクリン製)の走行デモで、煙を吐きながら蒸機サウンドを出して走る機関車には驚きました。
やっぱり音と視覚効果があるとだいぶリアルになりますね。
途中、会場を抜け出して伊勢模へ行ってきました。
この時、マイクロエースの「HOゲージシリーズ」103系を購入。
かつてEF65や485系のキットを腐るほど組みたてていたので、懐かしくてつい購入してしまいました。
2日目は10時半から会場へ。
ある方が73系の写真等を持ってきてSRCの方と話をしていたのですが、後ろからひょいと見ていると、その方に声をかけられました。
ちょうどSRCにいる先輩に見せようと思って持ってきていた73系を話の種にちょっと公開(汗。
そしたらそれがきっかけになって、仙石線にまつわる昔話や秘話を数多く聞かせて頂きました。
その方は現在高砂に住んでいらして、旧型国電を中心とした資料の収集を行っていらっしゃるそうです。
すっかり打ち解けてその方と話していると、73系の資料があるから譲ってあげようかと誘われ、頂けるなら是非！ということでOKしました。
ありがとうございます。
そんな感じで2日目も終了1時間前くらいまで眺めていました。
さて、タイトルの「重なる自動車」の意味についてですが
これは「Zodiac Flyers」の2面で自動車を背景に走らせることにしたので
そこのプログラムを組んでいたら、
手違いで自動車が30台くらい重なって走って行くようになってしまったということに由来します。
これは単なるバグですが、現在も原因がわからず格闘中です。
なんか最近ブログに書きたい記事が減ってきたなぁ…。
というわけで、今回はここまでです。
ただ、一昨日と昨日は本塩釜駅移転25周年のイベントにちょっと行ってきました。
そんなわけで、今回は三連休のできごとをピックアップしていきたいと思います。
11月3日の朝、私は自転車を駆って本塩釜駅へ。
早く来すぎたのか、まだ会場は設営中でした。
記念入場券を購入後小田仙君と合流し、記念式典を後ろの方で見届けつつ
足元のミニSLの軌道を気にする^^;。
今回はミニ新幹線(利府のやつ?)とミニSLが準備され、軌間もレールの構造も
違った二つのレールが近接して敷かれるような、珍しい光景が展開していました。
式典が終わると、いよいよ臨時列車の到着です。
普段はお目にかかれない「臨時 仙台」の文字。期待が高まります。
果たして、どんな編成なのか…？
ホームにはテープカットのセッティングがなされていました。
その脇にはヘッドマークと思しき二つのレリーフ(?)が。
レリーフは木彫で、かなり細かいデザイン。
本塩釜駅移転開業25周年と、仙台〜本塩釜間開業80周年の2種類が用意されていました。
そして列車接近を知らせるランプが点灯。
多くの人が見守る中、記念列車がホームへ滑り込んできました。
車両は普通仕様の205系。桜が描かれたヘッドマークが取り付けられています。
どうやら木彫のものは使わない様でした。
そしてテープカット。
私は発車直前までホームにいたので、乗るときにドアが閉まりかけ
わざわざ開けて頂きました。本当にすみません。
さて、臨時列車の車内はそれほど混んでおらず、ほとんどがら空きの状態でした。
車内でイベントが行われたりということも全くなく、強いて言えば広告スペースに地元の小学生の絵が貼ってあるくらい。
全部見て回ればよかったかな…。
列車の停車駅は変則的で、本塩釜・西塩釜・多賀城・仙台・あおば通といった順番でした。
表示が「団体」だったこともあり、途中駅で乗る人もあまりいないような感じでした。
本塩釜の表示では、行き先は「仙台」だったのですが、やはりあおば通まで乗れたみたいです。
私たちはあおば通まで行って撮影することにしました。
列車概観。ヘッドマークとカラーリングの調和が見事です。
ヘッドマーク単体。ステーは窓下の手すりとステップで支持しています。
この列車はまた臨時列車として折り返していくので、私たちもそれに乗っていきました。
帰りも特に変わったことはなし。停車駅も上りと同じでした。
本塩釜に到着したので、写真を撮ってみました。
とりあえず撮れてます。
帰りの行先はなぜか「臨時」になっていました。
その後はSRCさんの鉄道模型運転・写真展示へ。
写真展示は、旧線の写真を中心にラインナップしてありましたが
この写真の量はスゴイ…。ただただ凄いです。
運転会はSRCを始めとして3団体が参加し、それぞれが特色ある展示を繰り広げていました。
そのうちのひとつの外国型車両(メルクリン製)の走行デモで、煙を吐きながら蒸機サウンドを出して走る機関車には驚きました。
やっぱり音と視覚効果があるとだいぶリアルになりますね。
途中、会場を抜け出して伊勢模へ行ってきました。
この時、マイクロエースの「HOゲージシリーズ」103系を購入。
かつてEF65や485系のキットを腐るほど組みたてていたので、懐かしくてつい購入してしまいました。
2日目は10時半から会場へ。
ある方が73系の写真等を持ってきてSRCの方と話をしていたのですが、後ろからひょいと見ていると、その方に声をかけられました。
ちょうどSRCにいる先輩に見せようと思って持ってきていた73系を話の種にちょっと公開(汗。
そしたらそれがきっかけになって、仙石線にまつわる昔話や秘話を数多く聞かせて頂きました。
その方は現在高砂に住んでいらして、旧型国電を中心とした資料の収集を行っていらっしゃるそうです。
すっかり打ち解けてその方と話していると、73系の資料があるから譲ってあげようかと誘われ、頂けるなら是非！ということでOKしました。
ありがとうございます。
そんな感じで2日目も終了1時間前くらいまで眺めていました。
さて、タイトルの「重なる自動車」の意味についてですが
これは「Zodiac Flyers」の2面で自動車を背景に走らせることにしたので
そこのプログラムを組んでいたら、
手違いで自動車が30台くらい重なって走って行くようになってしまったということに由来します。
これは単なるバグですが、現在も原因がわからず格闘中です。
なんか最近ブログに書きたい記事が減ってきたなぁ…。
というわけで、今回はここまでです。
最近サボり過ぎかな…
この頃ブログも停滞気味だ…イカンイカン。
なにか書いときますか。
先週の日曜日、近くのスーパーで
「ワールドタンクミュージアム」が98円でした。
勢いで5個購入。
さてこの戦車、1/144なのでNゲージへの転用もバッチリ。
小型のものは無蓋貨車にも載るサイズなので、鉄道模型と絡めてみようかなどと思い
現在使い道を考えています。
最近はゲーセンにもよく行きますが、今日は週末なので久々に巡回してみることにしました。
まずタイトーに行き、怒首領蜂大往生をプレイ。
特にやろうと思ったわけではないのに、とりあえずプレイしてましたｗ。
その後はドリーム、エフワンを通過しつつエグゼリカのあるセガの方へ歩きました。
その時、とりあえず誰でもいいから友人を誘っていこうと思ったので
ダウンタウンに行ってみるとremさん発見。やっぱりここですか。
連れ立ってハイテクセガへ。
エグゼリカがプレイ中だったので、"UNDER DEFEAT"を二人でプレイ。
なぜか前やったときよりも辛い…。
やってるうちにエグゼリカが空いたのでプレイ。
今回はショットメインでいきましたが、ショットは攻撃力がないので辛いです。
アンカーシュートはまだまだ慣れることが出来ず、結局は前と同じようなやられ方で終わってしまいました。
その後、もと来た道を逆行。
まずエフワンに寄って二人でバトライダー。5面まで行くも赤ボスにやられる。
タグTは赤ボス向きではないか…。
道中のズープ、ドリームでは何もせずに通過。サンダードラゴン2をやろうと思ったけどやめときました。
その次にタイトーへ。
まず入り口にあったズーミンのクレーンゲームに挑戦しました。
なぜ挑戦したかというと、ズームインスーパーを毎朝よく見ており
番組のどこかでこの事を放送していたので、見かけたらやってみようかな〜と思ったからです。
で、挑戦。
ちょっとふらつくアームに不安を覚えたものの、丁度よくアームにタグがひっかかり
チャーミンが取れ(釣れ)ました。予想外です。
その後ビデオゲームフロアでツインビーヤッホーをプレイ。
rem氏のおごりで(謝)、珍しくウインビーで出撃。
「しまった、オーバーヒートだ！」「このパラソルが避けられるかな？」等の
名言に失笑ｗしつつ、楽しくプレイさせて頂きました。
rem氏はその後にポップンミュージックをプレイ。
実は私が「ドラキュラメドレーを聴きたい!!」と言い出したのが事の始まりで…。
ドラキュラは見つかりませんでしたが、テクニックは十分拝見させて頂きました。
あ、私は動体視力と脊髄反射の性能が良くないので無理です(汗
帰り際に一発逆転をかけて再びズーミン。
取りだし口近くの斜面に乗っていたズーミンを狙ったら、すんなりゲットできました。
やった!ペアが揃ったぜ!!
最後にアーケード出口近くの「金ちゃん」を巡回。そこで終わりにしておきました。
今回は割と多く遊べたし、土産もできたので満足です。
エグゼリカは暇と金があればちょっとやり込んでみようかな？
さて、明日は「本塩釜駅開業25周年記念イベント」です。
地元の鉄道模型クラブであるSRCさんの運転会もあるほか、仙石線では記念列車まで走るので
明日もちょっくら出かけてこようと思います。
記念列車が気になるなぁ…。まさか、使用するのは噂のあの編成…？
なにか書いときますか。
先週の日曜日、近くのスーパーで
「ワールドタンクミュージアム」が98円でした。
勢いで5個購入。
さてこの戦車、1/144なのでNゲージへの転用もバッチリ。
小型のものは無蓋貨車にも載るサイズなので、鉄道模型と絡めてみようかなどと思い
現在使い道を考えています。
最近はゲーセンにもよく行きますが、今日は週末なので久々に巡回してみることにしました。
まずタイトーに行き、怒首領蜂大往生をプレイ。
特にやろうと思ったわけではないのに、とりあえずプレイしてましたｗ。
その後はドリーム、エフワンを通過しつつエグゼリカのあるセガの方へ歩きました。
その時、とりあえず誰でもいいから友人を誘っていこうと思ったので
ダウンタウンに行ってみるとremさん発見。やっぱりここですか。
連れ立ってハイテクセガへ。
エグゼリカがプレイ中だったので、"UNDER DEFEAT"を二人でプレイ。
なぜか前やったときよりも辛い…。
やってるうちにエグゼリカが空いたのでプレイ。
今回はショットメインでいきましたが、ショットは攻撃力がないので辛いです。
アンカーシュートはまだまだ慣れることが出来ず、結局は前と同じようなやられ方で終わってしまいました。
その後、もと来た道を逆行。
まずエフワンに寄って二人でバトライダー。5面まで行くも赤ボスにやられる。
タグTは赤ボス向きではないか…。
道中のズープ、ドリームでは何もせずに通過。サンダードラゴン2をやろうと思ったけどやめときました。
その次にタイトーへ。
まず入り口にあったズーミンのクレーンゲームに挑戦しました。
なぜ挑戦したかというと、ズームインスーパーを毎朝よく見ており
番組のどこかでこの事を放送していたので、見かけたらやってみようかな〜と思ったからです。
で、挑戦。
ちょっとふらつくアームに不安を覚えたものの、丁度よくアームにタグがひっかかり
チャーミンが取れ(釣れ)ました。予想外です。
その後ビデオゲームフロアでツインビーヤッホーをプレイ。
rem氏のおごりで(謝)、珍しくウインビーで出撃。
「しまった、オーバーヒートだ！」「このパラソルが避けられるかな？」等の
名言に失笑ｗしつつ、楽しくプレイさせて頂きました。
rem氏はその後にポップンミュージックをプレイ。
実は私が「ドラキュラメドレーを聴きたい!!」と言い出したのが事の始まりで…。
ドラキュラは見つかりませんでしたが、テクニックは十分拝見させて頂きました。
あ、私は動体視力と脊髄反射の性能が良くないので無理です(汗
帰り際に一発逆転をかけて再びズーミン。
取りだし口近くの斜面に乗っていたズーミンを狙ったら、すんなりゲットできました。
やった!ペアが揃ったぜ!!
最後にアーケード出口近くの「金ちゃん」を巡回。そこで終わりにしておきました。
今回は割と多く遊べたし、土産もできたので満足です。
エグゼリカは暇と金があればちょっとやり込んでみようかな？
さて、明日は「本塩釜駅開業25周年記念イベント」です。
地元の鉄道模型クラブであるSRCさんの運転会もあるほか、仙石線では記念列車まで走るので
明日もちょっくら出かけてこようと思います。
記念列車が気になるなぁ…。まさか、使用するのは噂のあの編成…？
