例のアレを公開
今日は妹の学習発表会を撮りに(カメラ係で)小学校へ行ってきましたが
ちょっとハプニングが。
3年生の演技中、近くの床から「ブッ」という音と共にまぶしくフラッシュ。
床下の電気配線がショートしてたらしいです。
幸いけが人も出ず、出火も無かったので予定通り続行しました。
ただ、原因はちゃんと取り除いたのでしょうか…。
さて、ここからが本題。
今回は、文化祭で公開した「アレ」を紹介したいと思います。
のんびり製作していたら間に合わず、当日の夜中の3時までかかってしまった大問題作はこれ。
栗原電鉄のM15型+C15型です。
現在は鉄コレに似たような奴がいるので、それを改造して作るというのが
主流になっていると思われますが、車体長が足りないことや
ドアの形が違うこと、特徴であるバス窓仕様ではないことなどの理由で
ここでは車体はペーパーで自作(M15型の仕様パンフレットを入手したため)。
より実物に近い形態を目指しました。
M15型は図面を基に多少アレンジ。
動力は鉄コレの15m級用を5mm前後延長して使用しました。
床下機器は鉄コレの並び替え、台車はTR50を改造したものをパテでコピーし貼りつけました。
前照灯と尾灯は爪楊枝と竹ひごから削り出しました。
C15型はM15型の図面を改造。
製作法はM15型とほぼ同じで、特に新しい工法は採用していませんが
突貫工事故に仕上がりが粗くなってしまいました。
ペーパー車両製作期間の自己新記録を更新しそうな勢いです。
あまり見てほしくない妻面…。塗り分けラインがずれてます。
こんな作品ですが、図面が欲しい方にはおすそ分けします(^^;)。
メールか掲示板でお問い合わせ下さい。
実はこの後、やる課題やレポートが結構あるのですが
こんな絵を描きたかったので描きました。
「ホンコンディーゼル」とコンテナ貨車の図。
ちょっとバランスが悪くなってしまいましたが、重量感が出たので○。
今度は入れ替え中の風景でも描こうか…。
いや、いかん。課題が先だ。
というわけで、これにて失礼。
ちょっとハプニングが。
3年生の演技中、近くの床から「ブッ」という音と共にまぶしくフラッシュ。
床下の電気配線がショートしてたらしいです。
幸いけが人も出ず、出火も無かったので予定通り続行しました。
ただ、原因はちゃんと取り除いたのでしょうか…。
さて、ここからが本題。
今回は、文化祭で公開した「アレ」を紹介したいと思います。
のんびり製作していたら間に合わず、当日の夜中の3時までかかってしまった大問題作はこれ。
栗原電鉄のM15型+C15型です。
現在は鉄コレに似たような奴がいるので、それを改造して作るというのが
主流になっていると思われますが、車体長が足りないことや
ドアの形が違うこと、特徴であるバス窓仕様ではないことなどの理由で
ここでは車体はペーパーで自作(M15型の仕様パンフレットを入手したため)。
より実物に近い形態を目指しました。
M15型は図面を基に多少アレンジ。
動力は鉄コレの15m級用を5mm前後延長して使用しました。
床下機器は鉄コレの並び替え、台車はTR50を改造したものをパテでコピーし貼りつけました。
前照灯と尾灯は爪楊枝と竹ひごから削り出しました。
C15型はM15型の図面を改造。
製作法はM15型とほぼ同じで、特に新しい工法は採用していませんが
突貫工事故に仕上がりが粗くなってしまいました。
ペーパー車両製作期間の自己新記録を更新しそうな勢いです。
あまり見てほしくない妻面…。塗り分けラインがずれてます。
こんな作品ですが、図面が欲しい方にはおすそ分けします(^^;)。
メールか掲示板でお問い合わせ下さい。
実はこの後、やる課題やレポートが結構あるのですが
こんな絵を描きたかったので描きました。
「ホンコンディーゼル」とコンテナ貨車の図。
ちょっとバランスが悪くなってしまいましたが、重量感が出たので○。
今度は入れ替え中の風景でも描こうか…。
いや、いかん。課題が先だ。
というわけで、これにて失礼。
ダウンサイジング
むー、10月の記事が少ない(汗
なんか書いとこっと…。
数日前、「ATARI→USB変換ケーブル」を使っていないことに気がつきました。
実はこのケーブル、最近ボタンの反応などの調子が悪いので、少し休ませていたのです。
そこで、仙台のPCNETに安く売っているUSBジョイパッドを使って
このケーブルのリニューアルを試みてみました。
今回使用したのは、LOASの「JOP-U234R」という製品。税込499円です^^;。
8ボタンで、最近のコントローラらしくグリップもついています。
家に到着後、まず箱から出して
そのままコントローラ解体(爆)。
基板にはDIPパッケージのICが付いていました。ふむふむ、これが心臓部か…。
幸い部品点数もそこそこ少なく、DIPパッケージなのでユニバーサル基板にも載せかえられそうです。
というわけで、作業開始!!
まず回路図を描き、それで各部品の関係を把握した後、ユニバーサル基板の中央に
ICを置いて、両脇に部品や配線を取り付け、最後にケースに組み付けて完成です。
右側にある基板が初代変換ケーブルのもの。
結構ダウンサイジングにはなってますね。
そんなわけで「さーテストプレイでもやっぺ」とパソコンに挿そうとしたらUSB側のコードが切れてたり…。
配線に使ったコードは芯が1本なんで、折れやすいんですね。
それも修復し、パソコンで挿して「ゲームコントローラ」で動作チェック。…OK。
次は超連射。…OK。
おまけにZFもやっとくか…OK。
去年アダプタを作った時の感覚が思い出されて、懐かしくなりました。
これからはこのコントローラも使っていきます。
おまけ
一度も使用されずにICを抜かれてしまったコントローラ。
一見新品だが、コードも切られているため使えない。
なんか書いとこっと…。
数日前、「ATARI→USB変換ケーブル」を使っていないことに気がつきました。
実はこのケーブル、最近ボタンの反応などの調子が悪いので、少し休ませていたのです。
そこで、仙台のPCNETに安く売っているUSBジョイパッドを使って
このケーブルのリニューアルを試みてみました。
今回使用したのは、LOASの「JOP-U234R」という製品。税込499円です^^;。
8ボタンで、最近のコントローラらしくグリップもついています。
家に到着後、まず箱から出して
そのままコントローラ解体(爆)。
基板にはDIPパッケージのICが付いていました。ふむふむ、これが心臓部か…。
幸い部品点数もそこそこ少なく、DIPパッケージなのでユニバーサル基板にも載せかえられそうです。
というわけで、作業開始!!
まず回路図を描き、それで各部品の関係を把握した後、ユニバーサル基板の中央に
ICを置いて、両脇に部品や配線を取り付け、最後にケースに組み付けて完成です。
右側にある基板が初代変換ケーブルのもの。
結構ダウンサイジングにはなってますね。
そんなわけで「さーテストプレイでもやっぺ」とパソコンに挿そうとしたらUSB側のコードが切れてたり…。
配線に使ったコードは芯が1本なんで、折れやすいんですね。
それも修復し、パソコンで挿して「ゲームコントローラ」で動作チェック。…OK。
次は超連射。…OK。
おまけにZFもやっとくか…OK。
去年アダプタを作った時の感覚が思い出されて、懐かしくなりました。
これからはこのコントローラも使っていきます。
おまけ
一度も使用されずにICを抜かれてしまったコントローラ。
一見新品だが、コードも切られているため使えない。
高校文化祭MMR運転会レポ
久々のMMRジャンル(笑)。
ついにやって来ました。高校卒業後初めてのMMR運転会です。
今年はメインメンバーが全員卒業するので、これが一応最後の運転会となります。
その心意気か、新入生から協力者多数(!!)。
今年も爆発してまいりました。
ついにやって来ました。高校卒業後初めてのMMR運転会です。
今年はメインメンバーが全員卒業するので、これが一応最後の運転会となります。
その心意気か、新入生から協力者多数(!!)。
今年も爆発してまいりました。
掘り出し物的な
前回「更新はかなり後になるかもしれません」と書きましたが、
予告通りかなり遅れてしまいました。すみません。
では、今回もゆるりと書きますか。
この頃お伝えしているAile修復シリーズですが、先週の金曜日に
FDD(FD1238T)を購入しました。
しかし、ファイルベースを動かすためには、先日取り外したヒューズを
取り付けなければいけなかったため、そこをある方法で復活させました。
その方法は…なんとヒューズ線直付け。
ガラスヒューズを分解して、中に入っている線を取り付けるという方法です。
分解の時はガラスが飛んだり、ガラスの切り口でヒューズ線が切れたりしますので慎重に行いました。
そして完成したのがこれ。
ヒューズ線ってハンダ付けできるんですね…。
一応、ヒューズが切れた時にパターンに付着しないように
ビニールテープを敷いておきました。
これで安心です。
ファイルベースを取りつけて簡単な動作チェックをしたのですが、
FDDは電源は行っているもののアクセスできず…。
もうちょっと頑張ってみますか。
土曜日は文化祭に使う資材を運んできました。
運んだものは去年とほぼ同じで、椅子やら扇風機やらいろいろです。
こんなに持って行って大丈夫かな…？
その帰りに、泉の万代書店に寄ってきました。
目的は、以前来た時にあったキハ20を買うこと。
なければ103系でもいいやと思って買いに行ったのですが…
予想に反して、全て無くなってました。
キハ25のM車ならあったのですが、両運転台でないと使い勝手が悪いし…。
そこで隣のガラスケースを見ていると、なんとー!!
「トミックス Cタイプ入換用ディーゼル機関車」
かなり前の、香港製造のトミックス製品です。3150円でした。
説明を読むと走りがかなり不調なようで、買うかどうか迷いました。
しかし、説明の最後に書かれた
「愛を込めてレストアすれば直るかも？」の文字を見て決意。
「レストアするのは、俺だ。」
少々予算オーバーながらも、購入しました。
帰宅し、写真を撮った後にバラバラに分解し、レストアを開始。
結果、問題点としてギアのかみ合わせとモーターの不調が見つかりました。
ギアのかみ合わせは、鉛をかませてモーターを斜めにしたところ、上手く行きました。
あとはモーターの整流子部分が黒くなっていましたが、清掃と慣らし運転でこちらも復活。
そして忘れてはいけない、大量の愛を注入。
ギアやモーターに負担がかからないよう、モーターの角度を微調整(これも愛)したら完成です。
分解してみると、動力周りが何だか現行のCタイプディーゼルと類似しているようなのですが
何か参考にしたのでしょうかね…？
順番が逆転してしまいましたが、万代書店に行った後に「エグゼリカ」やって来ました。
機体セレクトでは2体から選択可能になっています。
白い方が1Pで黒い方が2Pだと思っていたので、そこは単なる勘違いということで。
ショットのタイプも違っていて、白は「超連射」タイプ、黒は…何だっけ？究極タイガーの緑？でした。
アンカーシュートは一見複雑な感じがするシステムですが、実際に遊んでみると
「つかんで投げる」という動作が「ザ・グレートラグタイムショー」に似ているな〜と思いました。
切り離すタイミングの難しさも「ラグタイムショー」ばりで、ちょっと苦戦^^;。
そして結果ですが、2面の中盤あたりまでは進めました。
アンカーシュートに拘らずにショットだけで進めばもっと行けたかもしれませんが…。
まぁ、ゲームシステムに慣れるためだと思えば仕方がないですね。
(とか言ってるけど実際は大して上手くもなかったりする…)
最後にひとつ。
文化祭で展示する車両が突貫工事で1両完成しました。
詳細は文化祭まで秘密にしておきますが、ヒントを出すとすれば
「このブログの過去の記事に実車が出ている」
…これだけです。あとは教えられません。
今回もまた「ろくでもない記事オムニバス」になってしまいました。
それでは失礼。
予告通りかなり遅れてしまいました。すみません。
では、今回もゆるりと書きますか。
この頃お伝えしているAile修復シリーズですが、先週の金曜日に
FDD(FD1238T)を購入しました。
しかし、ファイルベースを動かすためには、先日取り外したヒューズを
取り付けなければいけなかったため、そこをある方法で復活させました。
その方法は…なんとヒューズ線直付け。
ガラスヒューズを分解して、中に入っている線を取り付けるという方法です。
分解の時はガラスが飛んだり、ガラスの切り口でヒューズ線が切れたりしますので慎重に行いました。
そして完成したのがこれ。
ヒューズ線ってハンダ付けできるんですね…。
一応、ヒューズが切れた時にパターンに付着しないように
ビニールテープを敷いておきました。
これで安心です。
ファイルベースを取りつけて簡単な動作チェックをしたのですが、
FDDは電源は行っているもののアクセスできず…。
もうちょっと頑張ってみますか。
土曜日は文化祭に使う資材を運んできました。
運んだものは去年とほぼ同じで、椅子やら扇風機やらいろいろです。
こんなに持って行って大丈夫かな…？
その帰りに、泉の万代書店に寄ってきました。
目的は、以前来た時にあったキハ20を買うこと。
なければ103系でもいいやと思って買いに行ったのですが…
予想に反して、全て無くなってました。
キハ25のM車ならあったのですが、両運転台でないと使い勝手が悪いし…。
そこで隣のガラスケースを見ていると、なんとー!!
「トミックス Cタイプ入換用ディーゼル機関車」
かなり前の、香港製造のトミックス製品です。3150円でした。
説明を読むと走りがかなり不調なようで、買うかどうか迷いました。
しかし、説明の最後に書かれた
「愛を込めてレストアすれば直るかも？」の文字を見て決意。
「レストアするのは、俺だ。」
少々予算オーバーながらも、購入しました。
帰宅し、写真を撮った後にバラバラに分解し、レストアを開始。
結果、問題点としてギアのかみ合わせとモーターの不調が見つかりました。
ギアのかみ合わせは、鉛をかませてモーターを斜めにしたところ、上手く行きました。
あとはモーターの整流子部分が黒くなっていましたが、清掃と慣らし運転でこちらも復活。
そして忘れてはいけない、大量の愛を注入。
ギアやモーターに負担がかからないよう、モーターの角度を微調整(これも愛)したら完成です。
分解してみると、動力周りが何だか現行のCタイプディーゼルと類似しているようなのですが
何か参考にしたのでしょうかね…？
順番が逆転してしまいましたが、万代書店に行った後に「エグゼリカ」やって来ました。
機体セレクトでは2体から選択可能になっています。
白い方が1Pで黒い方が2Pだと思っていたので、そこは単なる勘違いということで。
ショットのタイプも違っていて、白は「超連射」タイプ、黒は…何だっけ？究極タイガーの緑？でした。
アンカーシュートは一見複雑な感じがするシステムですが、実際に遊んでみると
「つかんで投げる」という動作が「ザ・グレートラグタイムショー」に似ているな〜と思いました。
切り離すタイミングの難しさも「ラグタイムショー」ばりで、ちょっと苦戦^^;。
そして結果ですが、2面の中盤あたりまでは進めました。
アンカーシュートに拘らずにショットだけで進めばもっと行けたかもしれませんが…。
まぁ、ゲームシステムに慣れるためだと思えば仕方がないですね。
(とか言ってるけど実際は大して上手くもなかったりする…)
最後にひとつ。
文化祭で展示する車両が突貫工事で1両完成しました。
詳細は文化祭まで秘密にしておきますが、ヒントを出すとすれば
「このブログの過去の記事に実車が出ている」
…これだけです。あとは教えられません。
今回もまた「ろくでもない記事オムニバス」になってしまいました。
それでは失礼。
Aileに熱きエールを(違
お久しぶりです。
なぜしばらくブログを書かなかったか…というのは
単に書くタイミングが掴めなかっただけです。すみません。
前回の更新から色々あったんですが、書きそびれてしまい
書きたい話題がなくなってしまいました。
まずは、とりあえずAileのその後を。
前回ではファイルベースのFDDが壊れたという話でしたが、
その後FDDを買ってつけたら適合せず、さらに交換時のショートで
ファイルベース全体(CDとFD)が使えなくなってしまいました。
その数日後、後輩のLs150でファイルベースの試験稼動を行ったところ
ファイルベースは問題無く稼動する事が分かりました。
となると、本体の故障である事はほぼ間違いありません。
そこで、本体のマザーボードにある部品をテスターでチェックし
故障箇所を割り出すという作業を始めました。
見た目で判断すれば、特に故障箇所は見当たらないようでした。
しかし、本体に載っている部品の中にちょっと大きな白い部品が載っている事に
気がつきました。
「これはチップヒューズではないか？」
半信半疑でテスターを当てたところ、1箇所だけ反応しない箇所がありました。
そこのチップヒューズを取り外し、念のため細い銅線でつなぐと
なんと!!問題無くCDが動作しました。
画面ちょっと右側の半田跡がある場所がヒューズ取付位置。
取り外したヒューズ。3アンペアらしい。
この状態で使用したところ最初は問題無かったのですが、その後すぐ
起動時に「PASSWORD DESTROYED」が出るようになったので
導線をはがすことになりました。
今後の課題はポートバーとFDD、ヒューズといったところです。
マルツでチップヒューズ売ってるかな？
ここからは少し趣を変えて。
昨日は七ヶ浜電鉄の情景に使うために、こんなものを作っていました。
さぁ、これは一体何でしょうか!?
…そうです。アーケードゲーム筐体「エアロシティ」です。
1/150のNゲージサイズで作っちゃいました。
かなり塗装が汚いですが、
試作モデルだし遠めに見れば筐体に見えるので良い感じです。
鉄コレとの比較。この車両に組み込む予定です。
ドアにあてがってみると、問題なく通れました(笑)。
次に、情景部品としての使用例です。
題「線路脇に不法投棄されたエアロシティ」
…風景とミスマッチｗ。
それにしても、本当に情景部品でアーケード筐体って出ないんですかね…。
TOMIXではパチンコホールも出てるので、この機会にぜひゲーセンを作って
筐体も売り出してほしいです。
…っていうか、需要が少なそうだｗ。
最後に一つ。
高校の文化祭で今年もMMRが展示をするようなのですが、物資の提供をするという事で
私も呼ばれてしまいました。
文化祭は再来週なので、仙台近辺の方はぜひご来場下さい。
以上宣伝でした。
例によって次回の更新もかなり後になるかもしれません。
それではまた。
なぜしばらくブログを書かなかったか…というのは
単に書くタイミングが掴めなかっただけです。すみません。
前回の更新から色々あったんですが、書きそびれてしまい
書きたい話題がなくなってしまいました。
まずは、とりあえずAileのその後を。
前回ではファイルベースのFDDが壊れたという話でしたが、
その後FDDを買ってつけたら適合せず、さらに交換時のショートで
ファイルベース全体(CDとFD)が使えなくなってしまいました。
その数日後、後輩のLs150でファイルベースの試験稼動を行ったところ
ファイルベースは問題無く稼動する事が分かりました。
となると、本体の故障である事はほぼ間違いありません。
そこで、本体のマザーボードにある部品をテスターでチェックし
故障箇所を割り出すという作業を始めました。
見た目で判断すれば、特に故障箇所は見当たらないようでした。
しかし、本体に載っている部品の中にちょっと大きな白い部品が載っている事に
気がつきました。
「これはチップヒューズではないか？」
半信半疑でテスターを当てたところ、1箇所だけ反応しない箇所がありました。
そこのチップヒューズを取り外し、念のため細い銅線でつなぐと
なんと!!問題無くCDが動作しました。
画面ちょっと右側の半田跡がある場所がヒューズ取付位置。
取り外したヒューズ。3アンペアらしい。
この状態で使用したところ最初は問題無かったのですが、その後すぐ
起動時に「PASSWORD DESTROYED」が出るようになったので
導線をはがすことになりました。
今後の課題はポートバーとFDD、ヒューズといったところです。
マルツでチップヒューズ売ってるかな？
ここからは少し趣を変えて。
昨日は七ヶ浜電鉄の情景に使うために、こんなものを作っていました。
さぁ、これは一体何でしょうか!?
…そうです。アーケードゲーム筐体「エアロシティ」です。
1/150のNゲージサイズで作っちゃいました。
かなり塗装が汚いですが、
試作モデルだし遠めに見れば筐体に見えるので良い感じです。
鉄コレとの比較。この車両に組み込む予定です。
ドアにあてがってみると、問題なく通れました(笑)。
次に、情景部品としての使用例です。
題「線路脇に不法投棄されたエアロシティ」
…風景とミスマッチｗ。
それにしても、本当に情景部品でアーケード筐体って出ないんですかね…。
TOMIXではパチンコホールも出てるので、この機会にぜひゲーセンを作って
筐体も売り出してほしいです。
…っていうか、需要が少なそうだｗ。
最後に一つ。
高校の文化祭で今年もMMRが展示をするようなのですが、物資の提供をするという事で
私も呼ばれてしまいました。
文化祭は再来週なので、仙台近辺の方はぜひご来場下さい。
以上宣伝でした。
例によって次回の更新もかなり後になるかもしれません。
それではまた。
飛翔バネ
地下鉄グッズ購入からはや二日。
今日はAile(Ls150)のレストアをしていました。
今回挑戦するのは、ファイルベース内蔵FDDの分解清掃・調整。
最近たまに読みこまなくなるので、ちょっといじってみることにしました。
持ってみてその軽さから分かる通り、このファイルベースの中身はじつに少ない。
中身はドライブ二つとコネクタが取りつけられた1本のフラットケーブルのみ。
重量感などという言葉は全く当てはまらない、華奢な筐体です。
搭載されているFDDはシチズンのW1Dという型。(判別しづらいですね^^;)
NrシリーズのFDDより薄い、スリムタイプのものです。
中身はベルトドライブになっていました。
そのFDDだけを取り出してヘッドを拭いたり、FDのケースに当たっていそうな場所の
調整を試みましたが、どれも効果はありません。
それからヘッドの周辺をいじっていたところ、いつの間にかバネが1個無くなってしまいました。
シーク用のモーターとヘッドを繋ぐ大事な部品なので必死で探しましたが
結局見つからず、仕方なく代替ドライブの購入を決定…。
明日、PCNETで探してきます。
というわけでそろそろ失礼させて頂きます。
今日はAile(Ls150)のレストアをしていました。
今回挑戦するのは、ファイルベース内蔵FDDの分解清掃・調整。
最近たまに読みこまなくなるので、ちょっといじってみることにしました。
持ってみてその軽さから分かる通り、このファイルベースの中身はじつに少ない。
中身はドライブ二つとコネクタが取りつけられた1本のフラットケーブルのみ。
重量感などという言葉は全く当てはまらない、華奢な筐体です。
搭載されているFDDはシチズンのW1Dという型。(判別しづらいですね^^;)
NrシリーズのFDDより薄い、スリムタイプのものです。
中身はベルトドライブになっていました。
そのFDDだけを取り出してヘッドを拭いたり、FDのケースに当たっていそうな場所の
調整を試みましたが、どれも効果はありません。
それからヘッドの周辺をいじっていたところ、いつの間にかバネが1個無くなってしまいました。
シーク用のモーターとヘッドを繋ぐ大事な部品なので必死で探しましたが
結局見つからず、仕方なく代替ドライブの購入を決定…。
明日、PCNETで探してきます。
というわけでそろそろ失礼させて頂きます。
鉄フェスへ行ってきた
今年もやってきました。
…そう、「鉄道フェスティバル」の季節が。
去年はこんな感じで盛り上がっていたのですが、
今年は行く人ほとんど無し。
私と中学校の時の先生「多中鉄道研究会顧問」氏(以下T氏)のみのスタートとなりました。
朝、6:45に目覚ましをセットしながらも7:20まで二度寝。
メールが到着しているので見てみると、T氏からでした。
内容を見ると、8時に部品購入者の点呼があり、私の名前も書いておいたとのこと。
これって間に合わなくねぇか!?
下馬から宮城野原までは電車で20分、着いてもしばらく歩かなければいけません。
しかも、今から出る列車に乗っても仙台着が8:00頃…。
どう考えても無理です。
仕方なく、駄目を承知で父に送ってもらうことにしました。
7:30頃に家を発ち、7:51頃に宮城野貨物駅到着。
意外に早く着いたので結果オーライ^^。
点呼も無事でした。
そこからはT氏と最近の世間話を。
9時近くに中へ移動し、10時までしゃべってました。
※開場前の部品販売列、仙台市営側の4番目に並んでいたのは私です^^;。
そして花火が鳴って開場！
異常に少ない市営組(たったの7〜9人)は会場左へ。
そこでとりあえず地下鉄ドア上の路線図をゲットしました。
あとはぶらぶらと会場散策。
そこでT氏「豚汁食べねぇか？」
T氏のおごりだったので完食しました。
山形鉄道のブースに行ったところでちょっとビックリ。
なんかキーホルダーがあります。それも変わったものが…
詳しくは最後の戦果で。
今年の機関車展示はEH500とEF510でした。
EF510は全く知らなかったので「それってナンダベ？」状態でしたが
写真は一応撮ってきました。
大部分はT氏と行動を共にしましたが、現役の母校鉄研生も発見したりして
ちょっと嬉しかったですね。
その鉄研生と4人で冷凍コンテナに入ったりとかしてました。
10月とはいえ、冷凍コンテナの中はまだ快適な方でした。
その後、焼きそばを食べながらアキにテレビ電話で電撃訪問とかもやってのけたり
充実の1日でした。
さて、ここからは戦果を。
今回は会社毎に分けてみました。
まずは仙台市交通局。
・地下鉄路線図
・地下鉄側面方向幕
・バスコレ2種
・バスストラップ
去年買ったのが前面方向幕だったので、側面のものを買いました。
T氏の粋な計らいで割引ゲット。ありがとうございます。
あと、バスコレの片方の後輪が元々無いというのは…。
続いてIGR。
・下敷き
・携帯の画面クリーナー
・パンフ
クリーナーは、角張っている701系(IGR7000系?)が丸っこい形になってるのが
面白かったので、購入しました。
塗装が近似してるという理由で仙台空港鉄道(ぉ。
・配布セット
ペーパークラフトも入ってました。
出店は今年で最後かもしれないくりでん。
・竣工図3種類
・M15型カタログ(?)
・硬券3枚(オマケ)
カタログは模型製作に役立つかと思い購入。資料的にもいい感じです。
他には、制服のボタンとかも売ってました。
以下、パンフばかりなので省略…。
おっと、まだありました。最後に山形鉄道とJR東日本。
・キーホルダー
・鉛筆
こんなキーホルダー出してたんですね。表は女の子の絵、裏は写真です。
山形鉄道のサイトや他のところで情報を探すと、結構出てきました。
それによるとこのキーホルダーは、職員の方の手作りだそうです(※)。スバラシイ！
JRの鉛筆はE2系の丸いもの。至ってシンプルです。
※デザインは大学の卒業生の方が担当。組み立ては職員の方です。
余談ですが、この女の子をT氏は「フラワーちゃん(仮称)」と名づけていました…。
フラワーちゃん(仮称)シリーズは今後どうなるのでしょうか？皆さん期待しましょ。
そんなことを書きまくっていたら、また0時超過じゃないか…。
明日の講義に響きそうなので、そろそろ寝ることにします。
…そう、「鉄道フェスティバル」の季節が。
去年はこんな感じで盛り上がっていたのですが、
今年は行く人ほとんど無し。
私と中学校の時の先生「多中鉄道研究会顧問」氏(以下T氏)のみのスタートとなりました。
朝、6:45に目覚ましをセットしながらも7:20まで二度寝。
メールが到着しているので見てみると、T氏からでした。
内容を見ると、8時に部品購入者の点呼があり、私の名前も書いておいたとのこと。
これって間に合わなくねぇか!?
下馬から宮城野原までは電車で20分、着いてもしばらく歩かなければいけません。
しかも、今から出る列車に乗っても仙台着が8:00頃…。
どう考えても無理です。
仕方なく、駄目を承知で父に送ってもらうことにしました。
7:30頃に家を発ち、7:51頃に宮城野貨物駅到着。
意外に早く着いたので結果オーライ^^。
点呼も無事でした。
そこからはT氏と最近の世間話を。
9時近くに中へ移動し、10時までしゃべってました。
※開場前の部品販売列、仙台市営側の4番目に並んでいたのは私です^^;。
そして花火が鳴って開場！
異常に少ない市営組(たったの7〜9人)は会場左へ。
そこでとりあえず地下鉄ドア上の路線図をゲットしました。
あとはぶらぶらと会場散策。
そこでT氏「豚汁食べねぇか？」
T氏のおごりだったので完食しました。
山形鉄道のブースに行ったところでちょっとビックリ。
なんかキーホルダーがあります。それも変わったものが…
詳しくは最後の戦果で。
今年の機関車展示はEH500とEF510でした。
EF510は全く知らなかったので「それってナンダベ？」状態でしたが
写真は一応撮ってきました。
大部分はT氏と行動を共にしましたが、現役の母校鉄研生も発見したりして
ちょっと嬉しかったですね。
その鉄研生と4人で冷凍コンテナに入ったりとかしてました。
10月とはいえ、冷凍コンテナの中はまだ快適な方でした。
その後、焼きそばを食べながらアキにテレビ電話で電撃訪問とかもやってのけたり
充実の1日でした。
さて、ここからは戦果を。
今回は会社毎に分けてみました。
まずは仙台市交通局。
・地下鉄路線図
・地下鉄側面方向幕
・バスコレ2種
・バスストラップ
去年買ったのが前面方向幕だったので、側面のものを買いました。
T氏の粋な計らいで割引ゲット。ありがとうございます。
あと、バスコレの片方の後輪が元々無いというのは…。
続いてIGR。
・下敷き
・携帯の画面クリーナー
・パンフ
クリーナーは、角張っている701系(IGR7000系?)が丸っこい形になってるのが
面白かったので、購入しました。
塗装が近似してるという理由で仙台空港鉄道(ぉ。
・配布セット
ペーパークラフトも入ってました。
出店は今年で最後かもしれないくりでん。
・竣工図3種類
・M15型カタログ(?)
・硬券3枚(オマケ)
カタログは模型製作に役立つかと思い購入。資料的にもいい感じです。
他には、制服のボタンとかも売ってました。
以下、パンフばかりなので省略…。
おっと、まだありました。最後に山形鉄道とJR東日本。
・キーホルダー
・鉛筆
こんなキーホルダー出してたんですね。表は女の子の絵、裏は写真です。
山形鉄道のサイトや他のところで情報を探すと、結構出てきました。
それによるとこのキーホルダーは、職員の方の手作りだそうです(※)。スバラシイ！
JRの鉛筆はE2系の丸いもの。至ってシンプルです。
※デザインは大学の卒業生の方が担当。組み立ては職員の方です。
余談ですが、この女の子をT氏は「フラワーちゃん(仮称)」と名づけていました…。
フラワーちゃん(仮称)シリーズは今後どうなるのでしょうか？皆さん期待しましょ。
そんなことを書きまくっていたら、また0時超過じゃないか…。
明日の講義に響きそうなので、そろそろ寝ることにします。
