多賀城駅いまむかし
今日(5/13)は小雨の降る中、アキと仙台へ買い出し。
HTB(北海道テレビ)のグッズ販売があるので、なんか出物はないかなと思い、行ってみました。
そのイベントがある百貨店には開店前から長蛇の列…友人は諦めかけていましたが私は並ぼうと誘い、結局並ぶことにしました。
並んで1時間くらい経ったでしょうか。ようやくそのコーナーに到着。
おみやげとして「水曜どうでしょう」のステッカーやらストラップ、onちゃんのクリアファイルとかを確保。精算時に予算を1500円くらいオーバーしていたことが発覚(汗)。大失敗だよ…。
その後はフォーラスの変な店でルートビアと同じメーカーのクリームソーダを2本購入。メッコールは今回無し^^;。
戻る際にエフワンに寄ってガレッガをプレイ。
アキは結構上手いのでどこまで行くか試してもらったところ、4面止まり。
コンティニューもしたものの、結局4面ボスで敗退してしまったようです。
本人曰く「レバーは細かい操作利かないんだよな…」とのこと。
代わって私のプレイ。
最初はちょっと調子が悪く、3面くらいまで行って終わり。
2回目はそこそこ順調で3面ボスを倒し、4面を突破。(この頃5面に行けるようになってきたなぁ…)今回は輸送機(?)エリアも無事に超え、ボスラッシュも華麗にかわ…しておりませんでした。むしろ苦戦です。ハイ。
そしてでっかい緑のやつを倒し、ブラックハートとご対面(ガレッガでは2回目^^;)。弾を上手くかわして交戦中…と思いきやエンジン噴出時に凡ミス。機体に当たってしまったのです。
スコアはこんな感じ。こんなんでも自己ベストのほぼタイ記録。

その後はいろいろ寄って帰りの電車へ。
行きは下馬から乗ったのですが、帰りは多賀城駅で降りました。
なぜかというと、ちょっとした訳があるんです。
父が古い写真を引っ張り出してきたのですが、その中に多賀城駅の写真が1枚だけ残っていたんです。それがこれ。

ウグイス色(仙台だからずんだ色?)の電車は73系。まだ警戒帯が付いていないので、かなり古い写真ではないかと思いますが…。
後ろに映っている駅舎も古いです。
で、本題です。
この写真を見て、「これと同じアングルで今の写真を撮ってみよう」ということを思い付いたのです。
多賀城駅は今、高架化工事の準備の真っ最中。撮るなら今しかありません。
一旦ホームに降り、1番線に列車が来るのを待ちます。
2番線に列車が止まっていたので結構時間がかかったんですが、その間に駅設備の撮影をしていました。
そうこうしていると列車接近アナウンスが鳴りました。
と思ったら…電池切れ!
私のカメラのバッテリーはイカレてきているので、60分残量があっても瞬時に残り時間が無くなります(ソニータイマーか?これって…)。
そういうわけで、必死になって撮ったのがこちら。

何か微妙に位置がずれた…。でも違いは分かりますよね。
何か違うと思ったら、跨線橋の下の色はクリーム色だったんですね。今は茶色になっていますが。それと1番線側の階段下に倉庫が増設されています。
あとは一番手前にある跨線橋の柱に付いている機械(入れ物?)がなくなり、駅名板に変わっていますね。
ホームには白線の代わりに点字ブロックが、ホームの端には柵も取り付けられました。
そんな感じに変わっているところもありますが、変わらないところもあります。
そのひとつが手前側画面左の黒い信号。取付位置が全く同じです。
ホームの屋根構造も昔から変わっていません。
―ぱっと見では昔と変わっていないようなのに、少しずつその姿を変えてきた多賀城駅。
たった1枚の写真が、自分の生まれる前の頃からの隔たりを埋めてくれたというのは、何か不思議な感じがしました。
それは、73系が走っていた時代にタイムスリップしたかのような、懐かしい感覚。
自分がいなかった時代なのに、妙に親しく感じられました。
その後は下馬駅まで電車で行って、歩いて帰ってきました。
HTB(北海道テレビ)のグッズ販売があるので、なんか出物はないかなと思い、行ってみました。
そのイベントがある百貨店には開店前から長蛇の列…友人は諦めかけていましたが私は並ぼうと誘い、結局並ぶことにしました。
並んで1時間くらい経ったでしょうか。ようやくそのコーナーに到着。
おみやげとして「水曜どうでしょう」のステッカーやらストラップ、onちゃんのクリアファイルとかを確保。精算時に予算を1500円くらいオーバーしていたことが発覚(汗)。大失敗だよ…。
その後はフォーラスの変な店でルートビアと同じメーカーのクリームソーダを2本購入。メッコールは今回無し^^;。
戻る際にエフワンに寄ってガレッガをプレイ。
アキは結構上手いのでどこまで行くか試してもらったところ、4面止まり。
コンティニューもしたものの、結局4面ボスで敗退してしまったようです。
本人曰く「レバーは細かい操作利かないんだよな…」とのこと。
代わって私のプレイ。
最初はちょっと調子が悪く、3面くらいまで行って終わり。
2回目はそこそこ順調で3面ボスを倒し、4面を突破。(この頃5面に行けるようになってきたなぁ…)今回は輸送機(?)エリアも無事に超え、ボスラッシュも華麗にかわ…しておりませんでした。むしろ苦戦です。ハイ。
そしてでっかい緑のやつを倒し、ブラックハートとご対面(ガレッガでは2回目^^;)。弾を上手くかわして交戦中…と思いきやエンジン噴出時に凡ミス。機体に当たってしまったのです。
スコアはこんな感じ。こんなんでも自己ベストのほぼタイ記録。

その後はいろいろ寄って帰りの電車へ。
行きは下馬から乗ったのですが、帰りは多賀城駅で降りました。
なぜかというと、ちょっとした訳があるんです。
父が古い写真を引っ張り出してきたのですが、その中に多賀城駅の写真が1枚だけ残っていたんです。それがこれ。

ウグイス色(仙台だからずんだ色?)の電車は73系。まだ警戒帯が付いていないので、かなり古い写真ではないかと思いますが…。
後ろに映っている駅舎も古いです。
で、本題です。
この写真を見て、「これと同じアングルで今の写真を撮ってみよう」ということを思い付いたのです。
多賀城駅は今、高架化工事の準備の真っ最中。撮るなら今しかありません。
一旦ホームに降り、1番線に列車が来るのを待ちます。
2番線に列車が止まっていたので結構時間がかかったんですが、その間に駅設備の撮影をしていました。
そうこうしていると列車接近アナウンスが鳴りました。
と思ったら…電池切れ!
私のカメラのバッテリーはイカレてきているので、60分残量があっても瞬時に残り時間が無くなります(ソニータイマーか?これって…)。
そういうわけで、必死になって撮ったのがこちら。

何か微妙に位置がずれた…。でも違いは分かりますよね。
何か違うと思ったら、跨線橋の下の色はクリーム色だったんですね。今は茶色になっていますが。それと1番線側の階段下に倉庫が増設されています。
あとは一番手前にある跨線橋の柱に付いている機械(入れ物?)がなくなり、駅名板に変わっていますね。
ホームには白線の代わりに点字ブロックが、ホームの端には柵も取り付けられました。
そんな感じに変わっているところもありますが、変わらないところもあります。
そのひとつが手前側画面左の黒い信号。取付位置が全く同じです。
ホームの屋根構造も昔から変わっていません。
―ぱっと見では昔と変わっていないようなのに、少しずつその姿を変えてきた多賀城駅。
たった1枚の写真が、自分の生まれる前の頃からの隔たりを埋めてくれたというのは、何か不思議な感じがしました。
それは、73系が走っていた時代にタイムスリップしたかのような、懐かしい感覚。
自分がいなかった時代なのに、妙に親しく感じられました。
その後は下馬駅まで電車で行って、歩いて帰ってきました。

