NP列島CMの旅
珍しく(中途半端な)KY式で略してみました。
正しくは「日本列島ちょっとむかしの旅」です。(笑ってコラえてかｗ)
この土日暑かったと思いますが、皆様はいかがお過ごしでしょうか。
PCが下にやってきたと思ったらすぐさまこの暑さになってしまい、稼動させてる時は周りの温度が2〜3度上昇するようなありさまです。
おまけにAthlon(CPU)のリテールクーラーに埃がたまって、グラボ顔負けの「ぶおおおおおお」という爆音(共振？)を出さないと冷やせないという事態に直面。
サイドカバーを外すと幾分弱まるので、その状態で使ってます。
クーラーはScytheのを買おうかな…。忍者とか峰とか渋い名前がなんとなくイイので。
さて、そのように暑い中で更に暑いPCの前に座ってプレゼンのスライドを作ろうとするもののまったく集中できないわけです。
反射的にDonutを起動し、ゆるりと廃線関連のページをさまよっていたところ、国土交通省の空中写真閲覧サービスを発見しました。
(リンク先の「カラー空中写真閲覧へ」のリンクをクリックすればジャンプします)
このサービス、最新の写真ではなく昭和49年〜平成2年に撮影されたものを閲覧できるようで、その手のなつかし物好きな方や歴史を知りたい方にはもってこいですね。
GoogleEarthでは見られない、過去の地形を見られるのもポイント高いです。
さて、多賀城市を閲覧。
…って、
こんなに違ってたのかぁぁぁい!!!???
多賀城近辺は昭和50年と59年の2種類が撮影されているようですが、今回見たのは50年版。
45号線は2車線で、多賀城駅前のシンボル(?)長崎屋はこの時代には跡形もなく、空き地になってます。
また、西塩釜〜東塩釜間の仙石線旧線がこの時代は現役です。もちろん塩竃線も。
更に魚市場支線とか多賀城海軍工廠線とか、ちょっとマイナーな引き込み線の跡も確認できました。
仙石線は59年版ではすでに新線に切り替わっていたので、貴重な写真ですね。
あとは、産業道路(といっても地元の人じゃないとわからんだろうなぁ…ｗ)もまったくなく、多賀城駐屯地の前の橋から先はまったく道路がありません。
で、現在コジマがあったり万代書店がある仙台臨海鉄道とのクロス地点は一面の田んぼ。
私が生まれるほんの10数年前までこんな光景があったなんて…とっても不思議な気分でした。
いきなり速報。
私のじーちゃんがCMに登場したもようです。
http://www.aminovital.com/
「アミノバイタル」のCMで、ワンカットだけですがマラソンでゴールする場面が使われてます。(横からのヤツね)
ちゃんと出演料はもらってあるので安心してください(?)
現在Nr266ではメッセンジャーは"Miranda IM"を使っていて、それにPopup Plusプラグインを入れてみたのですが重いですねアレ。3分ぐらい固まった状態になって、あげくのはてに表示されないとかまいったまいった。
「必須」とも言われている定番プラグインですが、Nrでは重くて使い物になりませんでした。
…え？それだけ？それだけです。
レポートもプレゼンもテストもやる気ない〜。どうしよう。では。
正しくは「日本列島ちょっとむかしの旅」です。(笑ってコラえてかｗ)
この土日暑かったと思いますが、皆様はいかがお過ごしでしょうか。
PCが下にやってきたと思ったらすぐさまこの暑さになってしまい、稼動させてる時は周りの温度が2〜3度上昇するようなありさまです。
おまけにAthlon(CPU)のリテールクーラーに埃がたまって、グラボ顔負けの「ぶおおおおおお」という爆音(共振？)を出さないと冷やせないという事態に直面。
サイドカバーを外すと幾分弱まるので、その状態で使ってます。
クーラーはScytheのを買おうかな…。忍者とか峰とか渋い名前がなんとなくイイので。
さて、そのように暑い中で更に暑いPCの前に座ってプレゼンのスライドを作ろうとするもののまったく集中できないわけです。
反射的にDonutを起動し、ゆるりと廃線関連のページをさまよっていたところ、国土交通省の空中写真閲覧サービスを発見しました。
(リンク先の「カラー空中写真閲覧へ」のリンクをクリックすればジャンプします)
このサービス、最新の写真ではなく昭和49年〜平成2年に撮影されたものを閲覧できるようで、その手のなつかし物好きな方や歴史を知りたい方にはもってこいですね。
GoogleEarthでは見られない、過去の地形を見られるのもポイント高いです。
さて、多賀城市を閲覧。
…って、
こんなに違ってたのかぁぁぁい!!!???
多賀城近辺は昭和50年と59年の2種類が撮影されているようですが、今回見たのは50年版。
45号線は2車線で、多賀城駅前のシンボル(?)長崎屋はこの時代には跡形もなく、空き地になってます。
また、西塩釜〜東塩釜間の仙石線旧線がこの時代は現役です。もちろん塩竃線も。
更に魚市場支線とか多賀城海軍工廠線とか、ちょっとマイナーな引き込み線の跡も確認できました。
仙石線は59年版ではすでに新線に切り替わっていたので、貴重な写真ですね。
あとは、産業道路(といっても地元の人じゃないとわからんだろうなぁ…ｗ)もまったくなく、多賀城駐屯地の前の橋から先はまったく道路がありません。
で、現在コジマがあったり万代書店がある仙台臨海鉄道とのクロス地点は一面の田んぼ。
私が生まれるほんの10数年前までこんな光景があったなんて…とっても不思議な気分でした。
いきなり速報。
私のじーちゃんがCMに登場したもようです。
http://www.aminovital.com/
「アミノバイタル」のCMで、ワンカットだけですがマラソンでゴールする場面が使われてます。(横からのヤツね)
ちゃんと出演料はもらってあるので安心してください(?)
現在Nr266ではメッセンジャーは"Miranda IM"を使っていて、それにPopup Plusプラグインを入れてみたのですが重いですねアレ。3分ぐらい固まった状態になって、あげくのはてに表示されないとかまいったまいった。
「必須」とも言われている定番プラグインですが、Nrでは重くて使い物になりませんでした。
…え？それだけ？それだけです。
レポートもプレゼンもテストもやる気ない〜。どうしよう。では。
18きっぷの旅 東京補完編
久しぶりに秋葉原へ行き、そしてくりでんへの別れを告げた18きっぷの旅。
しかし、予想だにしなかった第3の旅が、実は存在していたのだ…。
…というわけで、18きっぷの旅第3弾レポート！
「2007年春・青春18きっぷの旅 東京・補完編(というか買い出し？)」
行程は前回とほぼ同じですが、グリーン車体験記などを掲載しておりますので
とりあえずお楽しみください。
しかし、予想だにしなかった第3の旅が、実は存在していたのだ…。
…というわけで、18きっぷの旅第3弾レポート！
「2007年春・青春18きっぷの旅 東京・補完編(というか買い出し？)」
行程は前回とほぼ同じですが、グリーン車体験記などを掲載しておりますので
とりあえずお楽しみください。
第3の旅予告
突然ですが、明日また旅に出ます。
行先は前と同じ東京・秋葉原で行程も同じ。しかし今度はアキと二人だけ。
なぜこんなことになったのか…？
実は、18きっぷの余りを使いきるための旅行だったりします。
要は、在庫処分。
残りの2回分は妹が会津に行くというので渡しました。
日程はアキのブログに載っているので、追っかけたい人は(いるのか?)参考に。
また水戸から上野までは前回の反省を活かし、グリーン車を使ってちょっとリッチに行ってみたいと思ってます。
さぁ、予期せず始まった今回の18きっぷの旅はどんな事が待っているのか!?
そして、期待のラジ電は収録されるのか？
真実は明日、明かされる…。
行先は前と同じ東京・秋葉原で行程も同じ。しかし今度はアキと二人だけ。
なぜこんなことになったのか…？
実は、18きっぷの余りを使いきるための旅行だったりします。
要は、在庫処分。
残りの2回分は妹が会津に行くというので渡しました。
日程はアキのブログに載っているので、追っかけたい人は(いるのか?)参考に。
また水戸から上野までは前回の反省を活かし、グリーン車を使ってちょっとリッチに行ってみたいと思ってます。
さぁ、予期せず始まった今回の18きっぷの旅はどんな事が待っているのか!?
そして、期待のラジ電は収録されるのか？
真実は明日、明かされる…。
18きっぷの旅 惜別くりでん編
今日は珍しく連投でいきます。
24日の東京旅で18きっぷが5回分余ったので、最後のくりでんの旅に出かけることになりました。
早いうちに予定を立てて参加者を募集しようと思っていたのですが、前回の旅の疲れとバイトの疲れが邪魔して…
結局一人で出発です。
それではドラキュラおじさんが送る
「惜別くりでん・みちのくひとり旅(?)」
お楽しみ下さい。
24日の東京旅で18きっぷが5回分余ったので、最後のくりでんの旅に出かけることになりました。
早いうちに予定を立てて参加者を募集しようと思っていたのですが、前回の旅の疲れとバイトの疲れが邪魔して…
結局一人で出発です。
それではドラキュラおじさんが送る
「惜別くりでん・みちのくひとり旅(?)」
お楽しみ下さい。
18きっぷの旅 for 東京
24日にその当日を迎えた「2007春・青春18きっぷの旅 東京編」。
3年ぶりとなる鉄道の旅になりますが、当時はブログもなかったので
鉄道の旅のレポートは今回が初になります。
紹介まで間が空いてしまいましたが、いろいろと旅の疲れだったり文章書くスピードが遅かったり量が多かったりとあったわけで…ご容赦ください。
それではどうぞ。
3年ぶりとなる鉄道の旅になりますが、当時はブログもなかったので
鉄道の旅のレポートは今回が初になります。
紹介まで間が空いてしまいましたが、いろいろと旅の疲れだったり文章書くスピードが遅かったり量が多かったりとあったわけで…ご容赦ください。
それではどうぞ。
