2008-07

ウィルコムからはがきが

来ましたよ。
そこには「今だけ機種変更0円」と、書かれてました。

機種変更の対象となってるのは「HONEY BEE」というカラフルな携帯と「Advanced W-ZERO3[es]」(通称「アドエス」)。
実は前にも同じようなはがきが来ていたものの、その時は「今のは5年間使ってやるんだ!」と頑なに拒否。でも、なんだか今回は…。
妙にアドエスが気になってしまって、変えようか変えまいか…とずっと悩んでいます。

それにしてもこの時期にアドエスを0円提供なんて変な話だなぁと思ったら、後継機が出てたんですね。
型落ちになったわけで、嬉しいやら悲しいやらですが…。

現在使っているのはWX300K。「京ぽん改」と呼ばれるタイプのものです。
購入時には前述のように「5年間使うぞっ!」と意気込んでいたわけですが、実際使ってみると以前使っていた機種(ドコモ・パルディオ642S)よりもメニュー処理などの負荷が段違いに重く、Operaでブラウジング中に「メモリ不足です」とか出たり、漢字変換の不具合で交換を経験してたりもします。
それでもMIDI再生機能やQVGAの(以前と比べて)綺麗な画面、カメラが付いたことなどでそこそこ「使える携帯」として使ってきました。
乗り継ぎはやっぱりキーボード付きのスマートフォンだよなぁ…とあこがれを抱いていたところでこの知らせ。悩まないわけがないのです。



アドエスにはキーボードが付いてます。
IEやOperaも付いてます。
タッチパネルで手書き入力できるため、気の向くままに落書きが可能です。
Javaも付いてるのでゲームもできます。
ExcelやWordのデータを開けるので、レポートの細部修正もささっと行えます。
microSDが付いててデータ移動が楽です。
ワンセグも外付けで対応してます。
WindowsMobile搭載で、豊富なフリーソフト群を組み合わせることができます。
自作ソフトだって、その気になれば作って走らせることもできます。

・・・でも、今使ってる機種を使い捨てにする事がどうしても判断を鈍らせるのです。

そういえば、最近電池の持ちが悪くなってきたような気がしたぞ?
操作も若干重くなってきたような…。

ん〜、どうしよう。
これを逃すと今度は後継機の型落ちまで我慢しないと無料交換が回ってこなさそうで困るし。

アドエス、ここにきてマジで欲しいです。
でも…んや、っぁああどうしよう!?




前の記事のクハ16の改造、ほぼ確定しました。
写真を入手できた中でジャンパ栓がない車両を探していたら、トップナンバーのクハニ19050が小改造で済みそうな形態だったのでそれに決定。

ただHゴム窓が大きいタイプなので、新たに型取りして窓枠をコピーしなければいけません。
逆に考えれば前面の小加工と屋上のステップ取りつけぐらいで済むので楽でいいのですが。
でも、クハニ19ってトイレ付いてたっけ?付いてたらちょっと面倒になりそう。

明日はネットワークのテスト・全くわからん電波工学・割と楽な実験・癒しのソフ研のコンボ。頑張りますか。ではまた。

ネットラジオ放送

予定通り放送中です。

鉄道研究会総合電子情報発信本部ラジオ電鉄課@痛車鉄道
http://203.131.199.132:8140/radiden.m3u

19:00〜22:00。

放送は終了しました。ありがとうございました。

撮影について思ったこと。

今日はちょっとした事件がありましたので、まじめに書いていきます。
気分を害する場合があるかもしれませんが、ご了承ください。
(08.2.5 加筆)

全文を表示 »

・・・のトラック

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い〜つ〜までも いつ〜ま〜でも…
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走〜れ走れ…
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マツダのトラック〜♪ (あ、あれ…?)
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…というわけで、元旦に買ったマツダ・T2000のプラモが完成しました。
写真の動きはいすゞ・エルフのCMをパロディにしてみましたw

0544.jpg

元々は母が買ってきたもので、理由が「自分の生まれた年のだから」らしいです。
ほったらかしにしていても母が作れるわけがないので作ってみたら、これがまぁ意外と時間がかかるみたいで…。
ずっと机の隅に転がってましたが、テスト期間の息抜きに完成させました。
とりあえずそんなところです。




昨日からテスト期間。早く始まり早く終わるので、昼時には暇になります。
てな訳で、ぶらぶら歩いて駅に戻りヨドバシに行ってきました。

目的は鉄コレ用17m級動力の購入。元旦に模型店に行ったら入荷しておらず、数日前にも行ったのですが同様だったので仕方なくヨドバシで買うことに。
値段は2200円前後で、単体で買うのもなんだから〜という理由でバスコレ・ミニバス編Vol.1を2個足して購入しました。

ミニバスVol.1では日産ディーゼルの小型車と日野リエッセがラインナップ。正直リエッセだけ当たってくれればいいなという気持ちで購入したので、2個とも日デだったら沈むな…。
リエッセが出てくれる事を切に願いつつ開封すると…

0545.jpg

それぞれ1個ずつ。まぁいいかな?
左端のエルガと比較すると、ミニバスの短さはヤバイです。

0546.jpg

日デ・京王電鉄仕様。
バンパー部のデザインが普通の富士重工車と違うようなので、転用が利かないのがやっかいです。
さて、どう料理しよう…?

0547.jpg

日野リエッセ・国際興業仕様。ちっちゃくてかわいーーー!!(笑)
リエッセが出たら仙台市営仕様に改造する予定でしたが、国際興業が出てしまったのでどうするか…。もったいない。
仙台市営も中扉がワイド仕様なので、改造は行先表示の移設と色塗り替えだけで済みそうです。

0548.jpg

前面側から断面を比較。エルガは意外と日デよりも高さがなかったり。
あとはリエッセがやっぱりかわいー!!

今後ミニバスシリーズが出るのであれば、中型車も出してほしいですね。特にエアロミディとかエルガミオとか。期待して待ちましょう。




中型車といえば、中型車との別れが近づいてきています。

現在テスト期間だと書きましたが、試験会場となっているキャンパスへは中型車onlyの「610系統」というバス路線のみしか通じていません。そして4月から卒業まで別なキャンパスでずっと講義を受ける事になります。
という事は、この数日間が(通学利用という意味では)最後の乗車になる可能性が高まってきました。

私は入学当初から利用してきたのですが、この路線が結構好きになってました。
ひとまわり小さなバスが急な坂を登っていく姿や、たったの1系統しか通らないバス停、どこにも連絡してない終点の最果て感…

もっと利用すればよかった…などと思っても、実はテストはあと1日のみ。
それが終われば、私の通学利用は終了です。
同時に、中型車ともしばらく別れる事になります。

…とはいえ、4月からも一応週1回だけ部活の時にこっちに来るので、全く乗れなくなるわけではないのですが。


利用が終わってからになると思いますが、前に書いた中型車の擬人化も公開したいと思います。
休み中には公開できるようになると思いますので、期待する方は(いるのか?)気長にお待ちください。
今日はこれにて終了。では。

あけまし     た。

0525.png


さぁ、2008年も始まりました。
今年はどんな年になるのかなんて考えてみてもその通りになるわけないのですが、目標として「運転免許取得」&「無事故運転」を掲げ、がんばっていこうと思っております。

画像は年賀状ですが、今回は製作が大幅に遅れてしまったのでまだ誰にも出していません
今回の題字と絵は、実際に筆を使ってさらっと描いてみたりしましたが如何でしょうか…?


というわけで、今年も「SENSEKISATION」及び当ブログをよろしくお願い申し上げます。

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ドラキュラおじさん

ドラキュラおじさん

宮城県在住。鉄道、レトロゲーム等に広く浅く興味がある。
(詳しくはこちらをご覧ください。詳細な自己紹介です。)

注意:
本文では「私」「俺」などなど、多彩な一人称を駆使しますが、全て同一人物です。
また記事を投稿する時間帯の関係上、記事上の日付と投稿時の日付が異なる場合がございます。あらかじめご了承下さい。

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